Anonim

На 3 ноември 1911 г. Chevrolet е регистриран в Детройт от предприемача Уилям Дюрант и Луис Шевролет, шофьор на състезателни автомобили от швейцарски произход, който е бил популярен в САЩ по това време. Всъщност компанията получи името на последния. Първият модел на марката не беше масов: Серия C Classic Six струваше от $ 2150, докато Ford T се продаваше за $ 850.

Chevrolet Bel Air (1957)

Chevrolet Bel Air (1957 г.) Chevrolet Bel Air (1957) Chevrolet Bel Air (1957)

Първата маса Chevrolet 490 се появява едва през 1915 г. и струва $ 490. В течение на своята история марката е изминала дълъг път - от практичен, но скъп самоходен екипаж с двигател с мощност 30 к.с. и електрически стартер, през ерата на прочутите „перки“ и свръхлитащи аспиратори от 60-те до сегашните „световни“ подкомпакти, които са проектирани в Южна Корея и сглобени по целия свят.

Chevrolet Sport Roadster от 1932 г.

1932 Chevrolet Sport Roadster Chevrolet Sport Roadster 1932 Chevrolet Sport Roadster

За феновете на марката обаче суперкарите - Camaro и Corvette - винаги остават в състава. Всички тези модели - както ретрокари, така и автомобили за производство - могат да бъдат оценени лично на тренировъчната площадка на GM в околностите на Детройт. Като цяло пътуване до честването на стогодишнината на компанията се оказа всъщност бизнес пътуване - тренировъчна площадка, фабрика, дизайнерски център …

1936 г. Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban (1936) вмещал семь пассажиров, не считая водителя. Этому автомобиль мы должны сказать спасибо за кузов универсал. Chevrolet Suburban (1936) е настанил седем пътници, без да се брои водачът. Тази кола трябва да кажем благодаря за комбито. Chevrolet Suburban (1936) е настанил седем пътници, без да се брои водачът. Тази кола трябва да кажем благодаря за комбито.

… На тестова площадка в Милфорд до съвременния крайградски град е изложено офроуд превозно средство от първо поколение на този модел (родено през 1935 г.!) С три реда седалки. А до сегашното Camaro - легендарният модел от 1969 г. … Готино! И всичко в движение. Вярно е, че ако някой от журналистите може да седне зад волана на модерната Corvette (а над 200 от цял ​​свят са дошли при нас!), Специално обучени пилоти управляват раритетите. Но да седнете рамо до рамо по време на демонстрация - моля! И дори можете да докоснете всички бутони, малки копчета …

1914 г. Chevrolet Royal Mail Roadster

1914 Chevrolet Royal Mail Roadster Chevrolet Royal Mail Roadster 1914 г. Chevrolet Royal Mail Roadster

Милфорд - най-големият и най-важен тренировъчен полигон на General Motors; всички нови модели се финализират тук преди да влязат на пазара. Освен това в Милфорд американците провеждат ресурсни тестове на автомобили - всеки автомобил изминава 100 хиляди мили за четири месеца!

… На къса, криволичеща писта с малки участъци за ускорение успях да карам почти всички модели от американската моделна гама - от новия седан Aveo (продава се в САЩ под името Sonic) до пълноразмерния пикап Silverado с двойни колела на заден мост. Линията, разбира се, се подреждаше за тестовите „Camaro“ и „Corvettes“. Изглеждат, разбира се, невероятно, започват от място като ракети … Готино! Особено добър е Corvette ZR1 с 6.2-литров двигател с обем 647 „коня“.

Корвет "Шевролет"

Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette

Думите не могат да опишат усещането да управляваш това чудовище! Както и тръпката от шофирането на гигантски пикап Chevrolet Silverado. Това не е кола, а истински апартамент с малки размери и можете да заредите вещите на средно домакинство в багажника. Не е изненадващо, че много млади американци започват да живеят в такава машина … Освен това, това чудо на технологията е съвсем приемливо: от 34 хиляди долара. Вярно, това е в САЩ. У нас само "сиви" дилъри предлагат такива мастодонти и те струват три пъти повече, отколкото в родината им …

Шевролет Ел Камино SS (1967)

Chevrolet El Camino SS (1967 г.) Chevrolet El Camino SS (1967) Chevrolet El Camino SS (1967)

Но последната новост от Chevrolet - електрическата кола "Volt" догодина, както ни обещават, може да стигне до Русия. Вярно е, докато той също се оказва, очевидно, твърде скъп. Но това е засега, защото в бъдеще може би подобни модели имат добра перспектива …

1970 Chevrolet El Camino SS

1970 Chevrolet El Camino SS 1970 Chevrolet El Camino SS 1970 Chevrolet El Camino SS

И в заключение, няколко „говорещи“ номера за марката. За 100 години по целия свят са продадени над 209 милиона автомобила с "пеперуда" на решетката на радиатора. Миналата година беше рекордната година, когато бяха открити 4, 26 милиона автомобила, а Chevrolet беше единственият от петте най-големи световни производители, който успя да увеличи пазарния си дял. Бестселърът от последните години - Cruz - се продава по целия свят с тираж от над 1 милион бройки. И като цяло на всеки 7, 4 секунди в света се продава по един автомобил от марката.

Chevrolet camaro

Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro