Anonim

IMG_7667_resize

Image

От една страна, тази кола е адресирана към тези, които вече са пораснали малко от формата на класическия Mini, имат семейство и къща в планината. От друга страна - тези, които са уморени от обемни терени, като BMW X5 или Range Rover и са готови да се прехвърлят на нещо по-компактно и пъргаво.

YAKU0875_1_resize

Image

В същото време Mini остава верен на себе си. В класовете SAV (кола за активно шофиране) и SUV той продължава да е най-малкият кросоувър. В същото време той е удобен за петима, има задвижване на всички колела и е готов да зарадва водача с високо кацане.

IMG_4414_resize

Image

След появата на първия Mini през 1959 г., много неща се промениха: общество, стандарти. Марката обаче остана същата. Разчитаме на традициите и историята, като постоянно я развиваме, приспособявайки я към съвременните реалности. В света са останали само два такива автомобила, за които активните дискусии продължават - Mini и Porsche 911. Автомобилната общност задава въпроси: все още ли е Mini? Все още е 911? Това за пореден път доказва колко автентични са тези автомобили, колко са запазили присъщия си дух и характер. Например марка като Mustang е загубена от двадесет години и едва сега изживява възраждане. Corvette е нишова марка, която през последните години загуби малко харизма. В сравнение с 911, те очевидно нямат емоционалност. И с Мини, след заминаването на Бръмбара, няма какво да се сравнява.