Anonim
Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS Mercedes-Benz CLS ЧЕТИРИ ЧЕРНИ

Какъв номер или цвят трябва да сложа на рулетка? Бих избрал черно - да седя удобно в Mercedes-CLS, таванът на който е облицован с черно-въглищна Алкантара. И няма съмнение за броя - в това немско купе има четири пълни места. Вярно е, че седенето не е много удобно: вратичките не глезят височината. Но ако стигнете до салона, бъдете сигурни, че тук всичко е на най-високо ниво, не по-лошо, отколкото в елитно казино. Да кажем стола: страхотно прилягане, тънка кожа, много настройки, вентилация и отопление … както и масаж и динамична опора - в ъглите страничните ролки автоматично се надуват, придържайки тялото.

Попадайки в салона на CLS, веднага забравяте, че седите в купе, но определено разбирате: в мерцедес. Попав в салон CLS, мгновенно забываешь, что сидишь в купе, но точно понимаешь: в «Мерседесе». Попадайки в салона на CLS, веднага забравяте, че седите в купе, но определено разбирате: в мерцедес. Попадайки в салона на CLS, веднага забравяте, че седите в купе, но определено разбирате: в мерцедес.

В средата на панела на големия екран има триизмерна картина на навигацията. В други автомобили от този клас често сте доволни само от псевдо-триизмерно изображение. Има и втори цветен екран, монтиран в сърцевината на скоростомера. На този дисплей можете да покажете данните на бордовия компютър, настройките на активния круиз контрол, съвети за навигация.

На голям дисплей можете да покажете настройките на "музика", телефон и много други. Но основното е навигацията с красива 3D картина. На большой дисплей можно вывести настройки «музыки», телефона и многое другое. Но главное - навигация с красивой 3D-картинкой. На голям дисплей можете да покажете настройките на "музика", телефон и много други. Но основното е навигацията с красива 3D картина. На голям дисплей можете да покажете настройките на "музика", телефон и много други. Но основното е навигацията с красива 3D картина.

В допълнение има сигнали на най-новата система за управление на лентата за движение, която наскоро дебютира на Mercedes-CL. За разлика от аналозите, той не само предупреждава водача със снимка и треперене на волана, но и независимо връща колата по истинския път.

Устройствата на Mercedes изглеждат като скъп часовник. Между другото, те също са тук - само не на щита, а в средата на таблото. Приборы «Мерседеса» похожи на дорогущие часы. Кстати, они здесь тоже есть - только не на щитке, а в середине торпедо. Устройствата на Mercedes изглеждат като скъп часовник. Между другото, те също са тук - само не на щита, а в средата на таблото. Устройствата на Mercedes изглеждат като скъп часовник. Между другото, те също са тук - само не на щита, а в средата на таблото.

Но ако вече сте направили залог на четиримата, трябва да опитате себе си в ролята на пътник. Седенето назад също не е лесно. Но, преодолявайки препятствието под формата на алуминиева врата, можете да се отпуснете. Той предлага на пътниците индивидуален климат, просторни кутии между седалките и добро снабдяване с място за глава. Да, и има много места за краката: дори ако водачът е висок шофьор, не можете да се страхувате, че коленете ви ще опират отзад.

Противно на очакванията, CLS не е само кола за водача: дори важен човек не се срамува да седне на задната дивана. Вопреки ожиданиям, CLS - машина не только для водителя: на задний диван не стыдно усадить даже важную персону. Противно на очакванията, CLS не е само кола за водача: дори важен човек не се срамува да седне на задната дивана. Противно на очакванията, CLS не е само кола за водача: дори важен човек не се срамува да седне на задната дивана. ПУКЕР ИЛИ МАШИНИ ЗА ПУКЕР?

Представете си достойни, уважавани господа бавно и спокойно да играят покер. Коляновият вал CLS 350 се върти със същата степен, но плейърът разполага с много чипове на склад - 306 V6 мощност на двигателя и 7G-Tronic седемстепенна скоростна кутия. Те работят хармонично, като опитен дилър. Характерът на автомобила чувства желание да създаде удобство и уют. Дори възприемате ускорението не като пушка, а като нещо меко, натискащо върху гърдите. Airmatic също е конфигуриран така, че да съответства на силовия агрегат. Той поддържа постоянен просвет на земята независимо от натоварването и с висока скорост притиска колата към пътя, за да подобри аеродинамиката и да намали разхода на гориво. В допълнение, автоматизацията контролира работата на амортисьорите: приспособявайки се към естеството на покритието, всеки от тях може да работи по различни начини.

Но друго нещо е по-важно за водача: вместо да избягвате малки неравности и пукнатини по асфалта, можете да се доверите на електрониката и просто да се възхитите на комфорта и управлението. Освен това, интелигентният кормилен механизъм помага да се поддържа колата под контрол. При движение с права линия воланът и колелата са свързани директно, без посредници, а с активно управление се влиза в игра с електрически волан. Така дизайнерите успяха да намалят разхода на гориво средно с 0, 3 л / 100 км, без да влошават отношенията между водача и автомобила.

Данни на производителя Image

Изненадващо дизеловият Mercedes очевидно е склонен към съвсем различна, по-динамична и хазартна игра. Вярно, имам кола с AMG пакет. 3-литровият двигател има отлично сцепление, а скоростната кутия, все още същата 7G-Tronic, поддържа скорост в зоната на максимална ефективност. Комбинацията от динамика с леко гърмене изпод капака осветява същия блясък в очите като играча на „еднорукия бандит“, който дърпа лоста на автоматичната машина отново и отново. Така че започвам да пиша по-бързо и по-бързо. Вече фино надничащи гуми - твърде рано! Но възприемам този звук не като пречка, а като предупреждение: скоро системата за стабилизиране ще се намеси в процеса, време е да се забави. Между другото, спирачките ви позволяват да изчислите забавянето с точност на бижута. И като забави темпото, дизеловият Мерцедес става … като бензинов колега. Само това окачването се разклаща малко по-силно, а силите, скрити в мотора и са разкъсани на свобода.

Mercedes-Benz CLS знае много за комфорта и в същото време може да зарази спортните вълнения. Mercedes-Benz CLS знает толк в комфорте и одновременно может заразить спортивным азартом. Mercedes-Benz CLS знае много за комфорта и в същото време може да зарази спортните вълнения. Mercedes-Benz CLS знае много за комфорта и в същото време може да зарази спортните вълнения.

В елитното казино всеки ще намери забавление по свой вкус. Но не всеки може да си позволи такова удоволствие. Насладете се и на Mercedes-CLS, малко може. Цената обаче все още не е извикана. Но те казаха, че автомобили с всички двигатели, дори и с дизелов двигател, ще бъдат докарани в Русия. Това обаче ще се случи в най-добрия случай в края на следващото лято. Точно тогава клиентите, готови за такива покупки, ще чуят: „Господа, направете играта си!“.

фарове Image