UAZ Patriot
Увеличението на гаранцията за една година е подарък за 70-годишнината на завода, която се празнува тази година. И както казват в УАЗ, резултатът от работата за подобряване на легендарната производствена система на Kaizen. Служителите на UAZ се гордеят, че започнаха kaizen сред първите руски предприятия, още през 2004 г., няколко години след като Severstal купи завода и нов ръководен екип дойде в ръководството.
12 години по-късно
Бях в UAZ за първи път, преди да го купя от Severstal, през 1999г. Тогава изглеждаше, че растението няма дълго …
UAZ Patriot
Стегнатостта се проверява в спринклерната камера. Този път с пътниците се проверява стегнатостта в спринклерната камера. Този път с пътници
И ето нова покана за отбелязване на увеличението на гаранцията. Градът е същият, близо фабричната територия не се е променила много, освен може би повече чужди автомобили. Но какво има вътре? Първото нещо, което ние, московските и уляновските журналисти, облечени в работен гащеризон, беше извършено на основната сборна линия … Мястото е разпознато. Но ситуацията е съвсем различна, нова. Чисти, светли, подредени млади работници. И конвейерът работи толкова бързо, че беше трудно да се правят снимки: нито оборудване, нито хората чакат, докато изберете желания ъгъл и настройки.
UAZ Patriot
Последното нещо, което ни показва в производството, е посткорозионната обработка на автомобили с шведска техника. Устройството му също се превърна в стъпка към увеличаване на гаранцията. Последното нещо, което ни показва в производството, е посткорозионната обработка на автомобили с шведска техника. Устройството му също беше стъпка към увеличаване на гаранцията.
Михаил Хижов, ръководител на производствената система, и Сергей Смолкин, ръководител на отдела за управление на качеството, коментират всяка операция. Най-любопитното е как работят качествени инспектори. Това са 50 души на 13 контролни пункта, инсталирани на ключови места за сглобяване, постове за самоконтрол „Работене върху барабани“и „Тестване на токсичността“, QC, „Слизане от конвейера“и „Ловец“. Всеки автомобил е придружен от специална книжка - контролна карта за сглобяване, на която се поставят маркировки върху операции, записи на дефекти и тяхното отстраняване, а на последния лист са поставени печати на специалисти, отговорни за финалните тестове.
Всички операции са регламентирани подробно. Например на контролно-пропускателен пункт със счупващи се барабани всеки автомобил се задвижва на 1 км, като предната ос е изключена със скорост до 60 км / ч и последователно превключване на предавката, след това с предната ос е включена на 3 км със същата скорост и се движи през предавки, още 1 км с включена предна ос, калъф за ниска предавка с ускорение във всички предавки След като извършват тест за токсичност и правят запис в картата. Ако някой забрави как се извършват операциите, до всеки пост има голямо информационно табло, където можете да намерите всички данни …
UAZ Patriot
Непрекъснат кайзен
Очевидно мениджърите на Sollers са доволни от работата си, но разбира се, не говорят за пълен успех - не всички собственици на UAZ, да речем, са доволни от качеството на своите автомобили. Какво има в пътя? Фабриката говори за прословутия „човешки фактор“, а също така обвинява доставчиците. От друга страна, нека си припомним огромните прегледи на Toyota с кайзен от половин век и тотална автоматизация … Мениджърите на Уляновск наричат обучението и различни видове мотивация, включително повишаване на заплатите и бонусите, като методи за борба с „човешкия фактор“.
Що се отнася до прегледите … Лошо е, че колите се оказаха дефектни маркучи. Добре е, че те бяха заменени своевременно в официалните центрове за обслужване и грешките бяха лесно разпознати. Уляновск казват, че това също е елемент от новата система за контрол на качеството.
UAZ Patriot
В ръцете на инспектора по качеството е мобилният терминал за събиране на информация Symbol, който незабавно изпраща данни за дефектите на превозното средство на централния сървър. Инспекторът по качеството е в ръцете на мобилния терминал за събиране на информация Symbol, който моментално изпраща информация за дефекти на превозното средство до централния сървър.
Японско-руски разговорник UAZ
Андон - визуален контрол на качеството на продуктите. В случай на дефект работникът трябва да спре конвейера, за да замени дефектната част или да отстрани неизправността;
jidoka (jidoka) - вградено качество, метод за предотвратяване на възможни проблеми;
канбан - буквално преведен от японски като "карта", методът за "изтегляне на производството" и доставките навреме;
kaizen - постоянни промени към по-добро, японска философия или практика, съсредоточаване върху непрекъснатото подобряване на производствените процеси, развитието, спомагателните бизнес процеси и управлението; за първи път е използван в редица японски компании (включително Toyota) през периода на възстановяване след Втората световна война;
kaizen - предложения - практически идеи на служителите на предприятието, насочени към подобряване на производствените процеси, представени в специална форма и разгледани от специални комисии;
муда - реалната загуба на работно време и усилия, непродуктивни дейности на служители на предприятието; Изпълнителният директор на Toyota Таити Оно определи седем вида кал, западните търговци имат осем вида;
pokayoke - система за предотвратяване на грешки;
хедзун - изравняване на потока.
Класическите принципи на kaizen
- Фокус върху клиента
- Непрекъсната промяна
- Открито разпознаване на проблемите
- Застъпничество за откритост
- Създаване на работни екипи
- Управление на проекти с многофункционални екипи
- Формиране на „подкрепящи“връзки
- Развитието на самодисциплината
- Информиране на всеки служител
- Делегиране на правомощия на всеки служител
Според мен …
Антон Карпов
За да намалим рисковете от доставката на дефектни части до конвейера, ние въведохме изисквания към производствената система и процеса на контрол на качеството на доставчиците. Всеки доставчик преминава сертификация годишно, за да определи нивото на съответствие с нашите изисквания. Ако доставчикът не отговаря на посочените параметри, ще преминем към алтернативен доставчик. За съжаление на руския пазар не всички производители на автомобилни компоненти отговарят на стандартите. Поради тази причина основните компоненти, инсталирани на автомобили от семейство Patriot, внесени.
Антон Карпов, генерален директор на UAZ Distribution Center LLC