Anonim
reanimator Image

Пусковите устройства са два вида. Някои работят само в болница - в гаража, където има електрически контакт. Вторите са подходящи за използване в "полева болница", тъй като съдържат интегриран енергиен източник - акумулаторна батерия. Именно последните обещават невероятно големи пикови токове, точно до … 1500 A! Такива обещания трябва да се третират с чувство за хумор: само осцилоскоп може да ухае на такива течения в действителност, тъй като продължителността им се изчислява в милисекунди. Стартерът дори не скърца.

Тест ритъм

За да оценим реалните възможности на автомобилните реаниматори, тествахме UAZ-469 с 6ST-60A батерия, разредена с 60%.

Както се изисква от инструкциите за пускови устройства, всеки преди да се опитате да стартирате двигателя беше свързан с акумулатора на автомобила за 10 минути: оставете го да се презареди. След това, вече в режим на стартиране, измервахме тока, доставен от устройството, когато напрежението в бордовата мрежа спадне до 6 V (освен това - безполезно е: двигателят вече няма да стартира). Продължителността на опитите за стартиране е 5 секунди, интервалът между опитите е 3 минути.

Стартово-натоварващо и диагностично устройство T-1013R Image

За съжаление истината в инструкциите е написана само от създателите на T-1013R от Avtoelektriki: претендираното устройство 50 A дори е изключено! Наистина, такова крехко постижение не е изненадващо. Освен това при 6 V устройството изобщо отказа да работи. Другите производители не бяха толкова честни.

Въпреки това всяка помощ на стартера отвън може да бъде решаваща за успешното изстрелване. Но колкото по-истински ампери даден даден стартер дава, толкова по-големи са шансовете за реанимация на автомобил.

Стартово зарядно ARTIK 100 Image

Резултатите от теста не останаха много доволни: началните таланти на всички продукти бяха доста скромни. Следователно изборът ни е очевиден: щяхме да отделим място в багажника, с изключение на италианската SPEED START 1812. Все пак допълнителните 38 Ah не лежат на пътя.

Пускова програма SPEED START 1812 Image Нашите препоръки

Устройствата за стартиране на мрежата обикновено не осигуряват достатъчно ток, за да може стартерът да работи (особено през зимата). Ето защо, преди да вземете ключа за запалване, не забравяйте да оставите мъртвата батерия да се презареди поне десет минути. При ток, който производителите наричат ​​inrush, през това време в него ще потече достатъчно енергия - това ще помогне при стартиране. Въпреки това, при силни студове, оловната батерия, както знаете, трудно се зарежда - в този случай е за предпочитане устройство с вградена батерия. Колкото по-голям е капацитетът му, толкова по-добре. Дори ако устройството е по-голямо и по-тежко.

ИМПЕРИАЛ 150 Image

Там, където има положителни, има и отрицателни … Не забравяйте, че вградената батерия трябва да се поддържа в постоянна бойна готовност: ако не е била презаредена месеци наред, няма да има смисъл от това. Между другото, можете да презаредите вградената батерия не само у дома, през адаптера, но директно в колата - от гнездото за запалка за цигари или 12 V гнездо (обикновено в комплекта е включен специален кабел). С други думи, те започнаха - поставете устройството в кабината и презаредете, докато стигнете зад задръстванията. В противен случай не разчитайте на многократна помощ.

Устройство за зареждане със зарядно устройство SONAR UZP 209 Image

Друго правило, обикновено посочено в инструкциите, се отнася до свързването на стартови проводници. "Минус" се препоръчва да не се подава към клемата на стандартната батерия, а директно към "масата" на двигателя. Това ще намали електрическото съпротивление по пътя към стартера и в допълнение ще премахне искрата на клемата на акумулатора, което теоретично, в случай на много лош късмет, може да доведе до експлозия на водород.

Електроцентрала UNIFORCE PSB900A-C-LL Image Трябва да ви предупредим: ако мрежовият стартер-зарядно устройство наистина може да даде ток от няколкостотин ампера и уверено развийте стартера, тогава за това ще са необходими около 4 кВт от контакта. Не всяка гаражна мрежа може да я издържи. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗА ПАРАМЕТРИ Image