Logo bg.rotaautoservice.com

Електрически автомобил - Renault Twizy: луда кола

2024

Съдържание:

Видео: Електрически автомобил - Renault Twizy: луда кола

Видео: Електрически автомобил - Renault Twizy: луда кола
Видео: Тест-драйв электромобиля Renault Twizy 2024, Март
Електрически автомобил - Renault Twizy: луда кола
Електрически автомобил - Renault Twizy: луда кола
Anonim

Renault Twizy

Renault Twizy
Renault Twizy

Renault Twizy Renault Twizy

КАК ИМАХ ЛЯТО

Да, за ден и половина попаднах в това лято, когато Москва отново обеща сняг и дъжд. 36 души ни чакаха в Ибиса … дори не знам как да им се обадя. Тридесет и шест не-коли, наречени „Twizzi“, са абсолютно великолепна гледка, сякаш са в кутия с три дузини яйца. Големи такива, със син нюанс и черни ивици. И всяко на четири колела.

ТРИЦЕ ШЕСТ НЕМАРАЙНА, ИМЕНЕНИ СЛЕД TWIZY - ЛУКСОЗЕН ШОУ. Бях ИЗРАЗЯВАЛ ВЪНШНИ КУТИ ЗА ТРИ ДОЗЕН ЯЙЦА

Навито надолу. Не е чудно, че те подчертават, че разработката на "Twizi" е поверена на дивизиона Renault Sport. Само при състезания можете да получите такова пренебрегване на шума и треперенето, сковаността на спирачките … „Twizi“прилича на карти: същият директен контакт с автомобила, с пътя (с всеки удар, няма как да не го повторя!), Същото усещане за скорост, натиск вятър, същото ускорение … "Скорост на удар", почти треперещ от колата, върна усещане за реалност. Пълнота, каква карта, това е … електрическа кола ?!

Очевидно е било необходимо да се измъчваме справедливо с формулата на KERS, след което да изпаднем в такава пропаст с бебето „Twizi“. Няма граници, нека направим нещо подобно … такова … как би … Да се опише това беше невъзможно. Идват някои метафори, като неистово малко вагонче или разговор с батерии-чат.

Ако не съжалявате за електричеството, опитайте се да сте в крак с автомобилите и педала за газ, които да използвате, като превключвател за стена, батерията ще издържи 50 км. Можете да стиснете 80, ако вървите с темпото на инвалидна количка

Если не жалеть электричество, пытаться держаться вровень с автомобилями и педалью газа пользоваться, как настенным выключателем, батареи хватит на 50 км. Можно выжать и 80, если ехать в темпе инвалидной коляски
Если не жалеть электричество, пытаться держаться вровень с автомобилями и педалью газа пользоваться, как настенным выключателем, батареи хватит на 50 км. Можно выжать и 80, если ехать в темпе инвалидной коляски

Ако не съжалявате за електричеството, опитайте се да сте в крак с автомобилите и педала за газ, които да използвате, като превключвател за стена, батерията ще издържи 50 км. Можете да стиснете 80, ако вървите с темпото на инвалидна количка. Ако не съжалявате за електричеството, опитайте се да сте в крак с автомобилите и педала за газ, които да използвате, като превключвател за стена, батерията ще издържи 50 км. Можете да стиснете 80, ако вървите с темпото на инвалидна количка.

Нека да го разберем. Според класа на "Twizi", те са посочени като ATV, но всъщност това е вътрешноградско превозно средство за двама, оборудвани с електрически мотор. Колко сухо звучи, толкова е емоционално шофиране: хванах се да крещя на волана от излишък от чувства. За щастие, в най-работещия режим, при скорост 50-60 км / ч, Twizi вие с електрическото си пълнене, подобно на вагон в метрото. Да, и дори вятърът, но гумите на всеки завой шушукат силно (звучи странно, но е така). Надявам се, че навън имаше не по-малко звуци и минувачите обърнаха вратовете си благодарение на необичайния вид на Twizi, а не на моите вокали. Или все пак трябваше да се возиш в каска?

Напред, скъпа, имаме път до летището в градски режим на надбягване. Ще караме около микробуса, ще избягваме пешеходеца, ще събуждаме всички наоколо с правдиви напъни от светофара! Остават само 8 километра и 15 минути, за да понасят този шум, треперене, дъжд. Жалко е, че толкова малко …

КАКВО ПИСАМ “TWEASY”

Скъпи приятелю, добре се справям. Всеки ден карам на работа шофиране, после в метрото. И въпреки че вашето бягане би било достатъчно за очите ви, не съжалявам, че колата ми има допълнително ДВГ, багажник, пет седалки и тон маса. Защото за разлика от вас, скъпа Туизи, той има печка, стъкло на вратите и когато вали, не е нужно да обличате водоустойчив наметало.

