Голям стенен ховър H6
Great Wall Hover H6: от 699 000 рубли Great Wall Hover H6: от 699 000 рубли
Голям стенен ховър H6
Не, "китайците" не са еднакви … Къде е лошата боя, тесният интериор, лакомия двигател, замъглена скоростна кутия, памучни спирачки? Къде накрая е фенолната смрад ?! Къде всичко се изпари? Заплетен от волана на Great Wall Hover H6. За да го тествам, летях до Чита и за няколко дни се присъединих към ралито Пекин-Москва. Освен H6, абсолютната новост на руския пазар, все още трябва да пробвам M2, най-новата версия на Great Wall Coolbear. Но има отделен разговор за това … Засега фокусът е върху H6.
Голям стенен ховър H6
Качеството на довършителните материали в Hover H6 в сравнение с предшествениците му се е увеличило значително. Но китайските дизайнери бяха увлечени от финала "за метал" и пластмаса за "пиано лак". Качеството на довършителните материали в Hover H6 значително се увеличи в сравнение с предшествениците му. Но китайските дизайнери бяха увлечени от финала "за метал" и пластмаса за "пиано лак"
Голям стенен ховър H6
1. Дори яркото слънце не пречи на четенето на показанията на устройства, вдлъбнати в "кладенците". Дизайнерите използваха класически решения. 2. Започвайки с версията на Luxe Great Wall Hover, H6 е оборудван със система, която следи налягането и температурата на гумите и показва показанията на таблото. Полезни „звънци и свирки“1. Дори яркото слънце не пречи на четенето на показанията на устройства, вдлъбнати в „кладенците“. Дизайнерите използваха класически решения. 2. Започвайки с версията на Luxe Great Wall Hover, H6 е оборудван със система, която следи налягането и температурата на гумите и показва показанията на таблото. Полезно "усукване"
„Шестото“мнозинство в нашия конвой. Всички напуснаха монтажната линия в навечерието на изстрелването. Без специално обучение! Въпреки че по-голямата част от маршрута вече е покрита, от големите проблеми за цялата дузина - един изгорен съединител. Факт е, че не всички китайски журналисти (от обществено-политическите медии) са в състояние да се справят с ръчна скоростна кутия. А в нашия конвой от автомобили само с ръчни скоростни кутии. „Автомати“в H6 в бъдеще. Засега трябва да се задоволявате с 5-степенна "механика" с бензинови двигатели и 6-степенна с дизелови двигатели. На такъв апарат - с дизелов двигател и ръчна скоростна кутия - отивам. Задвижване - предно. 4x4 версиите също ще трябва да изчакат. Няма рамка. Пречистен кросоувър.
Голям стенен ховър H6
Багажникът е разделен на два "етажа" с твърд таван. Защо другите не правят това? Багажникът е разделен на два "етажа" с твърд таван. Защо другите не правят това?
Голям стенен ховър H6
Изместването е по-малко от H3, но все още не е малко. Преместването е по-малко от H3, но все още не е малко
Обаче леко задействах съединителя и се спрях няколко пъти, като дадох шега на партньора си за закупените „права“. Според паспорта новият 2-литров турбодизел 4D20 има 150 к.с. и 310 Нм, но работният обхват е по-тесен и моментът на включване на съединителя се чувства зле. Обаче скоро свикнах с тези функции и специалисти от IRITO, руският дистрибутор на Great Wall, обясниха, че двигателят е „удушен“по европейската екология и инженерите ще се погрижат за настройките, за да го направят по-съвместим.
Голям стенен ховър H6
Седенето отпред е удобно дори за високи и стегнати хора, седалката на водача в средната версия е електрически регулируема, скъпа - кожа Седенето отпред е удобно дори за високи и стегнати хора, седалката на водача в средната версия е електрически регулируема, скъпа - кожа
Голям стенен ховър H6
Гърбът е много просторен. Облегалката на облегалката е регулируема на наклон. Задната част е много просторна. Облегалка, регулируема за наклон
Но икономиката радва. Пътният компютър стабилно показва 7, 4 литра на 100 км, въпреки че се движим в „разкъсан“режим: организаторите любезно ми предоставиха възможност да насоча колата на командира, която се насочва към кервана. Понякога се налага да напуснеш колоната, да изостанеш и след това да изпревариш всички.
