004_ нов размер
За Mitsubishi новият Outlander е може би основната надежда за възраждане. Не е тайна, че бизнесът на компанията не върви толкова бързо. Outlander трябва да стане силен играч на пазарите в Европа, САЩ и Русия, тъй като е изградена върху новата платформа Project Global, която е проектирана да използва както двигател с вътрешно горене, така и хибридно задвижване.
Последното ще се появи в края на годината, но ми бяха връчени ключовете за бензинови модификации с мощност 2.0 и 2.4 литра с мощност 145 и 167 к.с. Това е малко по-малко от предшественика, но теглото на начинаещите е намалено с почти сто килограма. Актуализиран INVECS III CVT, който сега се е научил да открива прекомерно или недостатъчно спиране на двигателя.
005_ нов размер
Трансмисията на задвижване на всички колела “Multi-Select” 4WD също е модифицирана - максималният въртящ момент, предаван от новия съединител с електронно управление, се увеличава с 10%. По принцип схемата на работа на трансмисията не се е променила, но старата версия имаше чисто 2WD режим на задвижване на предните колела. Той е заменен от 4WD Eco, в който задната ос понякога все още е свързана. В резултат на това „третият“Outlander обикаля „стареца“на тротоара, а на пътя възможностите му са същите - нито просветът, нито размерите са се променили. Всъщност това не се изискваше от купувачите: те искаха повече пространство и тишина в кабината, намалени вибрации и по-добро каране.
0033_ нов размер
И всичко това беше направено: на празен ход двигателят е почти нечут, няма завиващ вятър дори при максимално разрешената скорост. Прецизността по отношение на асфалтовите фуги, присъщи на предшественика, също е изчезнала. Жалко е, че електрическият кормилен волан малко разваля разбирането между водача и колата, но само когато шофирането не е характерно за семеен автомобил. А семействата имат свои радости - електрически багажник и увеличения му обем (те не предлагат 7-местни автомобили в Русия), съществен резерв от място на втория ред и мека пластмасова облицовка. Водачът със сигурност ще оцени камерата за обратно виждане, навигационната система и се регулира не само в ъгъла на наклона, но и в обсега на волана.