Радикален съвет от полския онлайн форум на собствениците на RAV4: сменете задната врата с друга без резервно колело (коли с тази конфигурация се доставят в Западна Европа). Изглежда, че кражбата на акции е не по-малко актуална за поляците, но е малко вероятно те да възприемат подобен опит в Русия - те не са единствените, които все още са скъпи
Радикален съвет от полския онлайн форум на собствениците на RAV4: сменете задната врата с друга без резервно колело (коли с тази конфигурация се доставят в Западна Европа). Изглежда, че кражбата на акции е не по-малко актуална за поляците, но е малко вероятно те да възприемат подобен опит в Русия - те не са единствените, които все още са скъпи. Радикален съвет от полския онлайн форум на собствениците на RAV4: сменете задната врата с друга без резервно колело (коли с тази конфигурация се доставят в Западна Европа). Изглежда, че кражбата на акции е не по-малко актуална за поляците, но е малко вероятно те да възприемат подобен опит в Русия - те не са единствените, които все още са скъпи.
КОЛЕЛА
Колелата винаги са крадени! Но е едно нещо да ги развиете от стояща машина, когато имате нужда от крик, тухли, за да може след това същият крик да се извади изпод колата, борбата срещу зацапани болтове и гайки. И е съвсем различно, когато „плодът“виси на петата врата. Например на Toyota RAV4. Той свали капачката, покриваща колелото, разви разви трите гайки, които бяха по-малко отговорно затегнати, и беше такъв. Не е нужно дори да се наведете! Обслужвал четири коли - там го имаш! В кръг за набор от тридесет хиляди ще дойде.
Така редакционният RAV4 почти загуби резервната си гума - зададените тайни бяха спестени навреме. Вярно е, че пластмасовата капачка на колелото (12 000 рубли), крадците се изкривяват, счупвайки резето (със затворена врата, дръжката на ключалката се опира на бронята, така че се огъва в дъга, а капачката се напуква). Може би си струваше да се залепи предупреждение върху капачката: „Колелото на тайната“. Погледнете и бихте повярвали.
Собственикът на тази Toyota беше толкова безопасен, че си осигури резервната гума с три тайни наведнъж. Долната е за отделен адаптер
Собственикът на тази Toyota беше толкова безопасен, че си осигури резервната гума с три тайни наведнъж. Долната е за отделен адаптер. Собственикът на тази Toyota беше толкова безопасен, че си осигури резервната гума с три тайни наведнъж. Долната е за отделен адаптер.
На Chevrolet Niva просто тайна не е достатъчна, защото резервното колело се носи заедно със скобата, закрепена към задната врата. Четирите му гайки са доста достъпни за игривия малък гаечен ключ, така че този примитивен закопчал трябва да бъде обвит в мистерия. Като опция - отрежете едно от стандартните шипове, пробийте основното тяло и поставете скобата на болта с шапката навън и гайката навътре. Можете да вземете обикновени гайки, но те ще се нуждаят от две (втората е ключалка), но по-добре с найлонов пръстен: тя е по-компактна и по същия начин, ако не я държите с ключ, ще се завърти с болта. Така финализира редакционният Chevy.
ФаРоВЕ
Фаровете са откраднати добре, например от първо поколение Tuaregs (модел GP). Педантичните германци създадоха красив дизайн, който ви позволява да премахнете оптиката за няколко секунди, за да замените изгорелите крушки, но в Русия това предимство се превърна в недостатък. С известна сръчност фаровете се свалят лесно, дори когато капакът е затворен: правилно натиснете секцията на мигача с юмрук - и „окото“свърши! (Антените се откъсват на пластмасова платформа, докато самата фара остава непокътната.) Остава да прережете окабеляването - и, помислете, почти половината от резервната част в джоба ви.
Собственикът на този туарег не беше щастлив - фаровете бяха откраднати, а антените бяха отцепени на мястото. Самият сайт е евтин, 2900 рубли, но за нов монтаж на фарове с лампи и блокове за запалване, търговецът иска 80 000 рубли! Е, най-малкото окабеляването не беше засегнато, тъй като малък турникет ще струва допълнителни 5000 рубли, а основното отделение на двигателя - още 16 хиляди
Собственикът на този туарег не беше щастлив - фаровете бяха откраднати, а антените бяха отцепени на мястото. Самият сайт е евтин, 2900 рубли, но за нов монтаж на фарове с лампи и блокове за запалване, търговецът иска 80 000 рубли! Е, най-малкото окабеляването не беше засегнато, тъй като малък турникет ще струва допълнителни 5000 рубли, а основното отделение на двигателя - още 16 хиляди. Собственикът на този туарег не беше щастлив - фаровете бяха откраднати, а антените бяха отцепени на мястото. Самият сайт е евтин, 2900 рубли, но за нов монтаж на фарове с лампи и блокове за запалване, търговецът иска 80 000 рубли! Е, най-малкото окабеляването не беше засегнато, тъй като малък турникет ще струва допълнителни 5000 рубли, а основното отделение на двигателя - още 16 хиляди.
Методът на защита е толкова прост, колкото и красив: закрепете отстрани на фара от реле тип 113.3747 или, да речем, подходящ дървен блок по размер. Важно е тази част да се обърне между вертикалната част на платформата на фара и запалителния блок, като не позволява на фара да се завърти в „гнездото за очи“.
На Volvo-XC90 или Land Rover Discovery, за да премахнете оптиката, трябва да изтеглите две проверки. Първо отворете качулката. Мислите ли, че стъклото на вратата ще се превърне в сериозна пречка за крадците, които искат да стигнат до лоста? Те ще се смачкат и не се мръщят - не ваше, не съжалявайте. Три до пет секунди прекарано време и предмет на стойност 54 800 рубли от нападателя в пазвата. Хуманните крадци отрязаха къс турникет (3 700 рубли), който свързва фара с основния, а садистите вземат заедно с колана на двигателното отделение, което е с 32 000 рубли повече, нито на себе си, нито на хората! За да не е толкова лесно да свалите оптиката, закрепете поне една проверка със самонарезен винт, завинтете го върху уплътнителя в корпуса на фара. И е по-добре да поставите допълнително заключване на качулката. Има смисъл да замените страничните прозорци с удароустойчив (22 600 рубли на брой), който не е лесно да се счупи дори с бейзболна бухалка
фарове за мъгла
Ето как крадците на Mitsubishi са откраднати: като завъртите самонарезен винт, махнете капака и развийте болтовете на фаровете. Ако един от болтовете (стрелката) е заключен с гайка от обратната страна, вероятно няма да се притеснява
Ето как крадците на Mitsubishi са откраднати: като завъртите самонарезен винт, махнете капака и развийте болтовете на фаровете. Ако един от болтовете (стрелката) е заключен с гайка от обратната страна, вероятно няма да се притеснява. Ето как крадците на Mitsubishi са откраднати: като завъртите самонарезен винт, махнете капака и развийте болтовете на фаровете. Ако един от болтовете (стрелката) е заключен с гайка от обратната страна, вероятно няма да се притеснява.
Мъгла "Lancer" и "Pajero" - лесна плячка. Защитена в името на лекотата на поддръжка е много проста. Купувачите на откраднати стоки дават до 3000 рубли за фар, а цената на допълнителна гайка за поне един от трите болта е стотинка. Само те трябва да се навиват преди, а не след.
СВЕТЛИНИ
Същите Mitsubishi и някои модели на Hyundai изобщо не ценят фенери. Ако искате сами да го извадите, за да смените крушката, вие страдате, защото е съвсем просто да надраскате крилото или да счупите ъгъла на дифузора, но тези страхове са чужди. Той решително задвижва клин между крилото и капака на багажника (или задната врата), измествайки го в отвора и чрез образуваната празнина усуква два винта с отвертка Phillips. След това измества лампата назад по оста на колата. Остава да завъртите тялото, за да го извадите изпод фланците на капака на багажника, и да отрежете сбруята. Най-малкото, една и половина или две хиляди е в ръцете на лидер, а ако не купите от него, новото фенерче ще струва 3700 рубли.
Заменете винтовете с отвертка Phillips (показана със стрелки) с други, за предпочитане с шестнадесета глава. След това със затворен багажник няма да е възможно да поставите ключа в пролуката между капака и лампата
Заменете винтовете с отвертка Phillips (показана със стрелки) с други, за предпочитане с шестнадесета глава. След това със затворен багажник няма да е възможно да поставите ключа в пролуката между капака и лампата. Заменете винтовете с отвертка Phillips (показана със стрелки) с други, за предпочитане с шестнадесета глава. След това със затворен багажник няма да е възможно да поставите ключа в пролуката между капака и лампата.
РЕГИСТРАЦИОННИ ЗНАКИ
Не толкова отдавна и регистрационните марки станаха обект на кражба. Те дават под наем не само красиви стаи (като правило с цел последващо изкупуване), но и най-обикновените - предават се на пунктове за събиране на цветни метали. Постъпленията са евтини, не можете да си купите бира от един номер, а собственикът ще има главоболие: подайте заявление за кражба, изчакайте да приключи случая и накрая пререгистрирайте колата в КАТ. Предвид опашката, ден или два губите. Междувременно защитата на стаите е лесна. Най-красивото решение е да нитят знаците към тялото с нитове за откъсване. Крадецът няма да им омръзне. И трябва да го премахнете сами - пробийте шапките.
