VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid: 3 240 000 rub. VW Touareg Hybrid: 3 240 000 rub.
VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid
Текущият режим на работа на хибридната електроцентрала визуално се показва на големия LCD дисплей на бордовата медийна система Текущият режим на работа на хибридната електроцентрала визуално се показва на големия LCD на бордовата медийна система
За разлика от почти познатите хибриди на Toyota, Lexus и други подобни на тях, където двигателят с вътрешно горене и електродвигателят се комбинират в силов модул, използвайки планетарна предавка, тук се използва по-просто и елегантно оформление. Всъщност, на Touareg Hybrid, електрическият двигател-генератор представлява един вид „слой“между бензиновия двигател и автоматичната трансмисия. Тази компактна „машина за динамо“има много аспекти: може независимо да задейства колата в движение без помощта на ICE, да се използва като стартер за стартиране на бензиновия двигател и като генератор за презареждане на батерията.
VW Touareg Hybrid
На мястото на резервното колело - никел-метална хидридна батерия със собствена охладителна система На мястото на резервното колело - никел-метална хидридна батерия със собствена охладителна система
VW Touareg Hybrid
Електрическата същност на Touareg издава надпис върху капака на двигателя и "допълнителните" проводници Електрическата същност на Touareg издава надпис върху капака на двигателя и "допълнителните" проводници
В движение хибридният Touareg е почти неразличим по усещания от обичайния бензин или дизел. Само дисплеите напомнят за наличието на малка електроцентрала на борда - на централната конзола и таблото и дори тогава, ако показвате върху тях индикация за работата на хибридната инсталация. Е, може би, неразрешеното поведение на иглата на тахометъра, което, просто трябва да пуснете педала за газ, смъртоносно „пада“до нула и оживява отново, когато отново завиете колата. Въпреки това, поради честите "престоя", двигателят нямаше време да се загрее напълно по време на кратки пътувания из града. И това е при температури около 0 ° C, при които се проведе изпитването. И какво ще се случи в студено време?
VW Touareg Hybrid
VW Touareg Hybrid
резултат
Александър Столяров, редактор:
Александър Столяров
- В задръствания се оказа, че разходът на гориво е 17–19 l на 100 км, вместо обещаните 8, 7 l / 100 km, което изисква шофиране с ускорение и забавяне (при което хибридното задвижване е най-ефективно), а не да „смазва“в трафика. Така че закупуването на хибриден Touareg е оправдано за други условия на шофиране. Или причината му може да се крие в имиджа, а не в практическите съображения.