Logo bg.rotaautoservice.com

Октанов номер: коментар на специалист

2024

Съдържание:

Видео: Октанов номер: коментар на специалист

Видео: Октанов номер: коментар на специалист
Видео: 10 глупых вопросов ПИАР-СПЕЦИАЛИСТУ 2024, Март
Октанов номер: коментар на специалист
Октанов номер: коментар на специалист
Anonim

Както и преди, моля зарулевците, ако е възможно, да зададат конкретни технически въпроси - ще се опитам да отговоря. Примери за такива въпроси с моите коментари са дадени по-долу.

А. Шабанов

А. Шабанов
А. Шабанов

А. Шабанов А. Шабанов

Въпрос: Има ли днес единен стандарт, който е задължителен за всички търговци на бензин? И тогава на практика всяка секунда продава гориво, съответстващо на някакъв непознат за никого TU!

Отговор: Сега няколко бензинови стандарта работят едновременно - GOST 2084–77, GOST R 51105–97, GOST R 51313–99, GOST R 51866–2002. Въпреки това, с въвеждането през 2008 г. на Техническия регламент за горивата, само изискванията му са задължителни. И това са предимно екологичните изисквания - съдържанието на бензен, сяра, ароматични вещества, олефини, кислородсъдържащи компоненти, забраната за съдържанието на металосъдържащи добавки и ограничението за други класове компоненти, повишаващи октан - естери, алкохоли. За други параметри, съгласно Заповедта на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 8 ноември 2011 г. № 6292 в доброволния ред, нефтопреработвателните предприятия, когато съставят техническите си спецификации за горива, трябва да спазват изискванията на горните GOSTs. Тоест при сертифициране на произведеното гориво за съответствие с техническите спецификации, разработени от самата рафинерия, могат да се вземат предвид изискванията на GOST, които не са включени в техническите спецификации, но … доброволно. Следователно, бензиновете AI-85, AI-90 и AI-96 също могат да възникнат, ако са сертифицирани в съответствие със съответните спецификации. И там OCH трябва да съответства на посочените в TU и как те корелират с GOST е доброволно, желателно.

На практика целият контрол протича с формулировката „за съответствие с изискванията на TR“- тоест, дори сега OCH не е необходимо да се проверява. Тя може да бъде официално проверена само след връзка с прокуратурата и по нейно разпореждане. Тогава можете да повдигнете въпроса дали закупеният бензин е СТОЛЕН или TU, посочен в паспорта му.

Въпрос: Ако направим бензин, който напълно отговаря на действащите Технически правила, тогава какво ще получим на изхода? Кой клас, кой октан?

Отговор: Екологичният клас не е по-нисък от 2-ри, от юни 2012 г. - не по-нисък от 3-ти, а октановото число е това, което ще направите според техническите си спецификации: изискванията за него не са посочени в Правилата сега. А за връзката на бензиностанциите, техническите спецификации и държавните стандарти, вече казах по-горе.

Въпрос: Как да разбера какъв клас гориво ми продават на определена бензиностанция? Казва, да речем, A95 - това е всичко. И къде точно ще се продават 4 класа с гаранция?

Отговор: Не A95, а AI-95-4, за да бъдем по-точни. Така се нарича газ според новия GOST R 54283–2010. Последната цифра в обозначението съгласно този GOST показва принадлежността към екологичния клас. Може да не е посочено в колоната, вижте паспорт!

Въпрос: Какъв е рискът от зареждане на съвременен автомобил с бензин, да речем, клас 2? Не фалшив, а просто нисък клас?

Отговор: Ако всички останали параметри на бензина са нормални и само по отношение на екологията той съответства на клас 2, последиците ще са главно не за автомобила, а за околната среда. Въпреки че може да се очаква намаляване на ресурса на катализатора поради повишеното ниво на органични отлагания и сяра.

Въпрос: Откъде идва лошият бензин? Има ли зъл човек с кофа мазут на пътя от рафинерията?

Отговор: И откъде идва пеената водка? Фалшифицирани резервни части? От алчността и безотговорността на хората! Но също така - като наследство от забавните 90-те и началото на „нулата“, когато всичко е унищожено и нищо не е построено. Модерният бензин от необходимия екологичен клас може да се получи само от съвременни технологии и модерни рафинерии, които са веднъж или два пъти в страната и струва много. И едва сега големите рафинерии започнаха активно да сменят оборудването под заплахата от санкции от страна на TR.

Но това не са най-лошите бензини! Поне те са произведени в съответствие с техническите спецификации, създадени на базата на стари държавни стандарти, които до голяма степен бяха насочени към осигуряване на необходимите двигателни свойства на горивата.

И самата бодигарда - от южните „самовари“, карайки мръсен прав бензин и внасяйки до известна степен ужасно количество добавки. Или бензин от резервите на Министерството на отбраната, пръскащ се в резервоари във военните складове от десетилетия и сега, както се отписва, се продава на бензинови „бъгове“.

Необходимо е да ги хванете и смачкате, но сегашната система за контрол прави всичко възможно за просперитета им! Не можеш да „кошмариш“бизнес, както каза един много голям шеф, но бизнесът е кошмар за нас - това е съвсем нормално!

Въпрос: Какво октаново число трябва да изберете, ако се ръководите от желание да го играете безопасно от „bodyagi“? Или е лотария?

Отговор: И тук няма какво да избирате - трябва да се използва това, което е написано във вашия „грунд“на машината. И за да бъдете някак безопасни от лотарията, опитайте се да използвате маркови големи бензиностанции на надеждни компании. И по-рядко ги сменят. Е, ако пътувате далеч и дълго време, по-добре е да не поемате рискове, а да хвърляте кутия с нормално гориво в багажника. Бог защитава сейфа.

Въпрос: Откъде идват постоянните слухове, че 95-та е по-силна от 92-ра?

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня