Logo bg.rotaautoservice.com

Експерт: Масло 10W-40

2024

Съдържание:

Видео: Експерт: Масло 10W-40

Видео: Експерт: Масло 10W-40
Видео: Какое масло лучше залить в двигатель, ТРЕНИЕ 6 (10w 40) 2024, Март
Експерт: Масло 10W-40
Експерт: Масло 10W-40
Anonim

ОСИМ СТРАНИ

Полусинтетичните масла 10W-40 попаднаха в обхвата: те сега са най-популярни и заемат обемна ниша на нашия пазар. Дори кратък преглед на марки разкри повече от 40 кандидати за експертиза! Трябваше да направя изкуствен подбор: вземаме само вносни - оставяме нашите за отделно изследване. А от „чужденците“подбираме най-известния и промотиран, с най-висок качествен клас според класификацията на европейските производители - A3. Имаше осем от тях: Shell, Esso, Zeke, Mannol, Mobile, Ravenol, Visco и Castrol. Точно така!

BP Visco 3000

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия
8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

8-мо място. BP Visco 3000, ЕС, Германия 8 място. BP Visco 3000, ЕС, Германия

BP Visco 3000

Image
Image

КАК ДА ОЦЕНЕТЕ?

Наехме три независими лаборатории. И защо. Първият е основният: тя провежда сравнителни моторни тестове на проби от моторни масла. Задачата е да се оцени как определено масло влияе върху мощността, ефективността и токсичността на отработените газове от истински двигател. Разбира се, условията за изпитване са напълно идентични: на един и същ двигател, по същата програма, на същия бензин.

Манол класически

7 место Mannol Classic, Германия
7 место Mannol Classic, Германия

7-мо място Mannol Classic, Германия 7-мо място Mannol Classic, Германия

Манол класически

Image
Image

Тук са подготвени и масла за две други лаборатории, които определят физикохимичните параметри на маслата и техните трибологични характеристики. Защо беше невъзможно да се вземат проби от пресни масла от консерви? Тъй като свойствата на прясното масло, което влиза в двигателя през първите 3-5 часа от работата му, се променят драстично - процесите на първоначално окисляване са в ход. И едва след този период, стартирайки, те се стабилизират за достатъчно дълъг период, което определя реалния ресурс на петрола. Тези параметри, вече променени от самия двигател, са от особен интерес за нас. Преди сравнителния тестов цикъл всяко масло е разработило фиксирана програма с продължителност 12 часа - това съответства на приблизително 1000 км от реалния пробег на автомобила. Като ориентир взехме работата на двигателя, когато работихме върху неконкурентно масло - евтина минерална вода със същия вискозитет 10W-40.

Castrol magnatec

6 место Castrol Magnatec, EU
6 место Castrol Magnatec, EU

6-то място Castrol Magnatec, EU 6-то място Castrol Magnatec, EU

Castrol magnatec

Image
Image

Пробите от леко потъмняло масло са готови, циклите на сравнителните двигателни тестове са завършени, определят се физико-химични и трибологични параметри. Протоколите се събират в татко - време е да анализираме.

ПЕТИ Оскари

Установени са пет основни номинации - оригинални Оскари. Не обещаваме позлатени фигурки, но всеки от лауреатите ще получи аплодисменти.

Първата номинация е Оскар за ефективност: ние оценяваме колко петрол влияе върху разхода на гориво.

Второто е за мощност и динамика. Нека видим кое масло се държи по-добре от другите при големи натоварвания и как влияе върху динамичните характеристики на автомобила.

Третата е за екологичните качества. Понякога подценяваме този фактор, но нещото е важно!

ТСОС „Равенол“

5 место Ravenol TSI, Германия
5 место Ravenol TSI, Германия

5-то място Ravenol TSI, Германия 5-то място Ravenol TSI, Германия

ТСОС „Равенол“

Image
Image

Четвърто - за защита в екстремни ситуации. Те се случват рядко, но се случват.

Петата номинация е за стартови характеристики. Е, всичко е ясно тук …

ИКОНОМИКА

Стойката на мотора ясно показваше победителя. Ние осреднихме специфичните данни за разхода на гориво във всички режими на работа на двигателя. Който има тази цифра, е по-малко, той е лидерът, той също има цветя с поздравления! Най-ниският разход на гориво спрямо базовото масло са Zeke, Shell и Esso. Освен това, спестяванията във връзка с обикновена минерална вода са много значителни - около 8%. Къде излязоха такива проценти - със същия вискозитет?