Няма да повярвате, но заедно можете да седите не само един след друг и входът-изходът не създава проблеми. Това може да стане дори едновременно!

Предпазните колани на раницата подсилват мнението: в „Twizi“не просто седите толкова, колкото го поставяте върху себе си. Между другото, хлапето премина теста за катастрофа с 50 км / ч, екипажът е жив и дори здрав

Ранцевые ремни безопасности укрепляют во мнении: в «Твизи» не столько садишься, сколько надеваешь его на себя. Кстати, крэш-тест на 50 км/ч малыш выдержал, экипаж жив и даже здоров
Ранцевые ремни безопасности укрепляют во мнении: в «Твизи» не столько садишься, сколько надеваешь его на себя. Кстати, крэш-тест на 50 км/ч малыш выдержал, экипаж жив и даже здоров

Предпазните колани на раницата подсилват мнението: в „Twizi“не просто седите толкова, колкото го поставяте върху себе си. Между другото, хлапето премина теста за катастрофа с 50 км / ч, екипажът е жив и дори здрав. Предпазните колани на раницата подсилват мнението: в „Twizi“не просто седите толкова, колкото го поставяте върху себе си. Между другото, хлапето премина теста за катастрофа с 50 км / ч, екипажът е жив и дори здрав.

Да, купувам гориво, но вие също трябва да платите за електричеството си. И ако включите същите данъци като бензин и дизелово гориво, не мисля, че ще бъде възможно да спестите много. Освен това трябва да плащате 50–70 евро на месец за батериите си (Renault ги дава под наем). Нищо не охлажда връзката като парите, приятелю: знам, че страхотната ти цена от 6990 евро се отнася до слабата, 4-киловатна версия. А ако сте по-мощни, вече до осем и половина хиляди, плюс 250 евро за металик и 590 за врати. Ами да, това е вариант, колкото и нелепо да звучи. И дори без тях ви харесвах още повече, разбирам, че портите са единствената защита за моя фотоапарат. Все още се чудя как тя не е свиркала по време на пробното шофиране.

Като цяло, скъпа Туизи, не ме устройваш. За приятел си твърде непрактичен. Windy. Шеметен.

Но … скоро ще отида на почивка. Мечтая за юг на Европа. Ще се видим по-късно?

КАК ПРАВЯТ ГРАНДА

Представете си, дядо, историкът днес ни каза, че преди туитовете са имали врати, като в къща. Големи, плътни отдолу, горе със стъкло. Защо, интересно? Между другото, преди да не ги наричат twizzies, имаше неловката дума „кола“или нещо подобно. Кола? Е, ще си спомня.

И караха в четири! Веднъж поставен? Ето, че пътуваме заедно, а баба ми и Маринка взеха още една въртележка - според мен е по-добре, отколкото в една запушена от… пълнена кола. Два пъти по-големи ли бяха от Twizzies? И къде ги съхраняваха? И как ги возехте ?!

Дължина от 2, 34 м и радиус на завиване от 3, 4 м правят Twizi не само идеален, но често и единственият възможен транспорт в града

Длина 2, 34 м и радиус поворота 3, 4 м делают «Твизи» не просто идеальным, но зачастую единственно возможным транспортом в городе
Длина 2, 34 м и радиус поворота 3, 4 м делают «Твизи» не просто идеальным, но зачастую единственно возможным транспортом в городе

Дължина от 2, 34 м и радиус на завиване от 3, 4 м правят Twizi не само идеален, но често и единственият възможен транспорт в града. Дължина от 2, 34 м и радиус на завиване от 3, 4 м правят Twizi не само идеален, но често и единственият възможен транспорт в града.

Но най-удивителното е, че такава специална течност се излива в тези коли, тя изгаря вътре в тях - и затова те карат. Така ли се случва, дядо? Вярно, навън беше студено, може би те така се затопляха?

Слушай, и тези коли, те … купиха! Да, като наденица. Ти и аз просто си взимаме пищялка за известно време, когато е необходимо. Какво и колички в магазина, използвани за покупка? И защо да купуваме коли?

И още нещо: те караха като луди! Представете си 120, или дори 170 километра в час. Сякаш преди нямаше самолети или влакове! У дома все още не можете да ускорите.

Ще работиш ли на twizz? Повече от 60 не пишете? И преди, защо имаше още - за да не попадне в този корк като нея? Напротив?

Дядо, те ни дадоха задача - да отидем до музея, да разгледаме колата. Но дали ще е възможно да седнете в него? И возене ?! Къде, на Автозаводская? Така специално ли е назован? Това е страхотно!

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня