Logo bg.rotaautoservice.com

Chevrolet Captiva: продукт на лицето

2024

Съдържание:

Видео: Chevrolet Captiva: продукт на лицето

Видео: Chevrolet Captiva: продукт на лицето
Видео: Chevrolet Captiva 2009г покупать или нет.(1ч) 2024, Март
Chevrolet Captiva: продукт на лицето
Chevrolet Captiva: продукт на лицето
Anonim

Chevrolet captiva

Противотуманные фары сместили и оформили по-новому. Обновление коснулось и нижней части бампера. В палитре кузовных цветов Chevrolet Captiva девять вариантов. Новый дизайн колесных дисков на 19 дюймов
Противотуманные фары сместили и оформили по-новому. Обновление коснулось и нижней части бампера. В палитре кузовных цветов Chevrolet Captiva девять вариантов. Новый дизайн колесных дисков на 19 дюймов

Фаровете за мъгла са изместени и проектирани по нов начин. Актуализацията докосна и дъното на бронята. В цветовата палитра на каросерията на Chevrolet Captiva има девет опции. Нов дизайн на джанти от 19 инча. Фаровете за мъгла са изместени и проектирани по нов начин. Актуализацията докосна и дъното на бронята. В цветовата палитра на каросерията на Chevrolet Captiva има девет опции. Нов дизайн на джанти от 19 инча.

Представяйки Chevrolet Captiva през 2006 г., създателите казаха, че това е първият SUV на марката, специално проектиран за европейския пазар. Никой, разбира се, не се сети за Chevy Niva … „Европейската“Captiva се прояви във всичко: носещо тяло, независими окачвания, тапицерия, линия от силови агрегати, най-„европейският“от които беше 2-литров дизелов двигател със 150 конски сили, изборът механична или автоматична трансмисия, задвижване - пълен или преден …

2011 г. проба

В допълнение към обичайните подобрения в дизайна (вижте илюстрациите), обновеният автомобил получи изцяло нова линия двигатели, състояща се от два 2.2 дизелови двигателя, 2.4 бензинов, мощен 3-литров бензинов „шест“и две нови шестстепенни трансмисии - механична и автоматична. Плюс - многобройни електронни системи в помощ на водача.

Chevrolet captiva

Image
Image

Първият автомобил, който беше „заловен“, се оказа с бензин 2.4 и ръчна скоростна кутия. Возенето по обикновени австрийски пътища със строги ограничения на скоростта не донесе никакви емоции: колата е удобна, кара прилично за SUV. На европейски. Вярно е, че когато се изкачвате в планината (а това е значителна част от пътя), колега се оплака, че „двигателят е муден, дърпа се лошо“. Но когато сменихме места, неговото мнение също се промени. Просто не трябва да се срамуваш от високите обороти.

На втория ден имаше екскурзия до Снежния лагер („Снежен лагер“). Този път се сдоби с кола с V6 и автоматична трансмисия. Впечатлението е, че в къси секции може да се изпревари напълно различна техника. Вярно е, че разходът на гориво ще трябва да си затвори очите. И не гледайте данъците още.

Лети и пълзи

Самият „Снежен лагер“представляваше голяма ледена платформа, където под наблюдението на инструктори трябваше да се премине през слалом и след това да се движи по офроуд писта, която отива в планината и се спуска обратно към лагера.

Captiva се контролира адекватно както при високоскоростен слалом, така и при изкачване. А при спускането не е необходимо да докосвате спирачката: електрониката ще свърши цялата работа сама. Остава само да се насочва.

Chevrolet captiva

На рулевом колесе Bluetooth с кнопками управления, подсветка приборов: Ice-Blue, дисплей навигационной системы стал больше, улучшенная акустика салона, появились новые материалы отделки и электронный стояночный тормоз
На рулевом колесе Bluetooth с кнопками управления, подсветка приборов: Ice-Blue, дисплей навигационной системы стал больше, улучшенная акустика салона, появились новые материалы отделки и электронный стояночный тормоз

На волана Bluetooth с бутони за управление, осветление на инструмента: Ice-Blue, дисплеят на навигационната система е станал по-голям, появява се подобрена вътрешна акустика, нови материали за гарнитура и електронна ръчна спирачка. На волана Bluetooth с бутони за управление, осветление на инструмента: Ice-Blue, дисплеят на навигационната система е станал по-голям, появява се подобрена вътрешна акустика, нови материали за гарнитура и електронна ръчна спирачка.

Накрая ни показаха, че една кола може да бъде в ръцете на спортист. Зад волана на британеца от Captiva седна Робърт Хъф, един от миналогодишните медалисти на WTCC. Както се оказа, тъкмо пълзехме по пистата за слалом. Той караше. С влак от сняг изпод всички колела, измествайки колата от страна на страна … И разбира се, изключих стабилизиращата електроника. Беше смешно. Малко вероятно е някой друг освен него някога да се вози на Каптива по същия начин. Това е семейна кола, с две "детски легла".

Между другото, Хъф "изгори" на дизеловата версия. 184 к.с., 400 N.m. Решихме, че този двигател за Captiva е оптимален. А фейслифтът беше признат за успешен, с изключение на задните светлини, подобно на китайската алтернативна оптика. Но това е въпрос на вкус. Както и графиката на навигационната система: според мен твърде проста за съвременна кола. Особено - европейски.

Chevrolet captiva

Image
Image

Според мен …

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня