Logo bg.rotaautoservice.com

В правилната светлина

2024

Съдържание:

Видео: В правилната светлина

Видео: В правилната светлина
Видео: ЙОГА: Утренний комплекс упражнений на 30 минут. Territory of yoga со Светланой Масленниковой 2024, Март
В правилната светлина
В правилната светлина
Anonim

no_copyright_anons

Image
Image

Разговорите и дебатите кой източник на светлина е предпочитан се водят отдавна. Ситуацията на практика е непроменена. И така, когато ксеноновата светлина тъкмо започваше да се излива от фаровете, разликата в цените с халогена беше огромна, така че подобни решения си остават прерогатив на премиум сегментната технология или специални машини, които изпълняват уникални задачи. Днес цената на ксенона е спаднала значително, но популярността на такива фарове на камиони и автобуси не е толкова голяма, колкото в сегмента на леките автомобили. Що се отнася до технологията за LED осветление, ситуацията с нея днес е като въглероден екземпляр повтаря този, който се е развивал с ксенон и халоген в миналото - сега това е най-модерната технология. Какво трябва да знаете, за да направите правилния избор?

на технологиите

Халоген ли е вчера? Не, въпреки факта, че самият източник на светлина се появи в средата на миналия век и не претърпя значителни промени - лампите стават по-ярки, дават повече светлина (например халогенни лампи с повишена мощност), но в крайна сметка това е същата лампа с нажежаема жичка, поставена в колба, пълна с газ. Но самите фарове преминаха по еволюционен път на развитие - сега са известни четири оптични технологии: параболоиден отражател, проекционна система, използваща елиптичен отражател (DE), рефлектор в свободна форма (FF), комбинация от DE и FF в една система.

Така че новите фарове, дори халогенните, могат да изненадат с качеството на светлината - камиони URAL от семейство 6370 и автобуси МАЗ служат като пример за това, тези предприятия бяха първите в своите отрасли, които тестваха нови технологии и предлагаха на потребителите висококачествена светлина.

Xenon? Да, но само ако това е ксенон на пълен работен ден от признати лидери за автомобилни светлини, този, който можете да поръчате с допълнителна опция, когато купувате нов автомобил. Всички останали опции няма да ви дадат желания ефект.

Ето как изглеждат компонентите на Hella за ксеноновите фарове, но самият модул не влиза в продажба

Так выглядят комплектующие Hella для ксеноновой фары, однако сам модуль в свободную продажу не поступает
Так выглядят комплектующие Hella для ксеноновой фары, однако сам модуль в свободную продажу не поступает

Ето как изглеждат компонентите на Hella за ксеноновите фарове, но самият модул не влиза в продажба. Ето как изглеждат компонентите на Hella за ксеноновите фарове, но самият модул не влиза в продажба.

И това е готов фар за Mercedes

А это уже готовая фара для Mercedes
А это уже готовая фара для Mercedes

И това е готов фар за Mercedes. И това е готов фар за Mercedes.

Светодиоди. Тези светодиодни технологии за производство най-накрая направиха възможно използването им като източници на светлина за осветление на автомобилни глави, но цената на подобни решения е максимална - всичко ново е скъпо.

Оперативна цена

Някой от вас помислил ли е колко скъпа е обикновената подмяна на крушката? Това е не само неговата цена, но и работата на майстора и обикновена машина … Като пример: високата първоначална цена на LED маркера в сравнение с обичайната е оправдана, когато първо замените лампата с обичайната, след втората подмяна старецът става нерентабилен. Същото може да се каже и за сигналните светлини. За съжаление, досега това правило не важи за осветлението на главата. Това е при нас, но в Европа с по-скъпо гориво и по-ниски цени за осветление, новите LED фарове вече ви позволяват да спестите от поддръжка. Ксенон в този контекст заема междинно положение - подмяната на лампите в него е необходима по-рядко, средно животът на лампата за разреждане е 2500 часа срещу 500 часа работа за стандартна халогенна лампа.

безопасност

no_copyright_4

Image
Image

Ето аргумента, който поставя ксенона на първо място предвид настоящата му наличност. Именно този тип фарове осветяват пътя достатъчно ефективно за удобно и безопасно движение в тъмното с всяка скорост в рамките на правилата за движение. Цветовата температура, близка до дневната светлина, ви позволява правилно да различавате цветовете, без да напрягате очите на водача, като по този начин намалявате общото ниво на умора от нощния път. Халогенът вероятно никога няма да настигне ксенон в тази дисциплина. LED фаровете не са по-лоши от ксеноните в тези параметри, но все пак са много скъпи.

Екологични / икономически ефективни

Ксенон консумира 42 вата на фара срещу 70 вата халогенна лампа, как това ще се отрази на разхода на гориво? Нека да броим. Градски автобус от среден клас, ако цялото осветително оборудване и арматурното табло използват обикновени лампи, тогава в режим на дневно шофиране общото потребление на енергия е повече от 300 W, защото правилата за движение регулират движението с ниска или светлина за мъгла, което от своя страна означава включване на веригата за паркиране на светлините за паркиране, а това са маркиращи светлини, както и контурни светлини, така и светлини на таблото и регистрационната табела … Ако автобусът разполага с най-модерното оборудване и всички функции са внедрени на светодиодите, ще получим цифров ru близо до 90 вата. Ако производителят не беше готов да използва LED фарове, но предвиде Xenon в оптиката на главата, общата консумация е около 190 вата. Разбира се, има разлика и това е осезаемо, но какво ще кажете, когато научите за реалността, за да намалите консумацията в режим на шофиране през дневните часове до 42 W или дори до 8 W? Например новите автобуси LiAZ, работещи в Москва, консумират само 40 вата, защото са оборудвани с дневни светлини HELLA. Така че, ако имате предвид разхода на гориво, имайте предвид тази информация, когато избирате допълнителното оборудване, като направите поръчка с производителя.

Препоръчано:

Нов

Такова необходимо нещо

Най-краткият отговор се състоеше от две думи: „Това е филтър“. Надяваме се авторът да е говорил за горивния филтър. И така, какво е това „малко нещо, от което зависи бензинът“и което може да бъде изхвърлено, за да може двигателят да работи нормално?

Прочетете Повече
Музикална пауза

КОЙТО НУЖДА Появата през 2004 г. на „Октавия“от ново поколение не измести предшественика си от монтажната линия, а само добави към името си „придатък“- „Тур“(Tour). Под това име предишният модел ще бъде пуснат още няколко години. Това означава, че броят на собствениците, които предпочитат сами да ремонтират и поддържат този прост и сравнително евтин автомобил, ще растат.

Прочетете Повече
Десетте заповеди против изгаряне

- Съжаляваме, но не ни е позволено да шофираме под въздействието на алкохол! - Узбек! Върви, копай … - твърди пръсти като вентилатор, сякаш неохотно получават удостоверение на военната прокуратура. Узбек с европейско лице отстъпва и вдига клетчево знаме … Русия е специална страна, във всеки от нас живее малко пламващо.

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Общински съвет: Раиран полет
    2024

    Пробките могат да изтощят дори човек, който не може да се представи без кола. Авторът се хвърли в тролейбус и започна да размишлява

  • Infiniti JX35: всестранна видимост
    2024

    Авторът продължи с нов кросоувър „Безкрайност“, за да изследва пътищата на Унгария - страна, в която никога няма да се продаде. Твърде бедна страна за такава машина

  • Оценете Mitsubishi Outlander 2.4 и 3.0
    2024

    Година след официалната премиера в Русия стартира Mitsubishi Outlander с трилитров двигател. За да проверим горната версия, отидохме в града на Нева. И малко по-рано карах на версия 2.4 по маршрута Москва - язовир Рибинск. След като навиете около 1500 км в четирицилиндров автомобил за една седмица и обикаляте Питър във версията V6, ще обобщя

  • Peugeot 208 GTi: не е играчка
    2024

    Скалите, чиповете и дърветата мигат зад предното стъкло. Жил Паници, който шофира, прорязва резки завои по тесни крайпътни платна, обсъждайки характеристиките на шофиране на Peugeot 208 GTi. И авторът напразно се опитва да опипва дръжката на тавана, за да остане на седалката

  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee
    2024

    Вече запознахме нашите читатели с най-новите продукти - Peugeot 301 и Citroen C-Elysee (съответно „На волана“, № 1/2013 и № 23/2012) и се уверихме, че тези автомобили са почти като две капки вода. Но къде свършва това „почти“? Решихме да го измислим и внесохме двубой на пълен работен ден за по-интересен дизел Peugeot 301 и бензин Citroen C-Elysee

  • Парк 2012: тръгване - отпуск
    2024

    Паркът на автомобили в Русия през 2012 г., според агенцията "Автостат", нарасна с 5,1% и възлиза на 36,8 милиона автомобила. Авторът внимателно проучи номерата и се сбогува предварително с бившата съветска автомобилна индустрия

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Разведка в битка
    2024

    Борба с интелигентността

  • Картофена миризма
    2024

    ИЗПУСНЕТЕ С ПОТЕНЦИАЛЕН ВИД

  • Когато излизате, изключете светлината
    2024

    ОТДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА

  • Световен отбор
    2024

    В Европа такива автомобили принадлежат към средния клас D - те превъзхождат компактния голф клас, но са по-ниски от респектиращите бизнес седани. Те се купуват по правило от хора на средна възраст, чиито разумни амбиции са подкрепени от добра банкова сметка - мениджъри от среден клас, бизнесмени от средната класа

  • Балет на лед
    2024

    Предлагаме резултатите от нашите тестове на 14 комплекта зимни гуми - вътрешни и чуждестранни - най-голямото в Русия измерение 175 / 70R13.Този път имаме голяма колекция от нови зимни гуми от различни ценови категории и, разбира се, добре п

  • По обгорели земи
    2024

    НА КРЪВНИ ЗЕМИ