Logo bg.rotaautoservice.com

KDSS: От празно до празно - полезно

2024

Съдържание:

Видео: KDSS: От празно до празно - полезно

Видео: KDSS: От празно до празно - полезно
Видео: KDSS - Вот почему Toyota Prado и Lexus GX такие жесткие! Есть решение! 2024, Март
KDSS: От празно до празно - полезно
KDSS: От празно до празно - полезно
Anonim

KDSS

KDSS
KDSS

KDSS KDSS

Както всички гениални, KDSS е доста проста. В затворена верига с хидравлични акумулатори, клапани и сензори, циркулира течност, минавайки през два хидравлични цилиндъра, свързващи прътите на анти-ролка към тялото. Ако автомобилът се движи по равна магистрала, всички клапани на системата се затварят и течността губи способността да се движи свободно през системата. Буталата на хидравличните цилиндри са блокирани, а стабилизаторите са твърдо свързани с тялото, което в резултат на това предотвратява ролките на завои. Когато машината кацне на счупен асфалт, клапаните на акумулатора се отварят, компенсирайки внезапните промени в налягането на течността, което може значително да намали вибрациите на тялото.

На офроуд електрониката и напълно изключва стабилизаторите. Всички клапани са отворени, буталата вътре в цилиндрите получават пълна свобода, а окачването придобива способността да прави максимални движения, осигурявайки най-доброто сцепление на колелата.

Не е необходимо драйверът да навлиза в подробности как работи системата. Не е нужно дори да се занимава с режими на превключване - самият електронен блок за управление знае какво и кога да го прави. Тези, които успяха да сравнят поведението на автомобилите с KDSS и без него единодушно казват, че системата, казват те, ви позволява да се чувствате много по-уверени както на пътя, така и на добър път. И няма какво да кажем за завоите: при стръмен завой и с добра скорост помощта на хидравликата, която поддържа тялото в хоризонтално положение, може да бъде просто безценна.

Разработена през 2004 г., системата е с висока надеждност. По правило собствениците на автомобили KDSS нямат оплаквания за работата му. Необходимо е само да не забравяме след 60-80 хиляди км да смените течността и да проверите баланса на налягането, но със сигурност при дилъри, които имат специално оборудване и квалифициран персонал за това. В противен случай системата просто престава да „усеща пътя“.

Що се отнася до сигурността, не си струва да се занимавате с дреболия. Дори осезаемо, както изглежда в началото, надплащането за проверка не е толкова много мотивация. Разликата в цената между Prado-Comfort без KDSS и оборудвана с него версия Elegance е значителна - 203 хиляди рубли. Тази сума обаче включва множество други опции, без които луксозният SUV изглежда като обеднял график - ксенонови фарове, осветяване на прага, релси на покрива, сензори за паркиране, камера за обратно виждане, сензори за дъжд и светлина, отопляеми и електрически регулируеми седалки и много други.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня