Logo bg.rotaautoservice.com

Пътища: „мафия“върху фъстъчено масло

2024

Съдържание:

Видео: Пътища: „мафия“върху фъстъчено масло

Видео: Пътища: „мафия“върху фъстъчено масло
Видео: РАЗКАЗИ ЗА УБИЙСТВА (1993) (документален филм, реж. Иглика Трифонова) 2024, Март
Пътища: „мафия“върху фъстъчено масло
Пътища: „мафия“върху фъстъчено масло
Anonim

Пътища на Руската федерация, доклад на СБ

Image
Image

Три пъти по-скъпи

Извадка от доклада: От 50 хил. Км федерални магистрали по-малко от една трета са подходящи за регулаторни изисквания. Повече от половината от тях не съответстват на равномерността и здравината на покритието …

Поради лошото покритие разходите за превоз на товари се увеличават 3 пъти (загубите на моторно гориво се увеличават, разходите за ремонт поради ускорено износване на автомобилите, срокът на доставка се удължава), "което води до повишаване на цената на превозваните стоки".

И също експерти на СБ нарекоха руските маршрути най-скъпите. Това се дължи на „липсата на конкуренция в пътната индустрия, изтичането на средства и корупцията“. В доклада експертите сравниха разходите за поддържане на пътища тук и във Финландия: през 2007 г. 1 км пътища струваше на съседа ни 3-5 пъти по-евтино, отколкото в Русия!

Неправилно

Не може да не се вслушат и експертите от страната, особено след толкова шокиращи цифри. Служители на Федералната пътна агенция (Росавтодор) започнаха да учат, което доведе до горните изводи. И се оказа, че анализът е извършен от финансисти на московското представителство на СБ, далеч от спецификата на руската статистика. И те взеха данни изключително от открити източници. Но анализите за тях се основават на общия читател: като правило те не детайлизират какво се крие зад тази или онази цифра.

Ръководителят на Розавтодор Анатолий Чабунин нарече сравненията направени неправилни. Данните за Финландия са средни стойности - за цялата пътна мрежа, включително федералните, регионалните и селските пътища, както и фериботните прелези. Цифрите за Руската федерация са само тези, които се отнасят до федералните магистрали, а те са най-скъпите в строителството и поддръжката. Ако изчислите средната цена за обслужване на руски пътища от всички категории, тогава тя ще падне до ниво „Финландия“.

И фактът, че ние отделяме много малко за грижа за пътната индустрия, е вярно: пътната индустрия в Русия се финансира от по-малко от половината от това, което изискват регулациите. Бюджетът обаче не е в състояние да отдели големи суми.

И още за правилността на изводите (това вече е от автора): сравнете мащаба на Финландия и руските простори, историята на нашите икономики, технологичните традиции, реалния държавен доход на глава от населението.

Пътища на Руската федерация, доклад на СБ

Image
Image

Жилищата също са път

След като специалистите споменаха високата цена на пътищата, това означава, че те потвърдиха съществуването на "асфалтова" мафия в страната. Тази „пържена” тема се появява и преувеличава редовно. Толкова често, че Анатолий Чабунин се умори да отговаря на въпроси, свързани с нея. И сравнително наскоро, някоя чужда, отново публикация, се пръсна в огъня на бензинов камион - изложи своите изчисления. Подобно на това, строителите на пътища в олимпийския регион Сочи поискаха такива суми, че с тези пари не само можете да разточите целия бряг в асфалт, но и да го разнесете с дебел, дебел слой фъстъчено масло.

В интервю за кореспондент на ZR. RU ръководителят на Росавтодор обясни:

- Журналистите-любители продължиха напред: те сравниха разходите за 1 км път, взети от статистиката в тяхната страна и в Русия. Но тези показатели за разходите за нас и те се изчисляват по различен начин. В повечето страни това е цената на материалите, работата - това е всичко. Но тук включваме разходите за пробиване на тунели (особено ако говорим за планинските райони на Сочи), много скъпо нещо е изместване на комуникациите (демонтиране на стари, изкопни работи, закупуване на нови материали, маршрутно оборудване, сглобяване, настройка). Често, ако това е невъзможно по друг начин, хората трябва да бъдат преместени от жилищата си (поради което следват плащания за обезщетение или жилищно строителство на нови места, изплащане на имуществени и неимуществени загуби).

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня