Logo bg.rotaautoservice.com

Suzuki SX4: промяна на мястото

2024

Съдържание:

Видео: Suzuki SX4: промяна на мястото

Видео: Suzuki SX4: промяна на мястото
Видео: Обновленный Teyes - Suzuki SX4 2024, Март
Suzuki SX4: промяна на мястото
Suzuki SX4: промяна на мястото
Anonim

Suzuki SX4

Suzuki SX4
Suzuki SX4

Suzuki SX4 Suzuki SX4

Преди това автомобилите с предно и задвижване на всички колела са ни доставяни от Страната на изгряващото слънце в най-горната конфигурация на GLX и с автоматична трансмисия. Те представляват повече от половината от продажбите. Сега тяхното освобождаване е установено в унгарския завод Suzuki. Има няколко предимства от промяната на мястото на производство: руските цени станаха по-малко зависими от ръста на йената, а сроковете за доставка намаляха. Всъщност от Европа колите стигат до нас многократно по-бързо - за около три до четири седмици (а не месеци).

Suzuki SX4

Image
Image

Между другото, унгарският "Suzuki" от външната страна изглежда е същият като японските им колеги, но все още има разлики между тях: "европейците" имат различна предна броня и набор от цветови опции, двуцветна тапицерия, батерия с капацитет до 60 Ah, т.е. антената се е преместила от задната част на каросерията към предния ръб на предното стъкло, оранжевият цвят на долната секция на задните светлини (вместо бял), квадратната форма на държачите за чаши и т.н. Най-важното е, че автомобилите на всички колела имат 15 мм (до 190) увеличен просвет.

От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял

С кормы европейский SX4 проще всего определить по оранжевой нижней секции фонаря - у «японцев» она белая
С кормы европейский SX4 проще всего определить по оранжевой нижней секции фонаря - у «японцев» она белая

От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял. От кърмата европейският SX4 се идентифицира най-лесно по оранжевия долен участък на фенера - „японците“го имат бял.

Тези разлики не се отразиха на производителността при шофиране. SX4 все още е напълно стабилен, дори трасето, навито на асфалт, не дебалансира автомобила. В ъглите Suzuki се държи надеждно и предсказуемо, кормилното управление е информативно - винаги ясно разбирате и контролирате ситуацията. Ако прекалите със скоростта, колата започва плавно да плува извън завоя. Електронната система за стабилизиране е включена в работата своевременно и деликатно. Самото окачване все още е грубо. Тя информира подробно за състоянието на пътното платно, но не тресе душата си. Само нивото на акустичен комфорт предизвиква оплаквания: аеродинамичните шумове и шумоленето на гумите се чуват отчетливо в кабината, а при високи скорости към тях се добавя и траурен вой от двигателя.

Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария

Раньше машины с автоматической коробкой передач к нам поставляли из Японии, теперь эти модификации будут завозить из Венгрии
Раньше машины с автоматической коробкой передач к нам поставляли из Японии, теперь эти модификации будут завозить из Венгрии

Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария. Преди това колите с автоматична трансмисия ни се доставяха от Япония, сега тези модификации ще бъдат внесени от Унгария.

В допълнение към версиите с добре познатия 112-литров 1.6-литров бензинов двигател в съчетание с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна „автоматика“беше възможно да се тества колата с турбодизел със 135 конски сили. 2, 0-литровият двигател от Multijet линията на Фиат идеално пасва на SX4. Вече от 1500 оборота се дърпа много весело. Въртящият момент е повече от два пъти по-голям от този на бензинов колега (320 N • m срещу 150) - само малък локомотив. Средният разход на дизелово гориво беше в района на 6 л / 100 км, което беше много доволно. Такъв мотор се предлага на европейците и го доставят изключително с 6-степенна "механика". Руското представителство на Suzuki не изключва SX4, оборудван с турбодизел, да се появи в Русия, но това най-вероятно ще се случи не по-рано от следващата година. Надявам се обещанието да се сбъдне.

„МАДИАР СУЗУКИ КОРПОРАЦИЯ“

5

Image
Image

Заводът в Естергом работи от 1992 г. Тази година ще отбележи излизането на двумилионна кола. Компанията е проектирана да произвежда 300 000 автомобила годишно, но сега заводът е натоварен само на две трети. Унгарският състав включва Suzuki Swift, както и близнаците Suzuki Splash / Opel Aguila, Suzuki SX4 / FIAT Sedichi.

6

Image
Image

Автомобилите се сглобяват в пълен цикъл. Процесът е почти напълно автоматизиран. Тялото например е заварено изключително от роботи, в този раздел има около петстотин. Повечето от работниците са ангажирани в крайната монтажна линия.

Руският пазар е един от приоритетите за Suzuki. Миналата година в Русия бяха продадени 29 000 автомобила, плановете за тази година са още по-големи - 50 000-60 000 бройки, от които 13 800 кросоувъра SX4.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня