Anonim

Това оставя лидерът на теста върху стъклото.

Вот что оставляет за собой на стекле лидер теста. Това оставя лидерът на теста върху стъклото. Това оставя лидерът на теста върху стъклото.

Първо, нека обясним каква точно е сложността на подобни прегледи. Факт е, че портиерът трябва да работи добре не само веднага след покупката (всеки може да провери това), но и след продължителна употреба. Например след 100-150 хиляди цикъла, в горещината и студа, след излагане на палещото слънце (некачествените гуми могат да се втвърдят и да се напукат поради това), на паркинга и със скорост от сто (тук вече е необходим вятърен тунел). Точно такива тестове бяха проведени съвместно от немските и австрийските клубове ADAC и ÖAMTC. В същото време получихме сравнение на два различни дизайна на четки - рамка и без рамка.

КАК ДА ИЗПИТВАТЕ

Експерименталните тестови четки бяха монтирани върху прототип на Volkswagen Golf IV, докато водата постоянно се изливаше върху стъклото от дюзите за шайби (в студ, разбира се, беше фризер). Наличието на ивици върху стъклото след преминаване на четката беше оценено. Но какво да кажем за „нормализирана мръсотия“, отстраняването на която предполага нашия GOST? Отговаряме: не се наблюдава по немските пътища, следователно, няма какво да се провери - само дъжд. Добре е, че слънцето грее еднакво за всички и портиерите са изложени под кварцова лампа. По-лошо е със замръзването: те решиха да не падат под минус осем, отново въз основа на местните климатични характеристики. Така че този тест няма да може да каже нищо за поведението на четките при истински руски студове.

И ето какво аутсайдерът запазва върху стъклото. Разликата е очевидна.

А вот что оставляет за собой на стекле аутсайдер. Разница очевидна. И ето какво аутсайдерът запазва върху стъклото. Разликата е очевидна. И ето какво аутсайдерът запазва върху стъклото. Разликата е очевидна.

КАК ДА МИСЛИТЕ

Обърнете внимание, че според методиката, възприета от клубовете, получените резултати са оценени от експерти в точки с коефициенти на тегло. Така, например, приоритетът на качеството на почистване на стъкло е изразен с коефициент 0, 8, а удобството при монтиране на каишка - 0, 2. Германците решават, че работата на портиерите при +20 е по-важна, отколкото при -8 ° C (отново 0, 8 срещу 0, 2), но те имат еднакви оценки на работа в новата държава, след 100 000 цикъла и след стареене на слънце. Всичко това обаче е важно само за разбиране как се оказа крайната оценка. И от пълната таблица всеки читател ще може да избере най-важния параметър за него. И още една забележка: не се изненадвайте, че колкото по-добър е портиерът, толкова по-малко точки има. В немските училища точно броят е най-високата оценка!

Какво има

И това се случи. Четките без рамки водят почти безусловно: само един модел телени рамки спечели "добра" оценка. По отношение на проблемната цена намалихме цената на четките в Европа. Можем обаче да отбележим: директна връзка между качество и цена не се наблюдава, докато не се стигне до откровено евтини четки. И така, аутсайдърът на теста струва пет до десет пъти по-малко от останалите участници. Всички добри и отлични студенти бяха групирани в ценовия диапазон от 28–42 евро. Сред troechniki има модели от 16 до същите 42 евро. И само Unitec може да бъде закупен за три рубли. Така че не е ли по-изгодно да купите десет лоши вместо една добра четка и просто да ги сменяте по-често? Уви, ако съдим по оценките, те не почистват добре чашата, дори са нови. В началото споменахме тестовете на вятърните тунели при високи скорости. Те се оказаха непоносими за автомобилните клубове, но зъбите на организацията TÜV. И в този параметър Bosch Aerotwin и SWF Visioflex станаха лидери. Но е, обърнете внимание …

ТЕСТОВИ РЕЗУЛТАТИ

Image