Suzuki SX4
Suzuki SX4 Suzuki SX4
Преди това автомобилите с предно и задвижване на всички колела са ни доставяни от Страната на изгряващото слънце в най-горната конфигурация на GLX и с автоматична трансмисия. Те представляват повече от половината от продажбите. Сега тяхното освобождаване е установено в унгарския завод Suzuki. Има няколко предимства от промяната на мястото на производство: руските цени станаха по-малко зависими от ръста на йената, а сроковете за доставка намаляха. Всъщност от Европа колите стигат до нас многократно по-бързо - за около три до четири седмици (а не месеци).
Suzuki SX4
Между другото, унгарският "Suzuki" от външната страна изглежда е същият като японските им колеги, но все още има разлики между тях: "европейците" имат различна предна броня и набор от цветови опции, двуцветна тапицерия, батерия с капацитет до 60 Ah, т.е. антената се е преместила от задната част на каросерията към предния ръб на предното стъкло, оранжевият цвят на долната секция на задните светлини (вместо бял), квадратната форма на държачите за чаши и т.н. Най-важното е, че автомобилите на всички колела имат 15 мм (до 190) увеличен просвет.
От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял
От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял. От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял.
Тези разлики не се отразиха на производителността при шофиране. SX4 все още е напълно стабилен, дори трасето, навито на асфалт, не дебалансира автомобила. В ъглите Suzuki се държи надеждно и предсказуемо, кормилното управление е информативно - винаги ясно разбирате и контролирате ситуацията. Ако прекалите със скоростта, колата започва плавно да плува извън завоя. Електронната система за стабилизиране е включена в работата своевременно и деликатно. Самото окачване все още е грубо. Тя информира подробно за състоянието на пътното платно, но не тресе душата си. Само нивото на акустичен комфорт предизвиква оплаквания: аеродинамичните шумове и шумоленето на гумите се чуват отчетливо в кабината, а при високи скорости към тях се добавя и траурен вой от двигателя.
Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария
Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария. Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария.
В допълнение към версиите с добре познатия 112-литров 1.6-литров бензинов двигател в съчетание с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна „автоматика“беше възможно да се тества колата с турбодизел със 135 конски сили. 2, 0-литровият двигател от Multijet линията на Фиат идеално пасва на SX4. Вече от 1500 оборота се дърпа много весело. Въртящият момент е повече от два пъти по-голям от този на бензинов колега (320 N • m срещу 150) - само малък локомотив. Средният разход на дизелово гориво беше в района на 6 л / 100 км, което беше много доволно. Такъв мотор се предлага на европейците и го доставят изключително с 6-степенна "механика". Руското представителство на Suzuki не изключва SX4, оборудван с турбодизел, да се появи в Русия, но това най-вероятно ще се случи не по-рано от следващата година. Надявам се обещанието да се сбъдне.
„МАДИАР СУЗУКИ КОРПОРАЦИЯ“
5
Заводът в Естергом работи от 1992 г. Тази година ще отбележи излизането на двумилионна кола. Компанията е проектирана да произвежда 300 000 автомобила годишно, но сега заводът е натоварен само на две трети. Унгарският състав включва Suzuki Swift, както и близнаците Suzuki Splash / Opel Aguila, Suzuki SX4 / FIAT Sedichi.
6
Автомобилите се сглобяват в пълен цикъл. Процесът е почти напълно автоматизиран. Тялото например е заварено изключително от роботи, в този раздел има около петстотин. Повечето от работниците са ангажирани в крайната монтажна линия.
Руският пазар е един от приоритетите за Suzuki. Миналата година в Русия бяха продадени 29 000 автомобила, плановете за тази година са още по-големи - 50 000-60 000 бройки, от които 13 800 кросоувъра SX4.