Mobil Super 2000 X1

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия
4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

4-то място Mobil Super 2000 X1, ЕС, Белгия 4-то място Mobil Super 2000 X1, ЕС, Белгия

Mobil Super 2000 X1

Image
Image

Факт е, че хитрите маслодаи определят кинематичния вискозитет само до температура на маслото от 100 ° C - това се предписва както от нашите GOSTs, така и от ASTM правилата. Номерът е, че в триещите единици на истински двигател той действително се загрява до 200-220 ° C! И ако оценявате вискозитета при тези температури? Резултатите са в таблицата.

Esso Ultra

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия
3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

3-то място Esso Ultra, ЕС, Белгия 3-то място Esso Ultra, ЕС, Белгия

Esso Ultra

Image
Image

Веднъж (ЗР, 2008, № 3) отбелязахме, че има оптимална стойност на вискозитет, която двигателят харесва най-много. Стъпка встрани е увеличаването на разхода на гориво. И така, номинираните масла имат този много оптимален вискозитет. За Mobile е по-ниска, за останалите е по-висока от оптималната. Голямата разлика в разхода на гориво се обяснява напълно с разликата (в зоната от 200-220 ° C достига 30%) на високотемпературния вискозитет.

ZIC A + бензин VHVI

1-2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея
1-2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

1-2 място ZIC A + бензин VHVI, Корея 1-2 място ZIC A + бензин VHVI, Корея

ZIC A + бензин VHVI

Image
Image

СИЛА И ДИНАМИКА

Няма големи разлики в стойностите на тези показатели - максималното излитане беше 1, 5%, малко по-голямо от грешката при измерването. Тъй като разликата по принцип е стотинка, отбелязваме всички бурни и дълги …

Обяснението отново е от областта на търсене на оптималния вискозитет на маслото, но вече при по-високи температури. Високият вискозитет увеличава дебелината на носещия филм в възлите на двигателя, отдалечавайки прага за неговото разрушаване чрез натоварване, но триенето се увеличава и следователно мощността намалява. Маслото с нисък вискозитет намалява триенето и увеличава мощността, но само до прага, докато масленият филм започне да се разгражда. И филмът е унищожен - каква сила има …

Shell helix plus

1-2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия
1-2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

1-2 място Shell Helix Plus, ЕС, Финландия 1-2 място Shell Helix Plus, ЕС, Финландия

Shell helix plus

Image
Image

ЕКОЛОГИЯ

Тук всичко не е толкова ясно. От една страна, има директен индикатор - съдържанието на токсични компоненти, измерено в цикъла на моторните тестове. От друга страна, има някои „отложени глоби“- в края на краищата агресивните компоненти като сяра и фосфор, съдържащи се в маслото, не влияят пряко върху показанията на газовия анализатор, но въпреки това са доста вредни. И най-важното е, че техните съединения, попадащи в клетките на неутрализатора на отработените газове, значително намаляват ресурса му.

maslo

Image
Image

Според съдържанието на остатъчни въглеводороди СН и азотни оксиди NOx, Castrol е най-добрият. Някои от останалите масла показаха подобни резултати. Но Shell, Esso, Mobile и Mannol имат няколко остатъчни СН въглеводороди, но повече от други проби. Може би променливостта на базовото масло влияе върху него - това индиректно се посочва от данните на „физическата химия“.

maslo

Image
Image

По отношение на фосфора всички масла се вписват в съвременните изисквания - не повече от 0, 12%. Но "Mobile" и "Mannol" са на този праг. И най-малкото количество фосфор е в маслата Zeke, Castrol, Visco и Shell. Сярата е почти еднаква навсякъде - около половин процент. Две масла се открояват: Shell има забележимо повече сяра от останалите - 0, 67%, но корейският Zekh има почти три пъти по-малко: само 0, 19%! В резултат на това, комбинацията от високи екологични резултати от моторния тест и най-ниското съдържание на агресивни, вредни за околната среда компоненти в самото масло прави далекоизточния участник на нашата експертиза единствен лидер в номинацията. Браво на победителя!

maslo

Image
Image

ЗАЩИТА В ЕКСТРЕМНИ СИТУАЦИИ

Екстремна ситуация за фрикционните агрегати на двигателя е, когато маслото е ясно „недоразвито“в тях. Това не е често, но се случва. За класиране на маслото в тази номинация бяха резултатите от определянето на техните трибологични показатели според действащия GOST. Тестовете се извършват на машина с триене с четири топки. Такива методи са по-характерни за тестване на трансмисионни и промишлени масла, следователно тези данни са по-склонни да се вземат за информация.

maslo

Image
Image

И така, натоварването на заваряването, тоест силата, с която топките вече не могат да се въртят една спрямо друга без тормоз, е почти еднаква за всички предмети. Само за Zik масло резултатът е значително по-нисък. Очевидно това е следствие от ниското съдържание на сяра (виж по-горе). Но това не е страшно: практически няма такива товари в истински мотор. Следователно този параметър за моторните масла не е стандартизиран.

Най-показателните в този случай са стойностите на критичния товар и степента на износване. Първият параметър характеризира устойчивостта на масления филм, вторият - способността на маслото да издържа на износване. „Mannol“и „Mobile“са водещи по отношение на критичното натоварване, но „Shell“дава малко по-лоши показатели от останалите. Между другото, не забравяйте: известно е влошаване във властта. Може би, малко по-малка устойчивост на масления филм, образуван от това масло, също е засегната там. А по отношение на амортизацията, колкото и да е странно, същият „Манол” даде малко по-лош показател, но „Кастрол” още повече.

Въз основа на съвкупността от оценки определяме лидера в номинацията - това е Mobile. Овации, господа!

maslo

Image
Image

НОМИНАЦИЯ ПЕТ - СТАРТ

От целия списък на параметрите, които станаха обект на нашите измервания, изходните характеристики се влияят от индекса на вискозитета (колкото по-висок, толкова по-добре), точката на изливане и условната температура на завъртане (колкото по-ниска, толкова по-добре), силата на механичните загуби в стартови условия (при ниски скорости - от 300 до 1000 об / мин).

Двама лидери, Shell и Zekh, с индекс на вискозитет по-голям от 155, както и два аутсайдера, Castrol и Visco с индекс на вискозитет по-малък от 147, разкриха резултати от условната температура на вискозитет, които бяха идентифицирани чрез индекс на вискозитет., Но лидерите в точката на изливане бяха двама германци - при „Равенол” и „Манол” той премина над -40 ° С. Поне отидете до Антарктида с тях! Въпреки това, при -35 ° C, при които Zeke и Shell останаха функционални, това беше достатъчно за очите в нашите условия.

Данните от измерванията на силата на механичните загуби за различните масла в зоната на стартовите обороти се различават леко. Въпреки че не е много, той е по-малко в масла „Zeke”, „Ravenol” и „Mannol”.

И по отношение на съвкупността от показатели в тази номинация, ние дадохме преднината на Shell и Zeke. Залейте ги с шампанско!

ВЪН КОНКУРЕНЦИЯ

Друг показател, който е игнориран, е способността за измиване и склонността на маслата да образуват отлагания. Не можем да го включим в нашите номинации, тъй като за оценка на този параметър са необходими дългосрочни тестове, които по очевидни причини не бяха включени в програмата за изпит. Но има някои косвени признаци, които отчасти ще помогнат за прогнозиране на резултата.

Тенденцията за образуване на находища до известна степен се характеризира със степента на нестабилност на петрола - колкото по-ниска е тя, толкова по-устойчива е нефта и по-малко отлагания дава. А за летливостта на маслото може да се прецени по точката на възпламеняване. За маслото Zik този параметър е по-висок, отколкото за всички останали: 242 ° С. „Лидерът“от другия край, маслото Esso, има общо 209 ° C.

Но можете да се изцапате и след това да почистите след себе си! Детергентите премахват замърсяванията. Концентрацията им се характеризира до голяма степен от алкалното число и съдържанието на калций в маслото. Според тези параметри ясният лидер е Shell с алкално число над 8 mg KOH / g. Вярно е, че неговата променливост, ако се съди по точката на светкавицата, е твърде висока - така че съставът в този случай е доста балансиран. Останалите масла имат приблизително същия алкален брой: 5–6 mg KOH / g. Но корейският "Zeke", както бе отбелязано по-горе, по всички признаци има тенденция да образува депозити и има толкова много "сапуни" в състава … Направете свои собствени изводи.

В тази категория няма награди. Причините са ясни: казаното по-горе е предположение, макар и добре обосновано. Освен това съвременните масла често съдържат безпепелни органични детергенти, които не могат да бъдат определени чрез обикновен спектрален анализ. Следователно само допълнителна серия от специални тестове ще могат да поставят кандидатите на техните места. Може би някой ден ще извършим такива.

СЛЕД КОНКУРЕНЦИЯТА …

Бяха раздадени награди, угаснаха прожектори, пътеки за килими бяха сгънати. Що се отнася до окончателното подреждане в цялостното класиране, тогава, както винаги, то се водеше от аритметика. Това обаче взе предвид не само броя на учредените от нас Оскари, но и абсолютно всички резултати от доклада за изпитване - до физико-химични показатели. Както обикновено, напомняме ви, че читателите са свободни да използват нашите измервания, за да съставят свои собствени таблици за класиране.

И още. В това изследване преминахме през елита на петролния свят - вносни продукти на високи марки. И колко различни са нашите домашни масла от тях? Изследването вече е извършено - в един от следващите броеве ще разкажем за неговите резултати.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня