Logo bg.rotaautoservice.com

Безшумни капани - 2: Обвинен от съда

2024

Съдържание:

Видео: Безшумни капани - 2: Обвинен от съда

Видео: Безшумни капани - 2: Обвинен от съда
Видео: Полицаят маниак II бг суб - активирай в настройките на филма (ужаси) 2024, Март
Безшумни капани - 2: Обвинен от съда
Безшумни капани - 2: Обвинен от съда
Anonim

(Продължение. Старт - „Капани-1 капани: права или портфейл! “)

КАТ

Image
Image

Нека изчакаме, когато се включите

Една от традициите на английския парламент. Депутат има право да декларира: „Интересувам се …“Това не означава, че сър иска да получи пенсия или заповед. Той се оказа в лоша ситуация, в която, както разбрах, много съграждани попадат и е готов да предложи решение, полезно за всички поданици на кралицата.

От гледна точка на ползите за мнозина, авторът на тези редове декларира: „Интересувам се“. Обаче вече не може да има лична изгода: оставих капана си без права и заглуших мандата си. Но го посетих, получих ума си и тъй като има капани за всички, опитайте това преживяване върху себе си.

В полунощната виелица от началото на миналата зима, на непознато място, той тръгна по обратен завой на примка. Отникъде, поливайте полилеи. Служителят на ДПС каза: Вие сте в насрещната лента. Трябваше да обясня защо е така. „Но вижте: по табели и неудобни маркировки няма да осъзнаете, че това е лента не за обратен завой! Особено с такава видимост …"

- Въпросът не е за нас: КАТ не носи отговорност за знаци и маркировки.

Това беше първата неистина.

Правилник за движението по пътищата на ДПСИ (заповед на МВР № 185 от 2.03.2009 г.): параграф 50

При установяване на факт или получаване на информация за неправилното инсталиране на технически средства за организиране на движение … се предприемат възможни мерки за отстраняване на недостатъците, извършват се необходимите административни и регулаторни действия, преди те да бъдат отстранени.

Ако не сте убедени, ще цитираме най-авторитетния документ (има няколко публикувани от различни органи по този въпрос):

Наредба за пътната полиция на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, Указ на президента на Руската федерация № 679 от 2 юли 2002 г. N 679:

11. На Държавната инспекция по движението са възложени следните задължения: а) осъществяването на държавен контрол и надзор за спазване на … правила, стандарти, технически стандарти в областта на пътната безопасност, които установяват изисквания … за инсталирането и експлоатацията на оборудване за управление на движението по пътищата

Но си зададох въпроса: може би си глупав? И след като не веднъж напуснаха обичайния маршрут, направих отклонение до това място, за да се огледам: как успях? И се учуди: хората се струпаха в същата забранена лента - също дезориентирани.

(Ето видеото

направена от Александър Панюшкин, привлечена за предстояща среща на същото място; той демонстрира видеото в съда с коментар: вижте колко хора изпадат в беда!.. Днес той е пешеходец.)

И когато правех куки през нощта, забелязах DPS кола до завой. Страхотна точка! Шофьорите, които отиват на ляв завой, нямат време да надникнат в мрака, каква кола е отстрани на пътя отдясно.

Не може да се намери друга дума: лошо е да знаете със сигурност, че някой трябва да нарушава правилата от намерение, да изчакате, докато това се случи, и да накажете!

КАТ

То самое место. Машины в левом ряду стоят на встречной полосе. Одна из десятков, если не сотен фотографий, представленных судам привлеченными лицами
То самое место. Машины в левом ряду стоят на встречной полосе. Одна из десятков, если не сотен фотографий, представленных судам привлеченными лицами

Това място. Автомобилите в лявата лента са в насрещната лента. Една от десетки, ако не и стотици снимки, представени на съдове от замесени лица. Това място. Автомобилите в лявата лента са в насрещната лента. Една от десетки, ако не и стотици снимки, представени на съдове от замесени лица.

КАТ

Перекресток пуст, но этот автомобиль едет по встречной. Попробуйте назвать его водителя ненормальным! В Федеральную службу охраны (судя по номерам) сумашедших не берут
Перекресток пуст, но этот автомобиль едет по встречной. Попробуйте назвать его водителя ненормальным! В Федеральную службу охраны (судя по номерам) сумашедших не берут

Пресечката е празна, но тази кола се движи по насрещното движение. Опитайте да се обадите на водача му ненормално! Съдейки по числата, никой не е отведен във Федералната служба за сигурност. Пресечката е празна, но тази кола се движи по насрещното движение. Опитайте да се обадите на водача му ненормално! Съдейки по числата, никой не е отведен във Федералната служба за сигурност.

Междувременно …

В пет часа сутринта младежът, вече „набрал“, отвлече камион и се втурна да се вози през нощен Екатеринбург. Пренебрегнах исканията на автомобилните инспектори да спрат. Започна преследването. По-късно очевидци разказаха, че камионът е шофирал, без да реагира на пътни знаци и „червени“светофари, без да разглобява, той шофира в лентата си или в насрещното движение. Полицията трябваше да стреля. Със счупено колело и резервоар за бензин колата се заби в оградата. По чудо оцелелият шофьор се опита да избяга … И отново преследването, силовото задържане … Натрапникът беше опасен: веднъж вече е отслужил кражбата на автомобил и е преминал през „училището“на местата за задържане. (От информационния канал на уебсайта на КАТ.)

Героите и "героите" са наблизо.

Трябва да си чест

В приемането на справедливостта на мира момичето секретарка: „Е, и вие сте от едно и също място …“- „Това е? И много от вашите дела „от едно и също място”?”-„ Всеки месец - на десетки…”.

Три дни слушаха този ден.

Младата жена съдия веднага повярва на инспектора на КАТ: времето беше отлично, маркировките и знаците са ясно видими. Офицерът излъга. Дадох разпечатки на съдиите от сайтовете на двете най-реномирани метеорологични бюра, в тях: мокър сняг, вятър.

- Никога не знаеш какво ще зареже Интернет в този боклук! Нуждаете се от хартия с печат.

Кой би знаел! И тогава, днес се правят милиарди плащания по мрежата, компаниите преминават към електронно управление на документи и накрая се създава електронно правителство на Русия. Но това не е аргумент за единичен малък съдебен сюжет. (Ще се върнем към сайтовете на самите съдове.)

В края на срещата тя водеше края на писалката си над свежните страници за новости на книжката с коментари за SDA (с цветни снимки!), Прочете на глас цитати от текстове, които тя не познава, обяснявайки (на чичо с повече шофьорски опит, отколкото е стара): не можете да нарушите член 12.15, част 4 Административен кодекс на Руската федерация. Невъзможно е - и това е, останалото е без значение! Чичо не спори.

Добре, аз съм така и така и се примирих с наказанието. Но, ваша светлост, добре знаете колко дела „от едно и също място“разглежда вашият съд: преминавайки през покрива! Говорих с други хора по този начин - те също бяха объркани от знаци и маркировки. Срещата, ваша светлост, е смъртоносно опасна за гражданите, поне разрушително …

Трафик капани

На том самом месте
На том самом месте

На същото място. На същото място.

И аз подадох петиция: от името на съда да се свържем със структурите, участващи в техническите средства за организиране на движението, така че на този ход да направят всичко много разбираемо.

КАТ

Фрагмент из материалов дела: предложение дополнить разметку, чтобы она давала однозначную информацию водителям
Фрагмент из материалов дела: предложение дополнить разметку, чтобы она давала однозначную информацию водителям

Фрагмент от преписката: предложение за допълване на маркировката, така че да дава недвусмислена информация на водачите. Фрагмент от преписката: предложение за допълване на маркировката, така че да дава недвусмислена информация на водачите.

КАТ

На отом развороте все ошибаются, потому что не понятно, что налево в первый ряд заезжать нельзя. Если сюда повесить такой же знак, кто же в него повернет! (Фото с другой улицы Москвы)
На отом развороте все ошибаются, потому что не понятно, что налево в первый ряд заезжать нельзя. Если сюда повесить такой же знак, кто же в него повернет! (Фото с другой улицы Москвы)

При този завой всички грешат, защото не е ясно, че не можете да влезете в първия ред вляво. Ако окачите същия знак тук, кой ще се превърне в него! (Снимка от друга улица в Москва). При този завой всички грешат, защото не е ясно, че не можете да влезете в първия ред вляво. Ако окачите същия знак тук, кой ще се превърне в него! (Снимка от друга улица в Москва).

Нейната чест отхвърли молбата с формулировката: ако искате, свържете се със себе си - не съдилищата са тази грижа.

Протестирам: съдията или не познава закона, а ако го направи, той отказва да се съобрази с него. Кое е по-лошо?

Административен кодекс, член 29.13

1. При установяване на причините за административно нарушение и условията, допринесли за неговото извършване, съдията, органът, който преглежда делото за административно нарушение, представя на съответните организации и съответните длъжностни лица предложение за предприемане на мерки за отстраняване на посочените причини и условия

Проклет място

Познават ли този закон други съдии, инспектори по движението, служители? Извършване?

Обърнете внимание на капана на столицата. Лесно е да се види, че най-много засади в центъра на града, а също - това е странно! - в североизточната му част - район не по-лош от други. Броят на „привлечените лица“тук е по-висок, отколкото в други административни райони, дори централни.

Ето данните за наблюдение на FAR за броя на делата по 12-ия член на „Кодекса на водача“от Кодекса за административните нарушения, разгледан от магистратите на областите.

КАТ

В рейтинг 12 самых результативных судей ровно половина из СВАО, а двое из них прорвались в лидеры с явным перевесом
В рейтинг 12 самых результативных судей ровно половина из СВАО, а двое из них прорвались в лидеры с явным перевесом

В класацията на 12-те най-успешни съдии, точно половината от НЕАД, и двама от тях пробиха в лидерите с ясна разлика. В класацията на 12-те най-успешни съдии, точно половината от НЕАД, и двама от тях пробиха в лидерите с ясна разлика.

В класацията на 12-те най-успешни съдии на мира точно половината са от НЕАД, а двама от тях са лидери с ясен марж. Лесно е да се разбере от числата: на всеки ден от съдебните заседания се разглеждат няколко дела „шофьор“и ако се съди по броя на „засадите“(на картата), често се повтарят едни и същи адреси. Хората, които не са глупави, които съдиите трябва да се вземат предвид, вероятно ще разберат: тук нещо не е наред. Ние обаче нямаме информация, че един от съдиите на НЕАД спази изискването на закона - той поиска „приемането на мерки за отстраняване на тези причини и условия“. Не признавам, че съдиите смятат НЕАД за любимо място на московчани и гости на столицата за покатушки в насрещни платна. Или проклето място.

Зашифровахме имената в рейтинга - не става въпрос за конкретни личности. Изглежда съдиите не са свободни в решенията си.

… И станаха три пъти по-честни

Репутацията им за „автомобилни“процеси е добре известна: те винаги заемат страната на КАТ. Малко вероятно е тази оценка да е повлияна значително от фактора на „добросъвестната заблуда“на нарушителите (той е искрено убеден, че не е нарушил и търси вина в други, в случая в съдилищата). Възможна е грешка, но тя е малка: твърде много в собствената си кожа усетиха как „шият калъфа“с бял конец.

Какво прави независима, според Конституцията, публичната институция „да играе с една цел“? Ето храна за размисъл.

Така наречените ревизионни писма бяха изпратени до Окръжния съд в Твер от местното управление на КАТ, пълни с възмущение между редовете: съдилищата неоснователно прекратиха редица административни дела за нарушения на движението. Реакцията беше примерна: регионалният съд, като по заповед, извърши проверка на делата на по-ниските нива, обсъди резултатите с всички съдии от региона. Резултатът е потресаващ: през втората половина на следващата 2010 г. бяха взети решения за прекратяване на делата повече от три пъти по-малко, отколкото в същия период на предходната. Съдиите моментално станаха три пъти по-честни и принципни!

Законът триумфира или КАТ? Адвокатите биха могли да квалифицират инцидента като намеса в дейността на съдилищата - това е почти нарушение на Конституцията и закона.

Съгласно Наказателния кодекс на Руската федерация, член 294, части 1 и 3, намесата в дейността на съда, извършена чрез използване на служебно положение, се наказва с глоба в размер от 100 до 300 хиляди рубли. или лишаване от свобода до четири години

Не питай дали някой се е опитал да вмеши това престъпление. Какво има да вменявам! Спомнете си видеоклиповете, които излязоха в Интернет, в които гашишките командири на нецензурен език изискват от персонала: задържане, глоба и лишаване от права! Колкото повече, толкова по-добре. Ясно е на кого и защо е по-добре.

Неизбежността на наказанието … в капан

Трябва обаче да разберете последствията от "просто размяна на мнения":

- Съществува система за „изпиране” на престъпления, извършени от КАТ, предвидени от Наказателния кодекс на Руската федерация, членове 286 (злоупотреба с власт) и 292 (включване на съзнателно невярна информация в официалните документи), - обясни активистът на FAR Юрий Шулипа. - Знаейки, че съдията ще повдигне обвинителен акт върху всякакви изфабрикувани материали, инспекторите на КАТ ще приписват каквото и да било на собствениците на автомобили и това ще се размине.

Определено няма да бъдат упреквани командирите! FAR стигна до дъното на заповедта на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация № 25 от 19.01.2010 г. Ако полицейският отдел иска да получи положителни оценки на работата, персоналът не трябва да допуска намаляване на броя на лицата, подведени под отговорност през текущия период в сравнение със същия период на предходната година. Пряко зависи от неупадък - внимание! - кариерно израстване и материална подкрепа на полицейските служители.