ЕМБЛЕМАТА
Някой дори липсващата емблема е в състояние да доведе до сърдечен удар. Не е толкова лошо самата tsatska е като надраскана решетка на радиатора или капак на багажника. Спомням си, че беше много разочароващо, когато Алеко беше откъснат от моя Москвич - заедно с боя. Оттогава внимателно сам откъсвам надписите (разбира се само на моите машини). И емблеми, ако отсъствието им е с очи, слагам лепилото на Момента. Залепените табели, както показва опитът, крадците презират. Разбира се, ако колата ви не е единствената в района.
Броня, крака
Открадването на бронята на Volvo XC90 е достатъчно лесно дори при затворена качулка. Екип от двама души работи: единият натиска подложката надолу, а другият, като е вкарал гаечния ключ в слота, усуква два болта. Остава да вземете бронята от ключалките на страничните стени (от страната на арките на колелата) - и тя пада на земята. Заменете болтовете с други (например под Torx) и ги заключете с допълнителни гайки - след това премахнете скъпата част (32 000 рубли) за две или три минути няма да работи. И по-дълго, като правило, крадците не се притесняват.
За да предпазите стъпалата на мотоциклет от цял терен от кражба (на снимката на Volvo-XC90), заварете капаците на болтовете към единичен прът, например, към шпилка с подходяща дължина. На някои „джипове“стъпалата са фиксирани със стъпаловидни стълби, но принципът на защита е същият: ние заваряваме щангата към гайките
За да предпазите стъпалата на мотоциклет от цял терен от кражба (на снимката на Volvo-XC90), заварете капаците на болтовете към единичен прът, например, към шпилка с подходяща дължина. На някои „джипове“стъпалата са фиксирани със стъпаловидни стълби, но принципът на защита е същият: ние заваряваме щангата към гайките. За да предпазите стъпалата на мотоциклет от цял терен от кражба (на снимката на Volvo-XC90), заварете капаците на болтовете към единичен прът, например, към шпилка с подходяща дължина. На някои „джипове“стъпалата са фиксирани със стъпаловидни стълби, но принципът на защита е същият: ние заваряваме щангата към гайките.
ELECTRONICS
Няма да разглеждаме ситуации с кражбата на „музика“, тъй като вероятно няма ефективни мерки за нейната защита. Единственото нещо: не оставяйте сменяемия панел на радиото на видимо място - те могат да счупят стъклото и да унищожат панела с инструменти. Както се казва, сложи се - погледни по-отблизо.
ЛИТВАНЕ, Огледала
От моделите W 124, 126, 140, 203, 210 на Mercedes са откраднати. Например, кратък пластмасов капак, покриващ предната "вежда" на арката на задното колело на W 124, струва 30 евро. Има само един начин на защита - закрепване на всеки детайл, в допълнение към стандартните капачки, с болт направо през. За това, между другото, има специални отвори на фланците на вратите. Нека изглежда неестетично, но не и сопрут.
Новите капаци на бронята заедно със сензорите за паркиране ще струват 16 600 рубли. Ако собственикът прикрепи подложките към бронята с мебелни болтове, комплектът за тяло най-вероятно щеше да остане недокоснат
Новите капаци на бронята заедно със сензорите за паркиране ще струват 16 600 рубли. Ако собственикът прикрепи подложките към бронята с мебелни болтове, комплектът за тяло най-вероятно щеше да остане недокоснат. Новите капаци на бронята заедно със сензорите за паркиране ще струват 16 600 рубли. Ако собственикът прикрепи подложките към бронята с мебелни болтове, комплектът за тяло най-вероятно щеше да остане недокоснат.
Огледалата крадат не само мерцедеси. Причините за търсенето са сходни: отоплението, интегрирано в основата на огледалния елемент, изгаря или електрохромното покритие преминава на вълни (най-често при BMW-та отзад на E60). Всъщност крадците се нуждаят само от самото стъкло, обаче е трудно да го премахнете, без да се разцепите на полето, следователно репейът се откъсва. Има смисъл да пробиете краищата на винтовете с надеждата, че те ще откраднат деликатно. Но е по-добре да гравирате VIN на машината върху огледалото - може би те ще я забележат на тъмно.
Има още един рисков фактор за огледалата Volvo-XC90: те са плоски на автомобили за американския пазар, а по-удобните сферични за европейския. За справка: обикновеното стъкло с подложка на XC90 струва 3800 рубли, на BMW-E60 от 5000, и на същата "дашка", но електрохромна - 14 000 рубли.
От операционния отдел.
Ако знаете други авточасти, които привличат крадци, и най-важното - начините за защитата им, пишете на автора на материала на