Logo bg.rotaautoservice.com

Ние обслужваме Volkswagen Golf VI

2024

Съдържание:

Видео: Ние обслужваме Volkswagen Golf VI

Видео: Ние обслужваме Volkswagen Golf VI
Видео: Стоит ли покупать Фольксваген Гольф 6 (2008-2013)? 2024, Март
Ние обслужваме Volkswagen Golf VI
Ние обслужваме Volkswagen Golf VI
Anonim

1

Image
Image

Голяма част от двигателите са инсталирани на голфове, не можете да покриете всичко в една статия. Вече говорихме за модула CFNA (ЗР , 2011, № 1), затова този път тестваме автомобил с не по-малко популярния двигател на BSE - осем-клапан 1.6 литра (102 к.с.). Той може да не е най-сложният по отношение на технологиите, но е по-малко взискателен към качеството на руското гориво, за което ние уважаваме. Шансът да отровите свещите обаче винаги остава.

БИЗНЕС КАРТА

Image
Image

НЕ БЪДЕТЕ БЕЗБЕЖЕН

Според официалната технология свещите се сменят с отстраняване на всмукателния колектор. Първо трябва да изключите автомобила и след това да демонтирате много компоненти и части: дроселна тръба, въздушен вентилатор в конвертора, конзола за закрепване на задния колектор (след като страдате поради неудобен достъп до лявата му точка на монтаж), както и всички видове сензори и комуникации (много късмет, ако се справите без счупени скоби). Накрая извадете колектора, като внимавате да не повредите уплътненията. По принцип половин мотор за разглобяване.

Ще продължим по другия път, защото свещите на цилиндри 1–2 са наклонени към шайбите, а цилиндрите 3–4 към маховика, следователно, с известна сръчност, все още можете да пълзите. Първо извадете накрайниците на свещта, като ги вземете изпод колектора с върха на прорезна отвертка или, по-удобно, като използвате клещи за уплътнения на стволови клапани. Отнесете съветите отстрани. За свещите от първия и четвъртия цилиндър е подходящ директен ключ, а за втория и третия, разположени директно под колектора, използваме удължителен кабел с кардан. Внимателно го въведете в тесен проход, като се опитвате да не докосвате съседни части и го поставете върху свещта, като коригирате позицията си изпод колектора. Когато развивате свещите, е необходима точност на бижута, така че инструментът да не се опира на дюзите и техните съединители, както и на колектора. В противен случай дюзите ще се обърнат и скоро ще започнат да изтичат и колекторът, бидейки тънкостенни, лесно може да се спука. Предвид такива трудности, ние понижаваме резултата за тази операция. И вие решавате сами - да спестите от планираната подмяна на свещи с надеждата, че те все още се простират, или да сте готови за ремонт, ако се провалят на пътя.

С подмяната на устройството за синхронизация е малко вероятно да се забъркате. Първо, не се изисква толкова често (на всеки 90 хиляди км), и второ, необходимо е да се мотае силовият блок и да се отстрани правилната опора. Освен това трябва да изчистите мястото, като премахнете резервоарите от дясната калника, долната част на обшивката на калниците, ремъка с V-ребра и защитните капаци. Ако това беше достатъчно търпение, тогава главното е да не се суете. Факт е, че върху зъбния ролка на коляновия вал няма маркировка, тя се прилага само върху ремъчната шайба на спомагателните възли, следователно, развивайки четирите болта на последните (не докосваме централния), важно е да не завъртате вала. Малко вероятно е да сбъркате с настройката на колана, тъй като задвижването има полуавтоматичен обтегач.

Автоматичният обтегач с V-ребрист колан се завърта по посока на часовниковата стрелка с клавиша „16” и, подравнявайки дупките по секторите, вмъкваме в тях 4 мм щифт (подходящ е обикновен пирон)

Автоматический натяжитель поликлинового ремня поворачиваем по часовой стрелке ключом «на 16» и, совместив отверстия на секторах, вставляем в них 4-миллиметровую чеку (годится обычный гвоздь)
Автоматический натяжитель поликлинового ремня поворачиваем по часовой стрелке ключом «на 16» и, совместив отверстия на секторах, вставляем в них 4-миллиметровую чеку (годится обычный гвоздь)

Автоматичният обтегач с V-ребрист колан се завърта по посока на часовниковата стрелка с клавиша „16” и, подравнявайки дупките по секторите, вмъкваме в тях 4 мм щифт (подходящ е обикновен пирон). Автоматичният обтегач с V-ребрист колан се завърта по посока на часовниковата стрелка с клавиша „16” и, подравнявайки дупките по секторите, вмъкваме в тях 4 мм щифт (подходящ е обикновен пирон).

Производителят препоръчва едновременно да сменяте помпата, но когато заменяте първо задвижването на времето, някои собственици, които планират скоро да продадат колата, игнорират тази препоръка. Имайте предвид бъдещите собственици!

ВИСОКИ ТЕХНОЛОГИИ

С подмяната на масло в двигателя нямаше затруднения, освен изобилието от крепежни елементи за стандартната защита на двигателното отделение: шест болта и осем винта. И без да премахвате защитата, нито изпускателната тапа, нито филтърът не могат да бъдат обходени. Корк за еднократна употреба, с фиксиран уплътнителен пръстен.

Маслото в кутиите, независимо от вида им, е проектирано за целия експлоатационен живот. Но само Вселената е вечна, така че рано или късно ще е необходимо да се промени, особено ако се е отворила, за да тече през печатите. Механиката е проста: има тапа за източване и тапа за пълнене (тя също е контролна). Нивото трябва да бъде на последния разрез.

С DSG (кутия-робот с два съединителя) е много по-сложно: няма контролен щепсел или сонда. Следователно, ако изтича масло, тогава пътят е един и същ - до услугата. Ако няма теч и просто искате да го играете безопасно и да замените течността, тогава в никакъв случай не го източвайте от тялото на клапана, наречен мехатронен. Само от картера на механичната част (виж снимката)! В противен случай унищожете устройството. Изцедете маслото в мерен съд. Ако всичко е наред с кутията, получаваме 1, 7 литра - и наливаме толкова пресни пресни. Но как? Не се предоставят щепсели за пълнене, ние ще допринесем. Изваждаме корпуса на въздушния филтър, батерията и нейната пластмасова подложка и след това лоста за управление, разхлабвайки клемата на клемата към оста (разположена отзад, по-близо до предния панел). След това ние извиваме четири болта на капака и, като го махнем, получаваме отличен достъп до кухината.

Задвижване отдолу: масленият филтър е кръгъл, изпускателната тапа на робота DSG е показана със зелена стрелка. Без дилър скенер не изтичайте масло от тялото на клапана (червена стрелка)

Силовой агрегат снизу: масляный фильтр обведен кружочком, сливная пробка робота DSG показана зеленой стрелкой. Не имея дилерского сканера, не сливайте масло из гидроблока (красная стрелка)
Силовой агрегат снизу: масляный фильтр обведен кружочком, сливная пробка робота DSG показана зеленой стрелкой. Не имея дилерского сканера, не сливайте масло из гидроблока (красная стрелка)

Задвижване отдолу: масленият филтър е кръгъл, изпускателната тапа на робота DSG е показана със зелена стрелка. Без дилър скенер не изтичайте масло от тялото на клапана (червена стрелка). Задвижване отдолу: масленият филтър е кръгъл, изпускателната тапа на робота DSG е показана със зелена стрелка. Без дилър скенер не изтичайте масло от тялото на клапана (червена стрелка).

В сега редкия AKP Golf експертите съветват изобщо да не се бъркате, защото без професионален скенер, който не само измерва температурата, но и улавя така наречената контролна точка, не можете да проверите правилното ниво на маслото.

ГЕРМАНИ НЯМА

Това, което ние уважаваме при старите немски автомобили, е лекотата на подмяна на крушките. Оказа се, а в новото всичко е обмислено, но не до най-малкия детайл. Адсорберът пречи на достъпа до късите светлини на дясната фара, а корпусът на въздушния филтър и кутията с предпазители пречат на левите лампи. За да не се притеснявате в тесни условия, по-добре е да ги извадите (достатъчно е да свалите капака от кутията с предпазители). Въпреки предоставения флаг за улавяне на касетата с къси светлини, замяната на лампата ще изисква сръчност: тя се стреми да изпадне, когато е инсталирана в гнездо. За да получите достъп до фаровете за мъгла, трябва да премахнете колелото, а долната част на облицовката на калницата, усукваща 11 винта, е още един минус.

С фенери също не всичко беше приятно, тъй като външните секции трябва да бъдат премахнати, като извадите пластмасовото крило на болта. За да стигнете до него, бяха направени разфасовки в гарнитурата на багажника, но те са толкова къси, че не могат да пропълзят през слота. Ръката не се вдигна, за да хване ножа, така че гарнитурата беше огъната, освобождавайки я изпод уплътнението на вратата.

Външната част на фенерчето трябва да бъде премахната, за да се заменят лампите. Дъската към кутията е монтирана на пет ключалки, те трябва да бъдат огънати в различни посоки. Не е много удобно: няма достатъчно пръсти

Наружную секцию фонаря для замены ламп нужно снимать. Плата к корпусу крепится на пяти защелках, их следует отгибать в разные стороны. Не совсем удобно: пальцев не хватает
Наружную секцию фонаря для замены ламп нужно снимать. Плата к корпусу крепится на пяти защелках, их следует отгибать в разные стороны. Не совсем удобно: пальцев не хватает

Външната част на фенерчето трябва да бъде премахната, за да се заменят лампите. Дъската към кутията е монтирана на пет ключалки, те трябва да бъдат огънати в различни посоки. Не е много удобно: няма достатъчно пръсти. Външната част на фенерчето трябва да бъде премахната, за да се заменят лампите. Дъската към кутията е монтирана на пет ключалки, те трябва да бъдат огънати в различни посоки. Не е много удобно: няма достатъчно пръсти.

Ако новата лампа не свети, извадете отрицателния извод от батерията за три минути, за да нулирате грешката в блока за наблюдение на здравето на лампата.

Наличието на Torx-45 за водачи със подмяна на предните накладки се справя без караница. В задните механизми има нюанс: външният блок е залепен към леглото в скоба, а вътрешният - към края на буталото. За да направите това, лепилен състав се нанася върху металната основа на подложките, но преди да ги настроите, обезмаслете повърхностите. Въпреки че, според опита, скоро те пак ще се отлеят и ще започнат да скърцат. Въртящ момент на затягане на предните и задните водачи 30 N.m, болтовете на колелата - 100 N.m.

КАКВО Е ДОБРО ЗА РУСКИ

Има външен филтър за гориво! Той е разположен отстрани на резервоара за газ, пред задното дясно колело. Преди да смените, намалете налягането на резервоара (развийте и затегнете отново щепсела) и в рампата (натиснете макарата под синята капачка), след което, когато изключвате линиите, не пръскайте гориво.

За достъп до филтъра на кабината развийте двата пластмасови винта на крилото, закрепящи тапицерията под арматурното табло (над краката на предния пътник). Тогава всичко е просто:

За достъп до филтъра на кабината извадете люка в нагревателя, като го плъзнете надясно и издърпате надолу. Когато сглобяваме, въвеждаме шест куки на капака в отворите на филтърния елемент, захранваме капака нагоре и го изместваме наляво

Для доступа к салонному фильтру снимаем лючок в отопителе, сдвинув его вправо и потянув вниз. При сборке вводим шесть зацепов крышки в отверстия фильтроэлемента, подаем крышку вверх и сдвигаем влево
Для доступа к салонному фильтру снимаем лючок в отопителе, сдвинув его вправо и потянув вниз. При сборке вводим шесть зацепов крышки в отверстия фильтроэлемента, подаем крышку вверх и сдвигаем влево

За достъп до филтъра на кабината извадете люка в нагревателя, като го плъзнете надясно и издърпате надолу. Когато сглобяваме, въвеждаме шест куки на капака в отворите на филтърния елемент, захранваме капака нагоре и го изместваме наляво. За достъп до филтъра на кабината извадете люка в нагревателя, като го плъзнете надясно и издърпате надолу. Когато сглобяваме, въвеждаме шест куки на капака в отворите на филтърния елемент, захранваме капака нагоре и го изместваме наляво.

Препоръчано:

Нов

Как да почистите салон с четка за боядисване - прост съвет

За да внесете перфектна чистота във вътрешността на колата, без да оставяте прах на труднодостъпни места, помогнете на прахосмукачката с четка за боя, съветва читателят на статията на списанието под заглавието „Опитни съвети“

Прочетете Повече
Хайде, дишайте! - Мога ли да те напия?

За волана съм сигурен, че всички ние спазваме правилата и още повече, за да не заставаме зад волана след като пием. Но да бъдеш трезв и да бъдеш невинен не винаги са синоними на КАТ. Ето защо ще бъде по-добре да разберете сега, ако знаете какво да правите, когато инспектор с тръба се наклони към прозореца ви

Прочетете Повече
Отворете колата с магнит - проверете идеята

Всичко започна с паническо съобщение в мрежата за магнит, открит от собственик на кола на една от вратите на нейната кола. ZR разбра как да използва този магнит

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Лада или Лада?
    2024

    Колкото по-малко време остава до кръглата дата, толкова повече събития, свързани с „Шофиране“, се искат на страниците на годишнината. Потопени в подвързването на списанието, ние освежихме в паметта си нещо, което може би ще заинтересува читателите днес.

  • Опасен неутралитет
    2024

    Факт е, че камионите на БелАЗ работят в планински участъци, принадлежащи на този капиталист. И така, хроничните заболявания на белите дробове и горните дихателни пътища са обичайната диагноза на водача … Разбираемо е: вентилацията в огромна "

  • Случаят на защитниците на горите
    2024

    НЕ ИДЕТЕ ДЕЦА В ГОРАТА! Един от централните телевизионни канали подготвяше поредното автомобилно шоу. Редакторът Алексей К. реши да наеме кола на фона на природата: екипът на филма се насочи към природния парк Лосини Остров (той се намира в рамките на Москва).

  • На китайската Ривиера
    2024

    Всеки, който през 1963 г., когато огромното купе на Buick Riviera направи своя дебют в САЩ по това време, би се осмелил да предположи, че след по-малко от половин век автомобил със същата емблема и име ще стане китайски, няма да се вярва - се съмняваше в здравето си!

  • Уплътнение на дупката
    2024

    Продуктът ми хареса веднага: хубав, евтин и няма какво да се счупи. Но основното е полезно: в Русия има десетки милиони автомобили с карбуратор: те не карат добрите новини, тъй като миришат лошо. И "Ecotop" им дава увеличение на мощността, подобрена реакция на дросела, икономия на гориво при ниски скорости и - внимание!

  • Видео спор
    2024

    Това не е мобилен телефон, въпреки че е подобно: пред нас е видеорекордер DV-001 за 2900 рубли. Използването е просто: инсталирайте в колата и натиснете бутона за запис. В случай на противоречива пътна ситуация, допълнителен „видео аргумент“е на нашите услуги.

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Експедиция до Шанхай на Chevrolet Niva. Дневник онлайн. Към камъка Шаман
    2024

    Полетът на Аерофлот Шереметиево-Иркутск пристигна според графика в 8:45 местно време, което е пет часа пред столицата. В Москва вече е време за закуска и вече успяхме да стигнем от Иркутск до брега на езерото Байкал, до село Листвянка и да обядваме

  • Разследването води ZR: украса
    2024

    В Русия има две неприятности. Но дори и да тръгнете по добър път, тогава втората беда със сигурност ще изпревари

  • Skoda 422: прости истини
    2024

    Той не е пич и не е горд. Тази кола е символ на малко, но съвсем честно придобито богатство и тихи семейни радости

  • Смяна на кола? Попитайте цената
    2024

    Руснаците, които карат кола за нова, се сменят приблизително веднъж на всеки три до четири години, заяви резултатът от скорошно проучване президентът на руското Toyota Motor LLC Takeshi Isogaya. За сравнение: в самата Япония - веднъж на шест до седем години. Нека оценим вариантите

  • АВТОР: 240 000 годишно
    2024

    С разпадането на СССР отбранителната промишленост в Калининградска област бързо измря, а с нея и цялата икономика на анклава. Монтажното предприятие AUTOTOR, заедно с други подобни, се превърна в спасение за региона

  • Системи за паркиране: три на тротоара, без да се брои асистентът
    2024

    Паркингите са все по-близки и по-близки, видимостта в модерна кола е като в резервоар, а замяната на бронята се конкурира по цена с ремонта на двигателя. Добре е, че има електронни системи, които ви помагат да паркирате безопасно