Logo bg.rotaautoservice.com

Honda Crosstour: правилно име

2024

Съдържание:

Видео: Honda Crosstour: правилно име

Видео: Honda Crosstour: правилно име
Видео: Honda Crosstour отзыв владельца и честный обзор / тест-драйв 2024, Март
Honda Crosstour: правилно име
Honda Crosstour: правилно име
Anonim

Honda crosstour

Honda Crosstour
Honda Crosstour

Honda Crosstour Honda Crosstour

Прессъобщението за колата, която дойде при мен, не е съвсем проста, защото е адресирана до дилъри: един вид инструкция за набиране на нас, купувачите. Следователно - о ужас! - някои много секретни бележки по нивите останаха непочистени. Как ви харесва това: „Уверете се на клиента, че Crosstour и Accord са напълно различни модели“? Но всички знаем, че колата е построена точно на базата на Американското споразумение и вече от година се продава в чужбина!

ДАННИ ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Image
Image

Съгласието им обаче е различно - както на външен вид, така и на пълнене. Сред характеристиките - опционалната 3, 5-литрова „шесторка“с мощност 275 к.с.: познаваме я само от флагманския седан Legend и SUV Pilot. Купувачът няма да има алтернатива на този мотор. В Европа Crosstour не планира да продава, само в Русия и Украйна. Те ще ни предложат само модификация на задвижването на всички колела (в САЩ има възможност за получаване на предно задвижване, по-евтино). Друга ключова характеристика за нашите автомобилисти: просветът на Crosstour е 205 мм. Да опитаме целия този набор в бизнеса?

Отидох до колата, забелязвайки по пътя - в живота тя е все по-солидна, отколкото изглежда на снимката. Скачам вътре и се озовавам в сдържана, но уверена прегръдка от кожен кожен стол с памет. Кацането е ниско, удобно на светлина. Стартирането на двигателя изглежда остава незабелязано от почти двутонен кузов: колата е безшумна и непоклатима на празен ход.

Предната част на кабината копира Accord за американския пазар. Здраво, но трудно

Передняя часть салона копирует «Аккорд» для американского рынка. Добротно, но жестко
Передняя часть салона копирует «Аккорд» для американского рынка. Добротно, но жестко

Предната част на кабината копира Accord за американския пазар. Здраво, но трудно. Предната част на кабината копира Accord за американския пазар. Здраво, но трудно.

Вибрационното натоварване също е минимално при движение, дори и по закостенелите платна. Висулките перфектно изпълняват дреболията и не минават пред големи кратери. Изглежда, че в тази ситуация би било наивно да разчитаме на добро боравене. Ето го! Като се има предвид просветът, тя заслужава само любезна дума. Crosstour следва колелото, което идва естествено, с радостта и лекотата на пътническия потомък, почти без да завива на завой.

Разбира се, усещане за лекота и взаимно разбиране с водача дава тандемът на двигателя и трансмисията, освен това, вързан в един възел с волана. Кой каза, че петстепенен е миналия век? Кутията тихо сменя предавките дори при максимално ускорение, позволява ви да играете гребла на превключвателя на предавките и честно държи избраната стъпка до ограничителя. И ако отидете под сцепление в ъгъл, който разпознава сензора за странично ускорение, превключването в автоматичен режим става по-късно.

Петстепенният автоматик се отличава с отличната си скорост на огън. В ръчен режим кутията държи предавката и не се прехвърля на по-висока предавка

Пятиступенчатый автомат отличает великолепная скорострельность. В ручном режиме коробка держит передачу и не переходит на повышенную
Пятиступенчатый автомат отличает великолепная скорострельность. В ручном режиме коробка держит передачу и не переходит на повышенную

Петстепенният автоматик се отличава с отличната си скорост на огън. В ръчен режим кутията държи предавката и не се прехвърля на по-висока предавка. Петстепенният автоматик се отличава с отличната си скорост на огън. В ръчен режим кутията държи предавката и не се прехвърля на по-висока предавка.

Мощността на двигателя е повече от достатъчна. Моторът е оборудван със система VCM, която прекъсва подаването на гориво в три или два цилиндъра при условия на ниско натоварване. Така че от гледна точка на икономията, Crosstour е за предпочитане пред съпоставими мощностни колеги. Под пълен газ двигателят лесно върти до шест хиляди хиляди - не е изненадващо, защото Honda винаги е обичал усилените мотори.

Задвижването на всички колела се управлява от системата Real Time 4WD, както при CR-V: електрохидравличният мултиплитационен съединител свързва задните колела само когато предното колело се подхлъзне. Следователно на суха повърхност характерът на задвижването на предните колела е управляем. Когато предните колела се приплъзват, хидравликата, която свързва задната ос, влиза в игра. На асфалта тази схема работи добре, но по пътищата не е много добра - Crosstour успява да зарови предния си край, преди помощ да дойде от задните колела.

Ето една кола: хубава и прецизна за шофиране, не се страхува от лоши пътища, но се страхува от офроуд. Изключително бърза и много просторна. И никак не е като познатото Accord. Така че вашето собствено име е оправдано.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня