Logo bg.rotaautoservice.com

Skoda Octavia: изображение на заложник

2024

Съдържание:

Видео: Skoda Octavia: изображение на заложник

Видео: Skoda Octavia: изображение на заложник
Видео: Видео из отделения банка в Москве, где произошёл захват заложников 2024, Март
Skoda Octavia: изображение на заложник
Skoda Octavia: изображение на заложник
Anonim

Skoda octavia

Skoda Octavia
Skoda Octavia

Skoda Octavia Skoda Octavia

РОДОСЛОВИЕ

За много руснаци първата чужда кола беше Skoda Felicia. Именно тя формира стереотипа: колите с крилата стрелка в емблемата са удобни, надеждни и със сигурност евтини. Точно това сегашната „Шкода“е далеч от опростените и евтини, които бяха преди.

Skoda octavia

Image
Image

Първата „Октавия“, която все още продаваме с префикса „Тур“в заглавието, се появява през 1996 г. Настоящото поколение беше представено през 2004 г. на автомобилното изложение в Женева, а през есента на 2008 г. в Париж показа рестайлирана версия. На външен вид промените засягат предимно оптиката, радиаторната решетка и броните. Вътре иновациите също не са радикални. От новото: волан, аудио система, климатик, гарнитури и бяло осветление на инструмента вместо традиционното зелено. Но най-важното е, че на клиентите беше предложен нов двигател от семейството TSI (за него малко по-ниско). През 2005 г. излезе спортната модификация RS, а година по-късно - Scout със задвижване на всички колела с повишен клирънс и външен вид. През септември дилърите започнаха да приемат поръчки за рестайлирани автомобили в тези версии.

Skoda octavia

Салон «Октавии» заметно оживился благодаря новому рулю, серебристым вставкам, новым материалам отделки и белой подсветке приборов
Салон «Октавии» заметно оживился благодаря новому рулю, серебристым вставкам, новым материалам отделки и белой подсветке приборов

Салон "Octavia" забележимо оживи благодарение на нов волан, сребърни акценти, нови материали и бяло осветление на инструмента. Салон "Octavia" забележимо оживи благодарение на нов волан, сребърни акценти, нови материали и бяло осветление на инструмента.

Автомобилът е изграден на платформата PQ35 Volkswagen, която също е в основата на петото поколение Golf, Turan, Audi-A3 и други модели на концерна. В същото време “Skoda” надвишава размера им, което несъмнено ласкае клиентите: за по-малко пари получавате по-голяма кола. Octavia предлага два типа каросерии: комби и хечбек с 5 врати. Последният прилича повече на седан (автомобилите с подобна архитектура са с голямо търсене сред руснаците), като същевременно не губят практичността на хечбека. Страхотна комбинация! Модификации на RS - с два типа каросерии („навеси” представляват повече от 70% от продажбите), „разузнавачите” - само генералисти.

Skoda octavia

Центральная консоль также преобразилась. Блок управления кондиционером и магнитола теперь больше соответствуют актуальному фирменному дизайну
Центральная консоль также преобразилась. Блок управления кондиционером и магнитола теперь больше соответствуют актуальному фирменному дизайну

Централната конзола също се промени. Блокът за управление на климатика и радиото вече са в съответствие с настоящия корпоративен дизайн. Централната конзола също се промени. Блокът за управление на климатика и радиото вече са в съответствие с настоящия корпоративен дизайн.

"Octavia", продавана в Русия, е пригодена за работа в нашите тежки условия чрез увеличаване на клирънса (когато погледнете колата, веднага ви хваща око), инсталиране на по-енергоемки амортисьори и пружини, както и фабрична защита на картера и поддоните.

Skoda octavia

По сравнению с первым поколением модели задний диван стал намного просторнее. Вот только жестковата подушка и опущена слиш- ком низко
По сравнению с первым поколением модели задний диван стал намного просторнее. Вот только жестковата подушка и опущена слиш- ком низко

В сравнение с първото поколение на модела, задният диван стана много по-просторен. Това е само сурова възглавница и спусната твърде ниско. В сравнение с първото поколение на модела, задният диван стана много по-просторен. Това е само сурова възглавница и спусната твърде ниско.

