Logo bg.rotaautoservice.com

Горива криза: петролните компании срещу хората

2024

Съдържание:

Горива криза: петролните компании срещу хората
Горива криза: петролните компании срещу хората
Anonim

Без газ

Горива криза

Image
Image

Първите новини за прекъсването на продажбите на бензин в Алтай се появиха миналата седмица. През уикенда ситуацията рязко се влоши: на редица бензиностанции напълно се изгуби горивото, а на други огромни линии нарастваха.

Според Za Rulem. Rf, ръководителят на алтайския клон на Руската федерация на собствениците на автомобили в Русия (FAR) Виктор Клепиков, ситуацията в региона започна да се променя едва след като прокуратурата започна проверка на бензиностанцията.

„Първоначално не повече от 20 литра бензин Ai-92 бяха раздадени на мрежови бензиностанции и дори тогава с пластмасова карта за гориво“, казва Клепиков. "Бензиновите AI-98 и AI-95 напълно изчезнаха от продажба."

На някои бензиностанции цената на 92-и бензин нарасна до 28 рубли за литър. Сега ситуацията с горивата в региона постепенно започна да се подобрява. Но подобни проблеми се появиха и в други области.

„В регионите Белгород, Воронеж, Липецк, Кемерово, Тула има ниско ниво на високооктанови резерви бензин от 3-5 дни“, се казва в официалното съобщение на Министерството на промишлеността и енергетиката (от 28 април). Също така са изложени на риск Санкт Петербург, Воронеж, Новосибирск и Сахалин.

Цените трябва да са като в Европа

Според председателя на Руския горивен съюз (РТС) Евгений Аркуши недостигът на гориво на руския пазар се е развил поради няколко обстоятелства. Най-важните от тях са рязкото преминаване на страната към стандарта Euro 3 за гориво и спирането на производството на бензин AI-80.

Горива криза

Image
Image

Не всички инсталации обаче могат да произвеждат бензин в съответствие с новите разпоредби за горивата. "Според Министерството на индустрията и енергетиката, продуктите само на 68 процента от растенията могат да отговарят на клас 3 и по-високи", обясни Аркуша, "Зад волана. Русия."

Друг фактор за дефицита според петролната индустрия е задължителното правителство да регулира вътрешните цени по указание на Владимир Путин. „По инструкции световните цени на петрола бяха в рамките на 70–80 долара за барел, сега те се повишиха до 110–120 долара“, продължава източникът.

В тази ситуация петролните компании и търговците избраха да печелят пари за износ на гориво в чужбина, поради което в Русия имаше недостиг на гориво. В същото време председателят на RTS отбелязва, че независимите участници на пазара са имали особено тежък период.

Петролните компании с петролни рафинерии (рафинерии) повишиха цените на едро, докато техните мрежови бензиностанции продаваха бензин и дизел на по-ниски цени, работещи на минус или до степен на загуба. Частните независими собственици не можеха да си позволят да купуват гориво на толкова висока цена и съответно да търгуват на загуба. Поради това много бензиностанции в Алтай временно не работят.

картел

Според ръководителя на алтайския клон на FAR, вертикално интегрираните петролни компании (вертикално интегрирани петролни компании) предприемат такава стъпка умишлено, за да изтласкат независимите продавачи от пазара и да монополизират бизнеса.

„В нашия регион има около 750 частни бензиностанции, Роснефт има около 100 станции, а„ Газпром нефт “има около 17 пункта. Въпреки това, всички частни горива са принудени да купуват гориво от тях на високи цени “, казва Клепиков.

Горива криза

Image
Image

„Така петролните компании решиха да елиминират малки посредници. Но организирането на това през сеитбения сезон е нещо трансцендентно”, казва Сергей Юрченко, заместник на законодателното събрание на Алтай от фракцията на Комунистическата партия.

Федералната антимонополна служба (ФАС) подозира Роснефт и Газпром нефт да злоупотребяват с господстващото си положение на регионалния пазар. Във вторник регионалният клон на FAS заведе наказателно дело срещу тези компании.

Други корпорации също попаднаха под контрола на антимонополните монитори. „FAS Русия ще поиска от OAO Lukoil, OAO Gazprom Neft, OAO TNK-BP Holding, OAO NK Rosneft, OAO Surgutneftegas, OAO Tatneft, OAO NK Alliance, OAO ANK Bashneft „Обяснения за причините за недостига на стоки в редица региони на Руската федерация“, се казва в уебсайта на агенцията.

Какво да правя

Самите петролни компании обаче не признават вината си. Те виждат единствения изход от съществуващия проблем в намаляването на данъците върху горивата и промяната на задължителната тарифна скала. Цените на газа все още могат да се повишат, ако правителството не предприеме мерки за намаляване на данъчната тежест за петролните работници, предупреждават бизнесмените.

„Проблемът с дефицита и цените на горивата ще бъде решен от правителството ръчно, поне до следващите избори“, заяви Дмитрий Абзалов, анализатор в Центъра за политическа конюнктура. Краткосрочен инструмент може да бъде ограничаването на забраната за износ.

Горива криза

Image
Image

Желанието на петролните компании да повишат цените идва от напълно логични пазарни съображения. Въпреки това, дори в настоящата ситуация, петролните компании работят в Русия с печалба, но не по начина, по който биха искали, сигурен е експерт на Центъра.

Трудно ще бъде правителството да регулира ръчно този въпрос, следователно ще бъде създаден по-ефективен механизъм, при който няма да се изисква постоянна намеса на държавните лидери. Според Абзалов новият принцип на петролните компании ще включва следните условия:

  • Създаване на независими рафинерии за петрол (или с малък дял от вертикално интегрирани петролни компании), които ще продават гориво при пазарни условия.
  • Гарантиране с помощта на FAS на недискриминационен достъп на частни оператори до рафинерии.
  • Създаване на голяма борсова платформа за конкурентна търговия.
  • Създаване на ефективна мрежа от бензиностанции без корумпирани схеми за разпределение на горивата.

И докато това не се случи, шофьорите са принудени да преодолеят срива с изкуствено гориво. В знак на протест Федерацията на автомобилистите в Алтай ще проведе митинг на 30 април в Барнаул на площад „Академик Сахаров“. Те ще дойдат с колело.

Горива криза: петролните компании срещу хората
В края на април в Русия избухна горивна криза, епицентърът на която беше Република Алтай и Алтайския край. Много бързо вълна от недостиг и нарастващи цени на горивата се разпространи в други региони. Работниците на петрола твърдят, че вината за всичко е изкуственото ограничаване на цените от страна на правителството. Антитръстовите служители и експерти разглеждат това като картов заговор на петролните бизнесмени. Опитахме се да разберем как ще приключи конфронтацията и на двамата за автомобилистите.
Без газ
Първите новини за прекъсването на продажбите на бензин в Алтай се появиха миналата седмица. През уикенда ситуацията рязко се влоши: на редица бензиностанции напълно се изгуби горивото, а на други огромни линии нарастваха.
Според Za Rulem. Rf, ръководител на алтайския клон на Руската федерация на собствениците на автомобили в Русия (FAR) Виктор Клепиков, ситуацията в региона започна да се променя едва след като прокуратурата започна проверка на бензиностанцията.
„Първоначално не повече от 20 литра бензин Ai-92 бяха раздадени на мрежови бензиностанции и дори с пластмасова карта за гориво“, казва Клепиков. "Бензиновите AI-98 и AI-95 напълно изчезнаха от продажба."
На някои бензиностанции цената на 92-и бензин нарасна до 28 рубли за литър. От този момент ситуацията с горивата в региона постепенно започва да се подобрява. Но подобни проблеми се появиха и в други области.
„В регионите Белгород, Воронеж, Липецк, Кемерово, Тула има ниско ниво на високооктанови резерви бензин от 3-5 дни“, се казва в официално съобщение на Министерството на промишлеността и енергетиката (от 28 април).
Цените трябва да са като в Европа
Според председателя на Руския горивен съюз (РТС) Евгений Аркуши, недостигът на гориво на руския пазар се е развил поради няколко обстоятелства. Най-важните от тях са рязкото преминаване на страната към горивния стандарт Е-3 и спирането на производството на бензин А и -80.
Не всички инсталации обаче могат да произвеждат бензин в съответствие с новите разпоредби за горивата. „Според Министерството на индустрията и енергетиката, продуктите от само 68 процента от растенията могат да отговарят на степен 3 и по-висока“, обясни Аркуша, „За правило.
Друг фактор за дефицита според петролната индустрия е принудителното регулиране на правителството от заповедта на Владимир Путин за продажните цени на вътрешния пазар. „Когато бяха дадени цените на петрола в световен мащаб, те бяха в района на 70–80 долара за барел, а сега те се повишиха до 110–120 долара“, продължава източникът.
В тази ситуация петролните компании и търговците избраха да печелят пари за износ на електронно гориво в чужбина, което предизвика недостиг на гориво в Русия. В същото време председателят на RTS отбелязва, че независимите участници на пазара са имали особено тежък период.
Петролните компании с петролни рафинерии (рафинерии) повишиха цените на едро, докато техните мрежови бензиностанции продаваха бензин и дизел на по-ниски цени, работещи на минус или до степен на загуба. Частните независими собственици не можеха да си позволят да купуват гориво на толкова висока цена и следователно да търгуват на загуба. Поради това много бензиностанции в Алтай временно не работят.
картел
Според ръководителя на алтайския клон на FAR, вертикално интегрираните петролни компании и (вертикално интегрирани петролни компании) предприемат такава стъпка умишлено, за да изтласкат независимите продавачи от пазара и да монополизират бизнеса.
„В нашия регион има около 750 частни бензиностанции, Роснефт има около 100 станции, а„ Газпром нефт “има около 17 пункта. Въпреки това, всички частни горива са принудени да купуват гориво от тях на високи цени “, казва Клепиков.
„Така петролните компании решиха да елиминират малки посредници. Но организирането на това през сеитбения сезон е нещо трансцендентно”, казва Сергей Юрченко, заместник на законодателното събрание на Алтай от фракцията на Комунистическата партия.
Федералната антимонополна служба (ФАС) подозира Роснефт и Газпром нефт да злоупотребяват с господстващото си положение на регионалния пазар. Във вторник регионалният клон на FAS заведе наказателно дело срещу тези компании.
Други корпорации също попаднаха под контрола на антимонополните монитори. „FAS Русия ще поиска от OAO Lukoil, OAO Gazprom Neft, OAO TNK-BP Holding, OAO NK Rosneft, OAO Surgutneftegas, OAO Tatneft, OAO NK Alliance, OAO ANK Bashneft „Обяснения за причините за недостига на стоки в редица региони на Руската федерация“, се казва в уебсайта на агенцията.
Какво да правя
Самите петролни компании обаче не признават вината си. Те виждат единствения изход от съществуващия проблем в намаляването на данъците върху горивата и промяната на задължителната тарифна скала. Цените на газа все още могат да се повишат, ако правителството не предприеме мерки за намаляване на данъчната тежест за петролните работници, предупреждават бизнесмените.
„Проблемът с дефицита и цените на горивата ще бъде решен от правителството ръчно, поне до следващите избори“, заяви Дмитрий Абзалов, анализатор в Центъра за политическа конюнктура. Краткосрочен инструмент може да бъде ограничаването на забраната за износ.
Желанието на петролните компании да повишат цените идва от напълно логични пазарни съображения. Въпреки това, дори в настоящата ситуация, петролните компании работят в Русия с печалба, но не толкова, колкото биха искали, сигурен е експерт на Центъра.
Ще бъде трудно за правителството постоянно да „регулира ръчно” този въпрос, следователно ще се създаде по-ефективен механизъм, при който няма да се изисква постоянна намеса на държавните лидери. Според Абзалов новият принцип на работа на петролните компании ще бъде изграден на следния принцип:
Ще бъдат създадени независими рафинерии (или с малък дял от вертикално интегрирани петролни компании), които ще продават гориво при пазарни условия.
С помощта на FAS беше осигурен недискриминационен достъп на частни оператори до рафинерии
Създадена голяма борсова платформа за конкурентна търговия
Създадена е ефективна мрежа от бензиностанции без корумпирани схеми за разпределение на горивото
И докато това не се случи, шофьорите са принудени да преодолеят срива с изкуствено гориво. В знак на протест на 30 април Федерацията на автомобилистите в Алтай ще проведе митинг в Барнаул на площад „Академик Сахаров“. Те ще дойдат с колело.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня