Logo bg.rotaautoservice.com

Столични задръствания: Стоят по план

2024

Съдържание:

Видео: Столични задръствания: Стоят по план

Видео: Столични задръствания: Стоят по план
Видео: Интензивен трафик, но без задръствания по главен път Е-79 2024, Март
Столични задръствания: Стоят по план
Столични задръствания: Стоят по план
Anonim

Паркиране на два реда

Image
Image

Това признават сега всички експерти: Москва се балансира на ръба на транспортния срив. Това е логичният етап на 20-годишния „преходен период“от социализъм към капитализъм. Ясно е, че през 1991 г. в града нямаше офиси, банки, магазини, ресторанти, според днешните концепции (и все още няма хотели). При кмета на Лужков градът е застроен всъщност без план и перспектива, тъй като развитието му се определя от служители и инвеститори. Последните имаха пари, първите имат възможност да търгуват с държавна земя. Такъв нео-феодализъм …

ТОП ВИЖТЕ

Според програмата, която Министерството на транспорта предлага за решаване на натрупани проблеми, тя трябва да започне с разширяването на пътищата, създаването на интелигентна транспортна система, както и с развитието на обществения транспорт. Кой би спорил! Вярно е, че според заместник-министъра на транспорта на Русия Олег Белозеров, жителите и гостите на района на Москва не трябва да очакват незабавен резултат. Основната задача за следващата година или две е „да се предотврати сривът на транспорта“. Доста перспектива …

Частта от програмата на Министерството на транспорта описва подробно какво се планира да се направи през следващите десет години извън Околовръстния път на Москва, за да се реши проблемът с задръстванията в самия град. В покрайнините на столицата и в предградията ще бъдат изградени 91 транспортни центъра (със спирки на градския транспорт и прихващащи паркинги). Освен това се предполага, че 19 от тях са поставени на отдалечените подстъпи към града - в района на бъдещия околовръст на Централния околовръстен път. Стандартите за строителство ще се променят: площта на жилищните помещения в новите къщи ще бъде свързана с броя на местата за паркиране на паркинги и в подземни гаражи.

Естествено, програмата се занимава с необходимостта от увеличаване на глобите за неспазване на изискванията на пътните знаци и маркировки, правилата за спиране и паркиране, както и въвеждането на регионални такси за паркиране (подобни сметки вече се разглеждат в Държавната дума). Но до 2020 г. придвижването из столичния район ще бъде много по-удобно. Аварията, както ни е обещано, ще намалее с 30%, а средната скорост, напротив, ще се увеличи с 30–35%. Да живеем в тези светли времена …

ПО-НЕГО ВНИМАНИЕ

Ако министерският проект е съставен повече или по-малко, тогава кметът изпрати плана на Москва за борба с задръстванията в края на зимата за поредна ревизия. Но вече е ясно, че най-амбициозните (четете: скъпи) предложения, които последният кмет активно насърчава, излязоха от него. Например, Сергей Собянин реши да се откаже от плановете за изграждането на Четвъртия околовръстен път и заедно с други „строителни проекти на века“. Вместо да харчи за CTK (поне 1 трилион рубли), кметът предложи да финансира реконструкцията на съществуващите пътища и развитието на инфраструктурата на обществения транспорт. Всъщност, според Института за изследвания и проектиране на Генералния план на Москва, само 24% от жителите ползват частен транспорт в столичния район, докато 76% избират градския транспорт. „ Трябва да създадем такива условия, за да може общественият транспорт да бъде достигнат много по-бързо от личния транспорт “, каза кметът на столицата в ефира на радио „Ekho Moskvy“. " И самият транспорт трябва да е удобен."

Тук, както се казва, има какво да се работи. Вече бяха публикувани планове за приоритетното развитие на московското метро, актуализиране на автопарка от автобуси и тролейбуси, изграждане на леки железопътни линии … Те планират изграждането на резервни копия за задръстени маршрути и премахването на електропроводи под земята (това е и защита срещу замръзване от дъжд!). И разбира се, на всяка магистрала за заминаване ще бъдат разпределени платна за обществен транспорт, само автобуси, тролейбуси и лицензирани микробуси ще получат правото да се движат по тях. Първите коловози, където се появяват такива платна, са Варшавското и Каширското шосе. Във Вършавка например обещават да построят 48 км допълнителни ленти, две разклонения и шест пешеходни прехода, подземен и надземен. Като цяло приоритетните планове включват разширяване на пътищата по девет радиални магистрали на 22 места, изграждане на нови 102 изхода, 191 джоба за градски транспорт и 69 пешеходни преходи.

Това, разбира се, е чудесно, но недостигът на пътища в Москва според специалистите е поне 400 км. А градският парк, според прогнозите на Министерството на промишлеността и търговията, ще нарасне един и половина пъти до 2020 г. - до 5 милиона автомобила. С една дума става ясно защо кметът изпрати този план за преразглеждане. Всъщност според специалистите транспортната система на Москва изостава от текущите нужди на столицата с 25-30 години и това се превръща в спирачка за социално-икономическото развитие на Москва и целия регион.

Във всеки случай бързите промени не трябва да чакат. Жалко е, че не бяха забелязани реални мерки за борба с задръстванията за почти половин година престой на Сергей Собянин на стола на столичния кмет. Плановете, проектите и „приоритетните мерки“се обсъждат все повече и повече … Например през есента високопоставени служители се разходиха по Околовръстния път на Москва и установиха, че много търговски обекти нямат нормален достъп и ленти за изход - те просто направиха пробиви в бариерите. Изглежда заплашен да предприеме строги мерки срещу нарушителите. И - мълчание … Уви, подобни претенции към новото столично ръководство стават все повече и повече. В крайна сметка, ако не направите нищо, ние наистина след няколко години ще застанем в едно непрекъснато задръстване - от Митищи до Щербинка, от Голицин до Ногинск. Не бих искал да …

СПИСЪК НА НЕИЗВЕДЕНИ ПРОБЛЕМИ

1. Основната задача на властите е да организират нормални паркинги. Въпреки че това не е така, шофьорите в центъра продължават да паркират на два реда, блокирайки и без това тесните улици.

2. Входовете в много търговски центрове на Околовръстния път на Москва са организирани с явни нарушения на държавните стандарти и изисквания за безопасност. Къде са обещаните строги мерки за нарушителите?

Входове в търговски центрове

Image
Image

3. Лентата за обществен транспорт по магистралата Волоколамск се образува поради „удължаването“на съществуващото пътно платно. Тя не е отделена от останалите ленти и по нея, въпреки заплахата от наказание, всички желаещи. За да работи идеята, трябва да се изгради нова лента в допълнение към съществуващите и да се отдели от тях поне с граница!

Препоръчано:

Нов

Как да почистите салон с четка за боядисване - прост съвет

За да внесете перфектна чистота във вътрешността на колата, без да оставяте прах на труднодостъпни места, помогнете на прахосмукачката с четка за боя, съветва читателят на статията на списанието под заглавието „Опитни съвети“

Прочетете Повече
Хайде, дишайте! - Мога ли да те напия?

За волана съм сигурен, че всички ние спазваме правилата и още повече, за да не заставаме зад волана след като пием. Но да бъдеш трезв и да бъдеш невинен не винаги са синоними на КАТ. Ето защо ще бъде по-добре да разберете сега, ако знаете какво да правите, когато инспектор с тръба се наклони към прозореца ви

Прочетете Повече
Отворете колата с магнит - проверете идеята

Всичко започна с паническо съобщение в мрежата за магнит, открит от собственик на кола на една от вратите на нейната кола. ZR разбра как да използва този магнит

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Лада или Лада?
    2024

    Колкото по-малко време остава до кръглата дата, толкова повече събития, свързани с „Шофиране“, се искат на страниците на годишнината. Потопени в подвързването на списанието, ние освежихме в паметта си нещо, което може би ще заинтересува читателите днес.

  • Опасен неутралитет
    2024

    Факт е, че камионите на БелАЗ работят в планински участъци, принадлежащи на този капиталист. И така, хроничните заболявания на белите дробове и горните дихателни пътища са обичайната диагноза на водача … Разбираемо е: вентилацията в огромна "

  • Случаят на защитниците на горите
    2024

    НЕ ИДЕТЕ ДЕЦА В ГОРАТА! Един от централните телевизионни канали подготвяше поредното автомобилно шоу. Редакторът Алексей К. реши да наеме кола на фона на природата: екипът на филма се насочи към природния парк Лосини Остров (той се намира в рамките на Москва).

  • На китайската Ривиера
    2024

    Всеки, който през 1963 г., когато огромното купе на Buick Riviera направи своя дебют в САЩ по това време, би се осмелил да предположи, че след по-малко от половин век автомобил със същата емблема и име ще стане китайски, няма да се вярва - се съмняваше в здравето си!

  • Уплътнение на дупката
    2024

    Продуктът ми хареса веднага: хубав, евтин и няма какво да се счупи. Но основното е полезно: в Русия има десетки милиони автомобили с карбуратор: те не карат добрите новини, тъй като миришат лошо. И "Ecotop" им дава увеличение на мощността, подобрена реакция на дросела, икономия на гориво при ниски скорости и - внимание!

  • Видео спор
    2024

    Това не е мобилен телефон, въпреки че е подобно: пред нас е видеорекордер DV-001 за 2900 рубли. Използването е просто: инсталирайте в колата и натиснете бутона за запис. В случай на противоречива пътна ситуация, допълнителен „видео аргумент“е на нашите услуги.

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня
  • Експедиция до Шанхай на Chevrolet Niva. Дневник онлайн. Към камъка Шаман
    2024

    Полетът на Аерофлот Шереметиево-Иркутск пристигна според графика в 8:45 местно време, което е пет часа пред столицата. В Москва вече е време за закуска и вече успяхме да стигнем от Иркутск до брега на езерото Байкал, до село Листвянка и да обядваме

  • Разследването води ZR: украса
    2024

    В Русия има две неприятности. Но дори и да тръгнете по добър път, тогава втората беда със сигурност ще изпревари

  • Skoda 422: прости истини
    2024

    Той не е пич и не е горд. Тази кола е символ на малко, но съвсем честно придобито богатство и тихи семейни радости

  • Смяна на кола? Попитайте цената
    2024

    Руснаците, които карат кола за нова, се сменят приблизително веднъж на всеки три до четири години, заяви резултатът от скорошно проучване президентът на руското Toyota Motor LLC Takeshi Isogaya. За сравнение: в самата Япония - веднъж на шест до седем години. Нека оценим вариантите

  • АВТОР: 240 000 годишно
    2024

    С разпадането на СССР отбранителната промишленост в Калининградска област бързо измря, а с нея и цялата икономика на анклава. Монтажното предприятие AUTOTOR, заедно с други подобни, се превърна в спасение за региона

  • Системи за паркиране: три на тротоара, без да се брои асистентът
    2024

    Паркингите са все по-близки и по-близки, видимостта в модерна кола е като в резервоар, а замяната на бронята се конкурира по цена с ремонта на двигателя. Добре е, че има електронни системи, които ви помагат да паркирате безопасно