За пазаруване на портфейли, Skoda трябва да се бори предимно с популярни модели от клас C: Ford Focus, Toyota Corolla, Renault Megan, Hyundai-i30, KIA-Sid, Peugeot 308”, “Citroen-C4”, “Opel-Astra”и други.

СИЛНИ ЕЛЕМЕНТИ И ПРЕДАВАНЕ

За рестайлинг модела производителят подготви четири бензинови двигателя: два с разпределено впръскване на гориво - MPI с обем 1, 4 литра (80 к.с.) и 1, 6 литра (102 к.с.), както и два с турбокомпресор и директно впръскване на горивото -TSI с обем 1, 4 литра (122 к.с.) и 1, 8 литра (160 к.с.). За RS те предлагат изключително 2-литров турбо двигател с мощност 200 конски сили, а за скаута - само 160 литра 1.8 литра. По някаква причина модернизираните автомобили, доставени на нашия пазар, бяха лишени от дизелови двигатели, въпреки че преди това колите на Skoda се продаваха с тях. Надяваме се ситуацията да се промени. Моторите от фамилията MPI са агрегирани с 5-степенна механика, но за по-мощна се предлага и 6-степенна автоматика. Всички останали двигатели са сдвоени с ръчна скоростна кутия, но вече с шест предавки и с автоматизирана DSG скоростна кутия, с която инженерите на Volkswagen с право се гордеят.

Skoda octavia

Стоит открыть багажник в дождь, вода с пятой двери непременно подмочит вещи. Огорчает и то, что сложенные спинки заднего сиденья ровной площадки не образуют
Стоит открыть багажник в дождь, вода с пятой двери непременно подмочит вещи. Огорчает и то, что сложенные спинки заднего сиденья ровной площадки не образуют

Струва си да отворите багажника при дъжд, водата от петата врата със сигурност ще намокри нещата. Разочароващо е също, че сгънатите задни седалки на задната седалка не образуват плоска платформа. Струва си да отворите багажника при дъжд, водата от петата врата със сигурност ще намокри нещата. Разочароващо е също, че сгънатите задни седалки на задната седалка не образуват плоска платформа.

Всички „Октавия“, с изключение на скаута, са с предно задвижване. Последният е оборудван с четвърто поколение съединител Haldex (прикачени устройства от второ поколение бяха инсталирани на предишни версии), което позволява до 85% от въртящия момент да се прехвърля на всяко колело чрез замяна на хидравличната помпа с електрическо и електронно управление на подаването на налягане към буталото.

В наши дни се искат 579 хиляди рубли за най-евтината Skoda със слаб 1.4-литров (80 к.с.) двигател, но опитни хора казват, че трябва да започнете избора с поне 102-мотов двигател. Спряхме на най-модерния агрегат - 1, 4 литров TSI (122 к.с.), който се появи едва след модернизацията. Въпреки скромния си обем, той има отлично сцепление и еластичност в широк диапазон на скоростта, докато апетитът му е много скромен. Що се отнася до скоростната кутия, беше по-трудно да се определи, въпреки че има по-малко възможности. Всички аргументи бяха за DSG, с изключение на един, който в крайна сметка се оказа решаващ - цените. Доплащането (по-скоро, надплащането) за ултрамодерен механизъм за смяна на предавките с два съединителя е 60 хиляди рубли. Може би с проста механика е напълно възможно да се вози.

С избор на тяло също не трябваше да страда дълго време. Вагоните на гарата (според класификацията на производителя - Combi) се избират като правило за голям багажник. Така че в хечбека е само 20 l по-малко, ако заредите „бараката” само до рафта. С разпръснатите седалки и натоварването към тавана, разликата вече е много значителна, но 560 литра използваем обем в корпуса с 5 врати са достатъчни, така да се каже, за очите. Единственото „но“: при дъжд, когато се вдигне петата врата, водата се влива в багажника.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ НАСТРОЙКИ