В контекста на задачите на пътната полиция „да не се задоволяваме с постигнатото“означава: да умножим арсенала от методи за сравнително честно отнемане на правата на водача от населението. Това създава много категорична репутация сред наблюдателите на пътя: стопанските пътни полицаи гарантират неизбежността на наказанието в капаните. За „лица, подведени под отговорност”, тази репутация е стимул да дават подкупи.

Без пълно обвинение на съдилищата обаче не може да се постигнат желаните резултати. Кръгът е затворен: КАТ има силна причина да оказва натиск върху съдилищата. Все пак да разбера какво смазва.

Съдебна казуистика

Правозащитниците се опитват да установят къде точно се излюпват „местата за хляб“. На пръв поглед се появи правилен начин: от известно време съдилищата са задължени да публикуват текстове на съдебни решения по всички разглеждани дела в Интернет. Вие правите подбор от случаите на статиите на „водача“, в текстовете разглеждате адресите, където са извършени нарушенията, и ако същите се повтарят, капанът е тук.

Там беше: в документите, публикувани на уебсайтовете на московските съдилища, адресите изчезнаха. Правозащитници за пояснение: защо? Защото, казват те, има определен регламент с „списък на личните данни на участниците в процеса, подлежащи на изключване от обхвата на информацията“, включително „всички адреси, включително адреса на местопрестъплението…“. Но, вземайки правилата в ръцете си, правозащитниците четат израза: "… ако адресът е мястото на пребиваване или пребиваване на участниците в процеса."

За тези думи: ако една глупава глава излезе с дръзка мисъл за отмъщение на участник в процес, съдът не бива по невнимание да дава съвет. Но резервацията не може да се прилага за случаи на нарушения в движението - те не се появяват в мястото на пребиваване на автомобилистите. Правозащитници се опитаха да привлекат това очевидно внимание към съдиите, но напразно: все пак не се посочват адреси.

Това, което не може да се припише на абсурдния характер на отделните служители на коапското правосъдие. Освен това те не са отделни, а повечето кораби на столицата. Това също е нарушение на закона. Укриването на адреси нарушава изискванията на чл. 15 от Федералния закон „За осигуряване на достъп до информация за дейността на съдилищата в Руската федерация“. Трудно е да се предположи, че да се съди такъв закон не е нито мечта, нито дух. Тогава защо да се крием? Непосветените във взаимоотношенията между съдилищата и КАТ не отговарят.

Да изправим съдилищата пред съда? Това е от сферата на научната фантастика.

За какво пеят птиците

оптимистично:

„И капаните у нас изчезнаха“, удиви се Сергей Терехин, представител на FAR в района на Ярославъл. - Бившият шеф на регионалната пътна полиция Александър Илийн реагира нормално на информацията в медиите и призивите на обществени организации. И тук е резултатът. Сега той командва КАТ в Москва - изчакайте резултатите.

Нека изчакаме. Но това не се отнася само за Москва. Дори генерал Илийн да е този, който го препоръчва, той сам няма да преработи всички пътни полиции на Русия-капани. Има ли други като него? Президентът даде добри препоръки на новия министър на МВР - и ще изчакаме делата му.

Какво друго би било оптимистично?.. Без „колела“се движите повече, чувате птици, зяпате момичетата - поне се оглеждайте … Пешеходният живот има предимства. Но постоянният фон на тези радости е усещане, че сте осъдени за тях. Срамно си припомням как се случи това. Хиляди минали капани живеят със същите. Няма да пожелаете на никого.

И още. Това, което е в този материал, няма да донесе радост на никой от пътните инспектори и съдии. Съчувстваме на служителите на реда - достойни хора, върху които пада сянката на недостойните им колеги.

Около един сутринта в Тюмен патрулен екипаж започна да гони автомобил, който шофира странно и не спира по сигнал на инспектора. Избягах по градските улици със скорост 150 км / ч. Трябваше да стреля по колела. Задържаният е пиян 24-годишен мъж. Оказа се, че той е лишен от правото да управлява МПС до … 2019 година. Човекът е бил задържан 17 пъти именно за пиене по време на шофиране и шофиране без права. Общият срок на лишаване от VU достигна 162 месеца

Поредният "цирк" тюменски инспектори задържаха в село Антипино. Той отказа медицински преглед, беше изключително агресивен. Проверен в базата данни: през последните три години Буян беше задържан четири пъти в нетрезво състояние по време на шофиране, той беше лишен от шофьорска книжка до 2014 г. Когато най-накрая седна в патрулна кола, той изрита предното стъкло. Белезниците не бяха лесни. (От информационния канал на уебсайта на КАТ.)

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня