Anonim

Opel Zafira Tourer

Opel Zafira Tourer Opel Zafira Tourer Opel Zafira Tourer

Как да избегнем депресията към бащата на семейството? Съпругата трион, потомството извива и от постоянните им викове дори любимият ѝ диван, изглежда, не е станал толкова мек. И мечтите на младостта … Къде са сега? Трябва да си купите кола! В удобна кола съпругата отново ще се превърне в доволно момиче, децата с ентусиазъм ще гледат небето през панорамния покрив и поне за кратко ще забравят „защо“ и „как“, а вие можете да зарадвате любимия човек с, да речем, изобилие от електронни системи. Комбинирайте всички необходими качества в здравината на компактен микробус. Кажете: "Opel Zafira Tourer."

отцепник

Вече на паркинга той се откроява от тълпата. Блок бумеранговите фарове (съставени от фарове и фарове за мъгла) напомняха на иновативния електрически ампер. В горната им част има дневни светлини с птеригоидна форма. Спокойните характеристики на каросерията на миниван са нещо от миналото, сега спортният стил доминира. Спускам очи към 19-инчови джанти с профил на гумата "40-ти" … Но това е твърде много? Въпреки това, такива "обувки" са опция. Можете да останете на 17-инчовия.

Качвам се в колата, опитвайки се да свикна с трудната роля на голям баща на семейството. Не се получава. Кожена седалка с развита странична опора веднага хваща страните. Колко е подобно на това, което стои в Astra OPC! Това е за онези, които държат ездача си в сивата си коса и не пропускат нито едно предаване във Формула 1.

Алуминиевите педали, както знаете, не са стандартно оборудване. В противен случай предната част на интериора ясно напомня на „Астра“.

Алюминиевые накладки на педали, как вы понимаете, не являются стандартным оснащением. А в остальном передняя часть интерьера явно напоминает «Астру». Алуминиевите педали, както знаете, не са стандартно оборудване. В противен случай предната част на интериора ясно напомня на „Астра“. Алуминиевите педали, както знаете, не са стандартно оборудване. В противен случай предната част на интериора ясно напомня на „Астра“.

По принцип шофьорската седалка е за индивидуалист, спортуващ в миналото. И къде е …

… СЕМЕЙНИ ЦЕННОСТИ?

Те са зад. Тук Зафира се превръща в просторна кола за клетка на обществото. Всъщност такава кола беше и преди. Но има съществени промени. В сравнение с предишната версия новото междуосие е нараснало с 57 мм, дължината е нараснала съответно с 190 мм, ширината и височината - съответно с 85 и 50 мм. Имайте предвид, че с новото поколение Zafira почти се е преместила в класа на пълноценните мининове.

Какво ново има вътре? Ако по-рано средният диван можеше да се разстила само в съотношение 60:40 и той се движеше напред-назад само изцяло, сега на втория ред има три напълно отделни стола: всеки от тях има дори индивидуална настройка в надлъжна посока (до 210 мм). Облегалките на столовете могат да бъдат фиксирани в четири позиции и чрез придърпване на червените дръжки във формата на контур тези места се сгъват лесно и се оформя плоска платформа за транспортиране на големи дължини. Но стандартният обем на багажника с третия ред, вдигнат в пода, е напълно достатъчен за семейство от четири до пет души.

А новата Zafira получи системата за сядане в Lounge. Той е включен в оборудването на скъпата версия Cosmo и ви позволява ловко да превърнете средния ред на втория ред в голям подлакътник и благодарение на специалната система за плъзгане преместете страничните седалки назад и по-близо до центъра на кабината. Оказва се нещо подобно на седалки в бизнес клас на самолет: с отлично предлагане на пространство в раменете и краката.

В задната част има място за трансформация. Да кажем, че централното място на средния ред може да се превърне в подлакътник.

В задней части салона простор для трансформации. Скажем, центральное место среднего ряда можно превратить в подлокотник. В задната част има място за трансформация. Да кажем, че централното място на средния ред може да се превърне в подлакътник. В задната част има място за трансформация. Да кажем, че централното място на средния ред може да се превърне в подлакътник.

Жалко, че третият ред все още е тесен. Има две отделни седалки, които се сгъват заедно с пода на багажника. Не, с моята височина е по-добре да съм на шофьорското място!

АДАПТИВНА КЪЩА

Търсите някакъв 2-литров дизел. Накрая решиха да продадат кола с такъв мотор в Русия! В Германия те искат от 25 450 евро за дизеловата версия, а базовата цена за Zafira е 22 950 евро. Ще разполагаме с налични и вероятно най-популярните автомобили с бензинови двигатели с 1, 8 литра (115 к.с.) и 1, 4 литра (140 к.с.). Но наистина исках на първо място да изпробвам мотор, който все още не е обикалял в Русия. И това е най-мощният двигател в гамата!

Вярно, не намерих никакви специални таланти с него. Работният диапазон е тесен, дава средно ускорение и все още е ясно шумен за модерен дизелов двигател. Предното окачване на микробуса е заимствано от Insignia; Astra действа като донор на полузависимата задна част с механизма на Watt. А в колата ми имаше и персонализирана адаптивна система FlexRide, която ми позволява да избирам от различни режими на работа на силовия агрегат, ходовата част, кормилното управление и дори да променя цвета на осветлението на инструмента. След като изпробвах спортния режим, в крайна сметка натиснах бутона, за да превърна колата в най-удобния - Тур (предвиден е и неутрален Стандарт). Реакцията на педала за газ стана по-плавна, поведението на автомобила - по-меко. Какво ви трябва за семеен микробус.

При кратки спирки старт / стоп системата се събужда. При преместване на скоростния лост в „неутрално положение“ и освобождаване на съединителя, двигателят се изключва, намалявайки времето на празен ход. Но това отнема навик. Карам до светофар с вече изключен двигател. Зелено светва - стискам съединителя, а двигателят замлъква. Оказва се, че все още трябва да натиснете спирачката. Но тази система може да бъде изключена чрез натискане на клавиша Еко.

На тахометъра на автомобили с функция "старт / стоп" се прилага съответната маркировка. По време на кратки спирки, когато двигателят се изключи, стрелката замръзва близо до него. Ако двигателят е спрян, стрелката преминава в положение OFF.

На тахометре машин с функцией «старт/стоп» нанесена соответствующая отметка. Во время коротких остановок, когда двигатель выключается, стрелка замирает возле нее. Если мотор заглушен, стрелка уходит на позицию OFF. На тахометъра на автомобили с функция "старт / стоп" се прилага съответната маркировка. По време на кратки спирки, когато двигателят се изключи, стрелката замръзва близо до него. Ако двигателят е спрян, стрелката преминава в положение OFF. На тахометъра на автомобили с функция "старт / стоп" се прилага съответната маркировка. По време на кратки спирки, когато двигателят се изключи, стрелката замръзва близо до него. Ако двигателят е спрян, стрелката преминава в положение OFF.

Да, подобни неща могат да се намерят на много по-евтини автомобили, но адаптивен круиз контрол, адаптивни фарове или система за четене на пътни знаци, която сега е налична на Zafira, обикновено са привилегия на моделите с премиум сегмент. Но за Opel не беше проблем да оборудва компактни превозни средства с тези модерни устройства - те вече бяха тествани в Insignia. Мисля, че ако бащата на много семейство е карал тази кола, той би бил доволен. Но това не е основното в семейния живот?

ЗЕЛЕНА ВЪЛНА

От началото на следващата година линията на миниванните двигатели ще бъде попълнена с 1, 6-литров 4-цилиндров четирицилиндров агрегат, работещ на природен газ (CNG). Неговите емисии на въглероден диоксид ще бъдат 129 г / км.

Системата за управление на двигателя е пригодена да работи на екологично чисто гориво, а буталата и клапаните са използвани в дизайна на двигателя, различен от бензиновите версии. Четири газови бутилки бяха поставени в задната част на машината. До края на годината компанията ще представи и двигател със 140 к.с., използващ втечнен газ като гориво. И двата двигателя отговарят на стандартите Euro 5. Филиалът на Opel Special Vehicle GmbH, Opel, ще монтира оборудване на газови балони на миниваните.

Ще има и мотори с ecoFLEX технология, която Opel разработва от доста време. Това е 2-литров дизелов двигател (130 к.с.) със система за пускане / спиране в основното оборудване, изразходващ 4, 5 литра дизелово гориво на 100 км, както и 1, 4-литров бензинов двигател със 120 к.с. ; консумацията му в комбинирания цикъл е 6, 3 л / 100 км.

Opel Zafira Tourer

Opel Zafira Tourer Opel Zafira Tourer Opel Zafira Tourer