Logo bg.rotaautoservice.com

Hyundai I20: Дори не мислете

2024

Съдържание:

Видео: Hyundai I20: Дори не мислете

Видео: Hyundai I20: Дори не мислете
Видео: Hyundai i20, не заводится. 2024, Март
Hyundai I20: Дори не мислете
Hyundai I20: Дори не мислете
Anonim

Hyundai i20

Hyundai i20
Hyundai i20

Hyundai i20 Hyundai i20

Хечбекът от клас В е типичен избор на практика. Евтин и компактен автомобил се придобива главно поради три фактора - цена, оборудване и известна почит към определена марка. Френските автомобили са привлечени от дизайна, немските автомобили са привлечени от „възрастния“интериор, а японците разчитат на качеството на сглобяване. Е, какво ще кажете за корейските модели? Тук всичко е по-просто. Малък корейски хечбек, като Hyundai Getz, е цената, цената и отново цената.

Hyundai i20

Шумоизоляция салона - на уровне европейских и японских одноклассников. Посадка водителя стала менее вертикальной, чем у предшественника
Шумоизоляция салона - на уровне европейских и японских одноклассников. Посадка водителя стала менее вертикальной, чем у предшественника

Звукоизолация на кабината - на ниво европейски и японски съученици. Кацането на водача е станало по-малко вертикално от това на предшественика му. Звукоизолация на кабината - на ниво европейски и японски съученици. Кацането на водача е станало по-малко вертикално от това на предшественика му.

Понятието „избор наизуст” на „Гец” има същото отношение като проявата на нежни чувства към сокоизстисквачката. Hyundai е надежден продукт с приличен набор от опции за много скромна цена, а усредненият му дизайн съответства на шофьорските характеристики. Накратко, нормалният избор за човек със среден доход. Малък Гьотц винаги се купуваше не заради емоциите, а изключително като средство за транспорт. Слава Богу, с появата на новия модел i20 корейският принцип за създаване на компактни модели като домакински уреди на колела е нещо от миналото.

Hyundai i20

Проникнуть на задний диван можно только с правой стороны. По сравнению с «Гетцем» простора на втором ряду не прибавилось
Проникнуть на задний диван можно только с правой стороны. По сравнению с «Гетцем» простора на втором ряду не прибавилось

Можете да се качите на задния диван само от дясната страна. В сравнение с Гьоте, пространството на втория ред не се увеличи. Можете да се качите на задния диван само от дясната страна. В сравнение с Гьоте, пространството на втория ред не се увеличи.

Гледайки този „кореец“, няма да обвинявате дизайнерите за стихията на въображението. С изключение на значката Hyundai, нищо не говори за стария, напълно бездушен подход при проектирането на достъпен хечбек. Външният вид на i20 не е по-лош от този на Opel Corsa или Peugeot 207. Може би корейската кола не е толкова претенциозна като последната Fiesta, но фактът, че има красива черупка, върху която искате да държите очите си, е очевиден. Освен това, в духа на най-новите тенденции, версията с три врати има различен, по-кокетлив външен вид от практичната пет врати. I20 с три врати изглежда като кратка спирка по пътя към истинско купе. Рязко обърнатата линия на долния праг намеква за определени претенции. Благодарение на променения външен вид, моделът с три врати придоби индивидуалност, която може да се хареса на хората, които избират малка, но много пъргава градска кола.

Време е Корея да се присъедини към Европейския съюз. Hyundai-i20 е отличен повод за свързване на Изток и Запад

Не се шегувам. „Hyundai-i20” по отношение на шофьорските си характеристики практически не отстъпва нито на Peugeot, нито на Opel, нито на Ford (добре, освен в малките неща). Особено когато колата има 1, 6-литров двигател с 126 конски сили: взаимстван от по-големия Hyundai-i30, той превръща градската „бъг“в сериозен снаряд по отношение на динамиката. Ускорение до 100 км / ч за по-малко от 10 s, максималната скорост почти достига двеста. Имам ли нужда от още?

Hyundai i20

Идеально ровной грузовой площадки при сложенных задних сиденьях не получится. Зато под полом багажника у дорогих версий i20 - полноразмерное запасное колесо
Идеально ровной грузовой площадки при сложенных задних сиденьях не получится. Зато под полом багажника у дорогих версий i20 - полноразмерное запасное колесо

Перфектно равна товарна зона със сгънати задни седалки няма да работи. Но под багажника на скъпите версии на i20 - пълноразмерна резервна гума. Перфектно равна товарна зона със сгънати задни седалки няма да работи. Но под багажника на скъпите версии на i20 - пълноразмерна резервна гума.

Нищо чудно, че i20 е създаден в Европейския изследователски център на Hyundai. Според навиците, новодошълът не е даден или взет от жител на Стария свят и не според паспорта му, а точно по произход (макар че за руския пазар автомобилите се сглобяват в Индия). Колата така компетентно регистрира завоите и прелива точно усилието на волана при завиване, че почти няма оплаквания от него. В същото време, когато скоростта спадне до стойности за пешеходци, този побойник се превръща в истинска стока, намалявайки теглото на волана до почти нула. Разбира се, добрите шофьорски характеристики бяха поискани от жертвите: по отношение на возенето i20 е осезаемо по-нисък от Getz, дори и при не особено ниските 15-инчови гуми.

Hyundai i20

Смещенная назад центральная стойка и взметнувшаяся вверх подоконная линия заметно ограничивают обзор пассажирам второго ряда
Смещенная назад центральная стойка и взметнувшаяся вверх подоконная линия заметно ограничивают обзор пассажирам второго ряда

Централният стълб се измести назад, а линията на перваза на прозореца се издига значително и ограничава видимостта на пътниците от втория ред. Централният стълб се измести назад, а линията на перваза на прозореца се издига значително и ограничава видимостта на пътниците от втория ред.

Но това е разумна такса, особено когато проверите с етикетите на цените на конкурентите. За почти напълно пакетирана 1, 6-литрова модификация във версията Style с всички опции (само системата за стабилизиране на ESP е допълнение към най-скъпата версия на Elegance) те искат само 521 900 рубли. Тоест, автомобилът е с 5000 рубли по-евтин от 1, 4-литровия хечбек Opel Corsa и с цели 135 000 рубли 1, 6-литровия Ford Fiesta. Обикновено по време на тези сравнения те казват банална фраза: „Има какво да се мисли!“, Но не бих помислил.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня