Anonim

1

Image

Почти всички собственици на нови автомобили са изправени пред проблема къде да обслужват автомобила. Въпреки факта, че производителят само препоръчва използването на услугите на специализирани дилъри, ръководството на последния понякога мисли по различен начин - отстъпниците са заплашени от отлъчване от гаранцията. Чия истина е по-силна?

Следващият експеримент посветихме на отговора на този въпрос. Долната линия е проста: следващата гаранция за поддръжка „Renault-Sandero“ беше извършена в редовна, недилърска услуга, която има сертификат от САЩ за извършване на техническа поддръжка на превозни средства, след което, замествайки една от бобините за запалване с дефектна, те се обърнаха към служители с оплакване за нестабилната работа на двигателя.

"RENAMAKS"

«РЕНАМАКС» RENAMAX RENAMAX

Получателят на компанията Renamax не започна да проучва произхода на печатите в нашата сервизна книжка. Интересуваше го само присъствието на лилавия кругляш - било то дори и печат на месопреработвателното предприятие Останкино. След като веднага идентифицираха дефектна част, занаятчиите бавно се опитаха да отпишат дефекта като моторно пране, за което се предполага, че е забранено от производителя, но след известно обсъждане те все пак замениха намотката с нова. И в същото време актуализираха логото на компанията на задната врата, което беше доста изтъркано (буквално).

Да живее гаранцията!

"ASR MOTORS"

«АЗР-МОТОРС» AZR-MOTORS AZR-MOTORS

В услугата "AZR-Motors" решихме да действаме по-грубо: те казват, кой по дяволите е обслужил колата, и сега тя е счупена! Приемникът разсъждава разумно: първо откриваме дефекта и едва след това ще назначим извършителите.

Резултатът от търсенето беше озадачителен: хитрият ключар „почисти клапана на празен ход и оптимизира работата му“, за което беше предложено да плати 1500 рубли. След продължително сбиване те стиснаха до 1200 рубли за диагностика, тъй като предоставената услуга не беше договорена с клиента.

Специалистът категорично отказа да съгреши на макара, защото двигателят наистина работи доста гладко. Впоследствие се оказа, че упоритата резервна част успява да запази остатъците от работоспособност, намалявайки чистотата на експеримента до нула. Но за опит за налагане на услуги няма значение за този дилър.

"Муса Motors"

«МУСА-МОТОРС» MUSA-MOTORS MUSA-MOTORS

Майсторът на Musa Motors също не обърна внимание на ненормалната маркировка в сервизната книга, а нашето Сандеро, което работеше на три цилиндъра, беше хвърлено в сервиза за ремонт. Изглежда, че повреда по вина на производителя не би могла да бъде представена тук дори теоретично. Но вината на клиента беше доказана отдавна и с удоволствие.

Не може да обясни как водата (измиването отново е виновно!) Успя да деактивира частта на бобината с високо напрежение, напълнена с уплътнител, гаранционният инженер препоръча да напише законопроект за 1300 рубли за диагностиката, въпреки че терминът едва ли е приложим за неговата словесност. Исках най-доброто?

"Avanti"

«АВАНТА» АВАНТА АВАНТА

Наистина, нашата стръв работеше в автоцентъра в Аванта. Разглеждайки уебсайта на производителя, приемникът лесно изчислява „грешния“ MOT. Въпреки това извършиха диагностика (безплатно!) И предложиха да направят ремонт за своя сметка. Аргументите за липсата на причинно-следствена връзка, както и препратките към закона и „презумпцията за невинност“ не дадоха резултат.

Въпреки че персоналът показа чудеса на любезността, те застанаха до смърт. Трябваше да обжалвам висшето ръководство, съставяйки съответния иск. Представете си, че помогна! След няколко часа глас в телефонния приемник предложи да пристигне за безвъзмездна подмяна на възли.

"Стършел"

«ОВОД» "Gadfly" "Gadfly"

Автокъщата на Ovod, както повечето други, не предизвика подозрения. Съмненията причиниха причината за счупването - по време на диагнозата ключарите демонтираха почти половин мотор. Още половин ден беше изразходван за координиране на подмяната на бобината с представителството на компанията.

Интересно ми е кой в ​​случая е гаранционният инженер? Или може би по този начин те просто отбиват клиента от безплатни ремонти? Но оцеляхме до края, чакайки в резултат на заветния детайл. В края на краищата Щирлиц научи: чакането е обратната страна на бързината.

Резултатът, видите ли, се оказа неочакван. Като цяло, дилърите предприеха гаранционни ремонти не защото спазват закона, а поради небрежността на приемниците! В противен случай нашата история можеше да бъде много по-дълга. Но основното е резултатът и той е в наша полза.

НЕ ИЗГАРЯ В ПОЖАР, НЕ се удавя във ВОДА

4

Image

Практиката показа, че изгарянето на индивидуална запалителна бобина от BERU не е толкова просто. Първо, на резервната част беше инсталирана сонда (свещ с променливо разстояние между контактите), те пуснаха двигателя и започнаха да увеличават пропастта на искрата. Обикновено трансформаторите не издържат на подобна подигравка, но поне за нашата намотка.

Потопи я във вода, но този опит беше неуспешен. Отчаяни, те искаха да хвърлят упоритата статия под влака, но безпроблемният начин им дойде на ум - да изпратят 220 V на контактите. Буквално секунда по-късно, имаше поп, бушува дим … Намотката поръча дълъг живот!

КОМЕНТАР НА ПРАВОТО

8

Image

Според закона „За защита на правата на потребителите“ ( член 5 ) производителят има право да установи гаранционен срок за стоките. Това е периодът, през който всички дефекти, възникнали по вина на производителя (например дефектна част), се елиминират от производителя или организация, оторизирана от него за негова сметка.