Audi-A1
“AUDI-A1” “AUDI-A1”
Живи и маневрени, те са лесни за работа, доста жилави и много икономични. В последния брой ви представихме 9-те най-достъпни автомобила в класа, тук говорим за останалите 23 деца. Не се ограничаваме до просто изброяване на технически характеристики, ние предлагаме, по наше мнение, оптималната конфигурация на конкретен модел с посочване на неговата цена. В скоби - минималната цена с автоматична трансмисия.
"Audi A1-»
от 810 800 (911 000) търкайте
В края на 2010 г. дилърите започнаха да приемат поръчки за най-младия модел на Audi, построен на обща платформа с Polo и Ibiza. Основната разлика между новите продукти и конкурентите е интериорната облицовка, която впечатлява със стандартното качество. Достойните навици на водача, подчертани от характера на навиването на турбо двигателя със 122 конски сили, прозрачно намекват, че „Mini“има достоен съперник. А1 обаче все още е по-компромисен модел за заможни граждани от двата пола.
Audi-A1
KIA RIO
от 469 900 (509 900) търкайте
KIA RIO
Третото "Рио", чието производство е установено под Петър, се появи в Русия миналото лято. Въпреки общата платформа със “Solaris”, “Rio” има по-изразителен външен вид и по-интересен интериор. Поради по-плътното окачване, "Kia" е по-вероятно да се завърти, оплакванията се причиняват само от прекомерна нервност при преодоляване на дупки. В началото продавахме само седан, а в началото на март дилърите започнаха да приемат поръчки за хечбек с 5 врати, който в подобно оборудване е по-скъп с 10 хиляди.
KIA RIO
KIA SOUL
от 589 900 (679 900) търкайте
„Soul“- както името на тази кола звучи на английски - е коктейл от супермини и микробус, от който колата получи висок, просторен интериор. Но най-интересното за Kia е интригуващият й външен вид и стилен интериор. Също така е обнадеждаващо, че всеки от двата двигателя прави „скъпа“много игрива, а богатото оборудване на стандартната версия изкупува сравнително висока цена. Освен всичко друго, „Soul“в класацията за сигурност „EuroNCAP“получи максимум 5 звезди.
KIA SOUL
Мазда 2
от 535 000 (646 000) рубли
Собственикът на игрив, много ярък външен вид се появи при нас през пролетта на 2008 година. Достатъчно мощен 1, 5-литров двигател служи като чудесно допълнение към тунинговано спортно окачване. С доста остър (2, 7 оборота) волан, копейката пише завои с очевидно удоволствие. В същото време резервът под десния крак остава със скорост 130 км / ч. Също така е обнадеждаващо, че противно на очакванията, те не спестиха от шумоизолация. През пролетта на 2010 г. малката Mazda се подложи на рестайлинг, освежавайки екстериора и интериора.
Мазда 2
MERCEDES-BENZ A-КЛАСА
от 795 000 rub
Третото поколение на най-малкия Mercedes-Benz, което ще се появи по-близо до лятото в Русия, току-що беше представено на автомобилното изложение в Женева. Междувременно дилърите все още разполагат с коли на разположение през 2011 г. - единствената версия с двигател със 116 конски сили и CVT струва 795 000 рубли. Добра оферта, като се имат предвид 4 въздушни възглавници, ABS, климатик, аксесоари за захранване и лети джанти. Така че, ако искате да получите достъпна опция с трилъчева звезда - побързайте!
MERCEDES-BENZ A-КЛАСА
Мини
от 730 000 (800 400) рубли
Най-стилният и модерен хечбек в Европа е автомобил, в който има поне по нещо за всеки. Тук, характерен звучен екстериор, и най-стилен и скъп в класа на супермини салон, и изискана работа, и модерни бързи двигатели, и висока пасивна безопасност. И най-важното - образът на модерен и престижен автомобил. В края на 2006 г. моделът от ново поколение направи своя дебют, а година по-късно комбито Clubman с увеличена база с 8 см се появи в гамата от каросерии.
Мини
OPEL CORS
от 470 000 (534 000) рубли
Четвъртото поколение Corsa е изградено на обща платформа с Grande Punto. Във външния вид на колата определено се чете желанието да прилича на „Астра“. Последните съмнения за това изчезват в кабината, която стана ненадмината по-елегантна и по-добра от преди. И накрая, не може да не отбележим високата пасивна безопасност - 5 звезди от EuroNCAP. Миналата зима дилърите започнаха да приемат поръчки за рестайлирана версия, във външността на която се четат по-агресивни бележки.
OPEL CORS
Рено Клио
от 656 000 (696 000) рубли
Третото поколение Klio се появи в Европа през лятото на 2005 г., а точно една година по-късно руските дилъри започнаха да приемат поръчки. Европейският "автомобил на годината 2006" е сладък и сладък на външен вид, има уютен и доста просторен интериор, а благодарение на 110-конските двигатели той също е доста ярък - 10, 2 с до стотици и 190 км / ч. За съжаление, след рестайлинг, "Klio" в Русия се предлага само със скъп 1, 6-литров двигател, както и в още по-скъпа спортна версия на RS с 201 конски сили.
Рено Клио
RENAULT SYMBOL
от 499 000 (579 000) рубли
По онова време при смяна на поколенията „Symbol“получи не само добър външен вид, но и получи нов интериор, който стана много по-добър. Затова сега този седан не прилича на това грозно патенце с голям багажник. Последният обаче все още е в състояние да поеме повече от 500 литра багаж, а освен това в базовия Renault вече е инсталиран мощен 102-конски двигател. Така че дори след натоварване на автомобила до максимум, водачът няма да изпитва затруднения с крайградските плавания.
RENAULT SYMBOL
Seat Ibiza
от 549 990 (619 990) търкайте
Първото творение на Люк Донкерволке като главен дизайнер на SEAT радва с чувствени форми на тялото и интересни интериорни детайли. Но може би най-забележителното качество на „Ibiza” се крие в талантливото шаси. Въз основа на платформата „Fabia“испанците, поради други настройки на окачването, успяха да превърнат машината в истинска кола за водача. В същото време дори базовият мотор доставя много удоволствие от шофирането. Единственото жалко е, че опциите за SEAT са скъпи.
CEAT-Eavis
Citroen C3
от 489 000 (590 000) рубли
Френският „мъж с натруфен пипер“, превръщайки се в ново поколение, стана още по-привлекателен. А в интериора изобщо се случи революция: стилът формира силен съюз с културата на производство с подкрепата на качествено нови материали. Базовият двигател от 1, 4 литра (75 к.с.) може да не е достатъчен за активно шофиране, но VTi с 95 конски сили със същия обем е оптималният. Ако имате нужда от автоматична трансмисия, трябва да раздвоите 120 литра. а. В „Ексклузивната“версия C3 е оборудван с изумително панорамно предно стъкло на Zenith.
Citroen C3
"Ситроен DS3-»
от 661 000 (774 000) рубли
Предвиждайки появата на новия C3, „богинята“откри модна линия в моделната гама на марката. Тук агрегатната база е същата като тази на „Це-третото“- с изключение на 1, 6-литровия турбо двигател с мощност 150 сили, който C3 не е присвоен по статус. Уникална особеност на DS3 е богат избор от разнообразни изразителни средства, с които можете да се изразявате почти неопределено, експериментирайки с различни цветови комбинации от елементи на тялото и интериора.
"Ситроен DS3-»
Suzuki Swift
от 559 500 (589 500) търкайте
В четвъртото поколение бебето "Suzuki" е толкова подобно на своя предшественик, че може да бъде заподозряно за рестайлинг. Това обаче не е така: познатата “Swift” - напълно нова машина. Увеличената основа и дължина повлияха положително на размера на кабината, а интериорът стана по-елегантен и функционален. Освен това „Suzu“стана много по-безопасен: той не само е маркиран с 5 звезди от краш теста, проведен по методологията „EuroNCAP“, но с оценка от 94%, се превърна в нов клас лидер в тази дисциплина.
Suzuki Swift
Suzuki Splash
от 555 500 rub
Supermini, чиито продажби започнаха през пролетта на 2010 г., е построен на базата на Swift. С малко по-къса дължина, ширина и основа "Splash" е почти 10 см по-висок от донора, поради което дори много високи пътници могат да бъдат настанени в кабината му с голямо удобство. Днес дилърите могат да закупят единствената възможна версия с 94 конски сили с автоматична трансмисия, шест въздушни възглавници, ABS, климатик, аксесоари за захранване и MP3 радио.
Suzuki Splash
SUZUKI-SX4 SEDAN
от 619 500 (649 500) триене
Друг пряк роднина на Суифт външно създава много по-солидно впечатление. Но ако седанът изглежда като свой сред супер-мини, който може да бъде изключително със задвижване на предните колела, тогава хечбекът, който също има трансмисия със задвижване на всички колела, може да бъде официално причислен към кросоувърите, които са разгледани в съответния брой на „Каталог“. Единственият възможен 1.6-литров двигател се справя добре със своята роля както в града, така и по магистралата.
"SUZUKI-SX4" -SEDAN
VOLKSWAGEN ПОЛО
от 485 000 (584 000) рубли
Победителят в конкурса „Европейска кола на 2010 г.“може да бъде много различен. В скъпото си представяне Comfortline е може би най-зрелият, коректен и уважаван супермин на пазара. Перфектна ергономичност в комбинация с отлично ниво на финиш и богато оборудване. Но бюджетът Trendline изненадва със скромността на основното оборудване. Миналата есен се появи модификация Cross-Polo с пластмасов комплект за тяло и увеличен просвет.
VOLKSWAGEN ПОЛО
VW POLO SEDAN
от 429 100 (560 800) рубли
Новата звезда на бюджетния сегмент формално, въпреки че се отнася за супермини, е по-вероятно да маркира размера на класа „голф“. Добър външен вид, просторен салон с детайлен интериор и перфектна ергономия; единственият възможен, но достатъчен 1.6-литров двигател, който може да се сприятели с модерен 6-степенен „автоматик“- този „Фолксваген“, който можем да станем наистина популярен. Цените, приписани на седана, са доста благоприятни за това.
VW POLO SEDAN
FORD FIESTA
от 590 000 (620 000) рубли
През есента на 2008 г. в Русия започнаха продажбите на модел от шесто поколение, който дебютира през пролетта в салон в Женева. „Fiesta“привлича със своя поразителен външен вид, висококачествен и стилен интериор и завидни шофьорски навици. Благодарение на по-широкото използване на високоякостни стомани, колата стана по-лека от предшественика си с около 40 килограма, което в комбинация с по-икономичните двигатели ще позволи на водача да се обажда по-рядко на бензиностанциите.
FORD FIESTA
FORD FUSION
от 509 200 (от 638 200) рубли
Създателите наричат градското превозно средство за цял терен "Fusion". Странно твърдение при липса на задвижване на всички колела. По-скоро това дете, построено на шасито на предишната „Фиеста” с командирско кацане, много удобно по оживените улици на метрополиса, и висок покрив просто наистина иска да изглежда като мотоциклет. Така или иначе, "Fusion" е доста просторен за четирима възрастни, а багажникът му, въпреки че не може да се нарече рекорден - максимум 1, 175 литра, - но е напълно достатъчен за малко семейство.
FORD FUSION
Hyundai Solaris
от 443 000 (478 000) рубли
Новият седан (хечбек също се появи миналото лято), който беше сглобен близо до Санкт Петербург в началото на 2011 г., всъщност е 4-то поколение Accent, което замени не особено успешния Verne. Благодарение на „местното бутилиране“, на машината беше нарисуван здрав етикет и се появиха наличните опции. Сред другите предимства - изразителен външен вид, интересен интериор, просторен интериор и багажник, както и рядко разнообразие от възможности за бюджетен модел.
Hyundai Solaris
HONDA JAZZ
от 629 000 (699 000) рубли
Моделът от трето поколение дебютира още през 2008 г. „Джаз“в сравнение с предшественика си нарасна с 55 мм дължина и 20 ширина, което позволи да направят интериора още по-просторен. Младежкият външен вид на машината се поддържа от запален двигател по характер и почти спортно настроено окачване. Още в основната версия, „Джаз“може да се похвали с шест възглавници, ESP и климатик, което до известна степен компенсира доста нескромния ценови маркер.
HONDA JAZZ
CHEVROLET AVEO
от 444 000 (520 000) рубли
Новото “Aveo” в много отношения надмина предшественика си. Съзнателно изразителен външен вид трябва да привлече млади клиенти, а значително разширените размери ще привлекат „бизнес“субекти - Chevrolet с удоволствие ще вземе на борда поне четири високи пътници с багаж. Отначало ще бъде възможно да закупите от нас само седан с най-мощния двигател със 115 конски сили, добре познат от Astra, но в бъдеще се очакват по-достъпни модификации, както и хечбек.
CHEVROLET AVEO
Skoda Fabia
от 409 000 (549 000) рубли
Новата „Fabia“във всичко успя да стане по-добра от предшественика си. Колата получи просторен интериор, по-мощни двигатели и изразителен външен вид. Може би само интериорът може да се счита за малко скучен. Но благодарение на монтажа, който започна през лятото на 2009 г. в Калуга, колата успя да поддържа приемлива цена, а доплащането за по-мощни двигатели и богатите версии на оборудването вече е много по-хуманно. Така „Фабия“днес се превърна в най-достъпната сред европейските съученици.