Mazda CX-7
Mazda CX-7 Mazda CX-7
Всичко изглежда познато, разпознаваемо и дори родно и изведнъж - поредната, хищна „усмивка“на предната броня, големи фарове за мъгла в широки ниши, различна, по-изразителна линия на задния спойлер. И вътре има много открития. Разбрах, разбира се, че това няма да промени същността на колата. И все пак …
Mazda CX-7 е като светла жена: заедно с косата и грима, тя леко промени линията на характера си. Колата има повече практичност, но предишната личност не изчезна на този фон
Mazda CX-7 е като светла жена: заедно с косата и грима, тя леко промени линията на характера си. Колата има повече практичност, но предишната личност не изчезна на този фон. Mazda CX-7 е като светла жена: заедно с косата и грима, тя леко промени линията на характера си. Колата има повече практичност, но предишната личност не изчезна на този фон.
Впечатлен съм от различната текстура на пластмасата на предния панел, която придоби респектиращ външен вид. Както обаче е по-модерната централна конзола или друг дисплей (a la Mazda-3) с русифицирано меню за пътуващ компютър и видеокамера за обратно виждане (в Спортно оборудване). Много е добре, че воланът сега се движи в две посоки, хубаво е, че пътническата седалка също има пълноценни електрически настройки. С една дума, всичко стана по-правилно, по-богато. Но не искам да пея похвалите на обновения CX-7.
Mazda CX-7: Интериорът има практичност, удобство, богатство. Малко липсва старата скоба
Интериорът има практичност, удобство, богатство. Малко липсва старата скоба. Интериорът има практичност, удобство, богатство. Малко липсва старата скоба.
Въпреки всички полезни и необходими иновации, кабината стана някак по-лесна. Един по-скромен и утилитарен клъстер за инструменти, кожена тапицерия и волан не са толкова впечатляващи, както преди, дизайнът на които сега е доминиран не от корпоративния дух на Mazda, а от функционалност. И няма да си виновен! Всичко е удобно и под ръка, но без много изтънченост.
Mazda CX-7: Инструмент струпва сякаш от по-евтина кола. Тя със сигурност не подхожда на такъв кросоувър
Приборът с инструменти е като по-евтин автомобил. Тя със сигурност не подхожда на такъв кросоувър. Приборът с инструменти е като по-евтин автомобил. Тя със сигурност не подхожда на такъв кросоувър.
За щастие инженерите намериха време и желание да коригират навиците на кросоувъра. Не че Mazda CX-7 стана напълно различна, но със сигурност по-тиха (засегната е допълнителната звукоизолация на двигателното отделение). А колата вече не е толкова ловка по време на ускорението. Съотношенията на мощността, въртящия момент, турбината и предавките в трансмисията останаха същите, но всичко това взаимодейства по-нежно, по-логично, без плашещите времена на неустойчивост. Добър? Точно така. Въпреки че някой, вероятно, беше впечатлен от експлозивния темперамент на колата. Ще трябва да свикнете с по-издръжливите, понякога дори по-твърди окачвания на пътя, чийто темперамент със сигурност ще бъде издърпан от модните 19-цолови колела. Но е лесно да почувствате контролируемостта на хазарта, като до известна степен компенсирате някои емоционални загуби. Всъщност Mazda CX-7 все още е същата, но в същото време различна. От една страна, светъл, бърз, настойчив, а понякога, напротив, сдържан, разумен, удобен.
Базовите цени (от 1, 229 000 до 1, 374 000 рубли) останаха същите. Трябва да призная, на моменти изглеждаше, че колата е станала твърде прагматична. За да се отърва от това усещане, внимателно натиснах газта и почти върнах старата Mazda CX-7.