Голям стенен ховър H6
Голям стенен ховър H6
Предаванията засега са само механични. Автоматичните предавания ще бъдат по-късни. Предаванията засега са само механични. AKP ще бъде по-късно
Често има ремонтирани обекти. Вибрационна стойка и камера за прах едновременно. Прахът от H6 е лесен за обработка: уплътненията и филтърът на кабината работят отлично. Korotkohodnaya окачване се стреми към детайлите. Но на равна настилка кросоувърът се задвижва почти като обикновен лек автомобил. И това с хлабина от 185 мм и на гуми с висок профил! Но задното окачване е независимо. Ако погледнете отдолу, можете да видите приликите с Honda CR-V. И като цяло, H6 най-много прилича на CR-V. Тя обаче само напомня, а не копия. Той има и характеристиките на Hyundai Santa Fe, Volkswagen Tiguan и много други кросоувъри. Нищо драматично. Освен това той има собствено лице - за разлика от първите китайски автомобили, които бяха само бледи копия на японски автомобили.
Голям стенен ховър H6
Система с сензорен екран, която поддържа DVD / MP3 / CD и Bluetooth и камера за обратно виждане, вече са стандартно оборудване Luxe Система с сензорен екран, която поддържа DVD / MP3 / CD и Bluetooth и камера за обратно виждане, вече са стандартно оборудване Luxe
Голям стенен ховър H6
През април миналата година в Тиендзин беше открит гигантски автомобилен завод, оборудван с ултрамодерна техника на най-добрите марки. А първородният на конвейера беше именно Hover H6. Great Wall има собствен изследователски и дизайнерски център. Те създадоха H6 - автомобил от ново поколение.
Голям стенен ховър H6
Но цената … Първите автомобили от Китай подкупиха своята евтиност. Минималната цена за Nover H6 в Русия е определена на 699 000 рубли. В максимална конфигурация тя ще бъде по-скъпа с още 200 000 рубли. Да, "китайците" не са еднакви …
Голям стенен ховър H6
От Пекин до Москва и обратно
Пистата „Пекин - Москва 2012“стартира на 5 юни и приключи на 3 юли. Той е посветен на годината на руския туризъм в Китай. Общата дължина на маршрута е почти 10 хиляди км. Участващите участници, руски и китайски журналисти, преминаха през четири региона на КНР и 18 региона на Руската федерация. Пробегът беше разделен на три етапа, общият брой на участниците достигна 98 души. Дължината на среднодневния извоз е 500 км, а максималният дневен разстояние достига 850 км. Най-високата точка по маршрута е планина Алтай Церковка, на 796 м н.в. Автомобилите за бягане бяха предоставени от най-големия китайски производител - Great Wall. Осем кросоувъра Hover H6 последваха от Пекин до Москва, два вагона на гара Hover M2 и два пикапа Wingle 5 като техническа поддръжка. Организаторите на тичането искат да го повторят догодина, но в обратна посока. Ще чакаме!
Голям стенен ховър H6
Голям стенен ховър H6
Голям стенен ховър H6
резултат
Иля Пименов, редактор:
Иля Пименов
- Не вярвахте, че китайците се учат бързо? Гледайте и се изненадвайте. Или завист. H6 не е без недостатъци, но няма съмнение, че производителите ще намерят начин да се справят с тях. Колата изглежда доста достойна, направена с високо качество, оборудвана перфектно. Единственото, което притеснява, е цената му. Дори в Китай струва почти 600 000 рубли. (по отношение на нашите). Не би си струвало китайците бързо да вдигат ценовите етикети - засега е рано …