След рестайлинг на клиентите се предлагат само две нива на облицовка: Ambient и Elegance. Първият е много щедър: съдържа почти всичко, от което се нуждае съвременният автомобилист (вижте нашата помощ). По-усъвършенстваната Elegance добавя предни странични въздушни възглавници с индикатор за предпазен колан, двузонов климатичен контрол, аларма против кражба със сензор за сила на звука, круиз контрол, многофункционален дисплей Maxi-DOT, предни светлини за мъгла, конвертируема подлакътница Jumbo Box с охлаждане, автоматично сгъване огледала за обратно виждане, лети джанти и т.н. За всички тези обезщетения ще трябва да бъдат платени 44 хиляди рубли. - съвсем приемливо за такъв комплект. Това просто няма спешна нужда от това, с изключение на допълнителни възглавници, така че нека спрем на по-проста конфигурация. Предлага се също така впечатляващ списък от незадължително оборудване - от пепелници за пътници от задния ред до навигационната система. Препоръчваме от този сорт да закупите ESP, който включва системи: разпределение на спирачната сила (EBV), управление на въртящия момент (MSR), управление на сцеплението (ASR) и електронно заключване на диференциала (EDS), както и усилвател на аварийната спирачка (HBA) и управление на волана (DSR). Цената на удоволствието е 17 890 рубли. Да, технологичният прогрес принуждава да разклонявате. Ако добавите още 2800 рубли, този списък също ще бъде допълнен от помощник нагоре. Купувачите на автомобили с кутия DSG имат по-голям късмет - всичко това е включено в базата данни.

БЕЗОПАСНОСТ

Octavia споделя платформата с Golf от пето поколение, което спечели максимум пет звезди в краш тестовете на EuroNCAP, но не успя да повтори този резултат. Експертите преброиха 27 точки (от 36 възможни): 11 (от 16) за челен удар и 16 (от 18) за страничен удар. Оценката беше понижена за възможността за нараняване на коляното при удари върху твърди елементи на арматурното табло и липсата на предпазни щори на прозорците, които вече могат да бъдат закупени допълнително за 15-30 хиляди рубли. (в зависимост от конфигурацията). Защитавайки децата, Skoda получи четири звезди (от пет възможни) и защита на здравето на пешеходците - две (от четири). Предният въздушен възглавник за пътници е изключен, което ви позволява да инсталирате специални детски седалки на предните седалки с облегалката назад. Предлагат се и ISOFIX монтаж.

Обърнете внимание, че тествахме модела за предварително оформяне, така че новите собственици може да очакват по-високи оценки. В края на краищата предната част на машините е сериозно преработена и се появиха нови подглавници от тип WOKS (по-ефективно предпазват шията от наранявания от камшик).

ПОДДРЪЖКА

Производителят дава две години гаранция на Octavia без ограничение на пробег, три години за боядисване, 12 години срещу ръжда. Поддръжката се осигурява на всеки 15 хиляди км или 12 месеца (което се случи първо). Не е осигурена нулева поддръжка. При първото посещение на автокъщата ще бъдат сменени само маслото и филтъра, основните системи ще бъдат проверени и, ако е необходимо, коригирани, което ще струва на собственика около 5 хиляди рубли. На 30-та хиляда освен всичко останало ще поставят нови свещи, горивни, въздушни и кабинни филтри. За това ще трябва да платите два пъти повече. Най-скъпата услуга ще бъде след 60 хил. Км. Списъкът с произведения тук почти съвпада с 30-хилядната, просто диагностиката е по-обемна, а списъкът на частите, които се нуждаят от смазване, е малко по-дълъг. Семейният бюджет ще трябва да се раздели с 12-15 хиляди рубли.

Skoda octavia

У самых богатых версий салон почти такой же, как у дешевых, разница лишь в кнопках на руле да блоке двухзонного климат-контроля. Доплата за навигационную систему Columbus с сенсорным 6, 5-дюймовым дисплеем - 73 тыс. руб
У самых богатых версий салон почти такой же, как у дешевых, разница лишь в кнопках на руле да блоке двухзонного климат-контроля. Доплата за навигационную систему Columbus с сенсорным 6, 5-дюймовым дисплеем - 73 тыс. руб

Най-богатите версии на кабината са почти същите като евтините, разликата е само в бутоните на волана и двузоновия климатичен блок. Доплащане за навигационна система Columbus с 6, 5-инчов сензорен екран - 73 хиляди рубли. Най-богатите версии на кабината са почти същите като евтините, разликата е само в бутоните на волана и двузоновия климатичен блок. Доплащане за навигационна система Columbus с 6, 5-инчов сензорен екран - 73 хиляди рубли.

Въпреки факта, че списъкът на рутинната поддръжка е одобрен от марката, много дилъри предпочитат своя собствена. Например някои извършват допълнителна диагностика, други съкращават или, обратно, увеличават времето за подмяна на определени части. Съответно цените също скачат - понякога на моменти! Затова преди да посетите сервиза, горещо препоръчваме да се обадите на няколко дилъра и да попитате за обхвата на услугите и цените. Това значително ще спести. Освен това липсват такива организации - в Русия има 77.

Skoda octavia

Image
Image

Както вече беше отбелязано, автомобилът се е трансформирал външно, но от техническа гледна точка се е променил не толкова драстично. Вярно, безспорният плюс на рестайлинга обикновено е, че колата едновременно се отървава от детските болести - но този модел нямаше почти никакъв. Основните твърдения на собствениците са свързани с прекалено шумно и твърдо окачване (не предизвиква оплаквания само когато колата е напълно натоварена), твърда и неудобна (особено в средната част) задна седалка и силно надута централна конзола, около която мнозина са коленичили. Някои смятат особеното поведение на десния портиер, който периодично спира над или под зоната за почивка, като недостатък. Всъщност по този начин той търси „нулева“позиция, променяйки я от време на време. Това се среща и при други модели на концерна Volkswagen.

СПЕЦИАЛНОСТ, ВТОРИ ПАЗАР

Можете да застраховате Octavia с комплексна застраховка за приемливи 6–8% от цената на автомобила. Представителите на криминалния бизнес са готини по отношение на този модел - в рейтингите на кражбите той не е включен дори в първата петдесет. Всички автомобили са оборудвани с електронен имобилайзер на двигателя и централно заключване с дистанционно управление. Срещу доплащане (около 7 хиляди рубли) производителят ще инсталира и аларма с вътрешни датчици за силата на звука. Цената не е прекомерна. Собствениците на автомобили в избора на Elegance са по-щастливи - такава аларма е налична по подразбиране. Ако добавите още 1, 5 хиляди рубли, противокражбата е оборудвана със сензор за ролка.

Skoda octavia

Image
Image

Актуализираната Octavia все още е твърде рано за вторичния пазар, но ако се съди по модела за предварително оформяне, през първата година автомобилите губят 17–21% от първоначалната цена, а през всяка следваща година - 8–12%. "Octavia" е много балансирана кола по отношение на характеристиките си: доста просторен, надежден, модерен, с обемно багажно отделение и голям клирънс - от това се нуждае Русия. Освен това, той е значително по-голям от същия „Golf“, макар и съпоставим по цена с него и в същото време значително по-евтин от „Passat“, който е по-близък по отношение на параметрите. Оказва се, че цената на Skoda е оправдана. Маркетолозите трябва да се опитат да променят възгледите на сънародниците си за марката. Това е съвсем реално: в края на краищата автомобилите на Audi бяха доста по-достъпни по онова време и сега дружелюбно мигрираха към премиум сегмента.

Skoda octavia

Image
Image

Както показва изчислението, Octavia (индекс ZR-23) в експлоатация е по-евтин от Chevrolet-Lacetti (индекс ZR-16), но по-скъп от Ford-Fusion (индекс ZR-24). Мнозина погрешно смятат, че цените за тази "Шкода" са твърде високи. Но помнете: доброто никога не е евтино.

Image
Image

НАШАТА РЕФЕРЕНЦИЯ Списъкът на стандартното оборудване включва ABS, въздушни възглавници за водача и предния пътник (с възможност за изключване), триточкови колани с обтягачи и регулиране на височината отпред и отзад, детски седалки ISOFIX, климатик, EUR, бордови компютър, имобилайзер, централно заключване с дистанционно управление, електрически прозорци, странични огледала с електрическо задвижване и отопление, сензор за дъжд (в коли с най-слабия двигател не е), аудио обучение с осем високоговорителя, две антени (на покривите e и в задното стъкло) и радио с MP3 поддръжка, отопляеми седалки, сгъваема (40:60) задна част на дивана, резервно колело в пълен размер, стоманени колела R15 и т.н.

Skoda octavia

Image
Image

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня