В състезанието участваха 19 от най-новите SUV. Само един от тях е от домашно производство - UAZ-Patriot. В състезанието участваха 19 от най-новите SUV. Само един от тях е от домашно производство - UAZ-Patriot.
19 пътни превозни средства от тези, които се появиха на руския пазар през последните две години, се събраха миналия уикенд на специално подготвена писта в парк Яхрома. Чисто нови автомобили с обща стойност милион долара трябваше да се бият за най-добрите секунди на не твърде дълъг и измамно прост трак. Той е проектиран от Сергей Мишин, ръководител на групата за изпитване на гуми на списание „Зад волана“, по такъв начин, че дори и най-градските SUV да могат да го преодолеят. Според концепцията трасето е по-вероятно кросово, отколкото офроуд, но в него има основните елементи на офроуда - яма, трамплин и дере (канавка), където колата е окачена по диагонал. Добавете към това хлъзгави завои с стеснени конуси и финишна основа върху хлъзгаво навит сняг - ще стане ясно, че шофирането на пистата и показването на добро време далеч не е едно и също нещо. И само секундите от най-доброто от два опита на всеки участник влязоха в нашата класификация.
Екипаж номер 18: Александър Пирко, генерален директор на MAX Atlant-M, и Сергей Стиллавин, телевизионен и радио водещ. Екипаж номер 18: Александър Пирко, генерален директор на MAX Atlant-M, и Сергей Стиллавин, телевизионен и радио водещ.
Екипажът се състоеше от двама души: представител на търговец на марка и поканен гост сред известни хора - журналисти, политици, телевизионни и радиопредаватели. Заветните купи очакваха победителите в няколко категории: на състезателната писта и ски пистата, в индивидуалните и отборните събития.
Панорама на пистата. Панорама на пистата.
Загрейте спортния дух, но не тялото реши и природата. В уговорения час безоблачното небе беше закътано от ниското слънце, което коварно заслепяваше пилотите през целия ден. Морозец щипва лицата си, пробива се през дрехи, шевове на каросерията на автомобила и в резултат на това „грабва“най-незащитените механизми за заключване на UAZ-Patriot. Вярно е, че само задните врати, временно превръщащи колата във вид „купе“. И така, по волята на стихиите, домашният офроуд е хвърлил идеологическото предизвикателство на BMW X6 - Sports Activity Coupe.
"UAZ Patriot-". "UAZ Patriot-".
Скоро пистата постави на местата си дуелисти. От една страна, Х-шестът, разбира се, беше ценен, от друга - УАЗ, който олицетворяваше ширината на руската душа, даваше възможност да не се обръща внимание на парапетите, следователно не можеше да направи без полети. В резултат на това, с минимален марж във времето, Патриотът все пак побеждава отвъдморската модница.
Volvo XC60 на неуспешно кацане след скок се скъса с един от калниците. Volvo XC60 на неуспешно кацане след скок се скъса с един от калниците.
Въпреки лекото облекчение на маршрута, в разгара на борбата много автомобили загубиха своята презентация и първоначална цена. Както се очакваше, състезанието изтри блясъка им, на места дори с боя с боя. Изкуствени хълмове и канавка си свършиха работата. За добро време понякога е необходимо да се жертват пластмасови панели на тялото. Дариха с желание, защото участниците не се състезаваха в лични автомобили. Организаторите дори учредиха специална награда Castrol за най-техническо преминаване на пистата - най-доброто време за безконтактно шофиране. Най-точно, за 1 минута 16, 86 секунди, Роман Григориев, генерален директор на Avantime, покри дистанцията с лек автомобил Renault Koleos. Между другото, той загуби само четири секунди от лидера.
Петър Созинов и Глеб Киселев спечелиха две купи в индивидуалното и индивидуалното класиране на магистралата. Петър Созинов и Глеб Киселев спечелиха две купи в индивидуалното и индивидуалното класиране на магистралата.
Не всичко обаче зависи от умението на пилота. Решаващата роля играе неподвижността на автомобила: количеството на движение и коравината на окачванията, надвесите, ъглите на влизане и просветът на земята. И, разбира се, алгоритъмът за работа на всички колела - беше невъзможно да се преодолее канавката без диагонално окачване. UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero Sport и … Subaru Forester се оказаха най-добрите. Последният имаше късмет не само с конструктивно пълнене, но и с шофьори. И двамата пилоти на Subaru - Петър Созинов и Глеб Киселев бяха най-добрите в индивидуалното класиране на пистата. В резултат те получиха и купата в класирането на отборите.
VW Tiguan. VW Tiguan.
На тясна криволичеща писта пъргавите и компактни кросоувъри VW Tiguan, Ford Kuga и Audi Q5 би трябвало да имат добри шансове. Но за да покажат достоен резултат, тези коли бяха възпрепятствани от настройките на градското окачване. Агресивното преодоляване на хълмовете се превърна в неизбежни сривове и бронята полира пистата повече от веднъж по време на тъчдаун.
Резултатите от състезанията позволиха класирането на автомобилите според класацията, но не „паркет“, а балансът между „рали“и „офроуд“качества. Странно е само, че внезапна версия на VW Tiguan беше представена на конкуренцията с „затегнати“брони и увеличен ъгъл на влизане.
епилог
UAZ-Patriot и екипаж № 17: Сергей Петров, член на комисията по бюджет и данъци на Държавната Дума, и Петър Менших, главен редактор на списание Za Rulem. UAZ-Patriot и екипаж № 17: Сергей Петров, член на комисията по бюджет и данъци на Държавната Дума, и Петър Менших, главен редактор на списание Za Rulem.
Шофьорите на УАЗ - Петър Менших, главен редактор на списание Za Rulem, и Сергей Петров, член на Комисията по бюджет и данъци на Държавната дума, показаха средно време на магистралата. Но на ски пистата този отбор нямаше равен: получиха купата в отборната конкуренция на ски-сцената.
БЛАГОДАРЯ НА НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ МИЧЕЛИН И КАСТРОЛ:
ВИДЕО: "Фестивал на тежки автомобили"
ГЛЕДАЙТЕ НА ГОЛЯМ ЕКРЕН (резолюция 640x480)
Сергей Стиллавин, популярен телевизионен и радио водещ, изнесе свой собствен репортаж от „Фестивала на автомобилите извън пътя“
Сергей Стиллавин изнесе свой собствен доклад от „Фестивала на офроуд превозните средства”. Сергей Стиллавин изнесе свой собствен доклад от „Фестивала на офроуд превозните средства”.
Доклад на програмата "Вести-Москва"
РЕЗУЛТАТИ ОТ КОНКУРЕНТА:
Пътека за кола
1-во място в класирането на дилъри: Петър Созинов (Subaru Forester) - 1:13:86
1-во място в класирането на лични медии: Глеб Киселев (Subaru Forester) - 1:12:48
1-во място в отборното турнир: Subaru Forester (екипаж Пьотр Созинов - Глеб Киселев)
Ски писта
1-во място в класирането на дилърите: Тимотей Сапончик
1-во място в класирането на медийния персонал: Владимир Кононов
1-во място в отборното турнир: Петър Менших, Сергей Петров
двойно събитие
1-во място в класирането на дилъри: Петър Созинов
1-во място в класирането на медийния персонал: Владимир Кононов
1-во място в отборното турнир: Subaru Forester (екипаж Пьотр Созинов - Глеб Киселев)
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ ПРОТОКОЛИ:
Пътека за кола
1. Глеб Киселев - 1:12:48
2. Петър Созинов - 1:13:86
3. Михаил Кошелев - 1:16:76
4. Владимир Кононов - 1:16:82
5 и 6. Алексей Веляев и Роман Григориев - 1:16:86
7. Антон Демкин - 1:17:95
8. Сергей Миронов - 1:18:74
9. Юрий Гейко - 1:19:04
10. Алексей Терещенко - 1:19:36
11. Анатолий Фомин - 1:19:95
12. Сергей Змеев - 1:20:67
13. Сергей Кривошейн - 1:22:23
14. Вячеслав Суботин - 1:22:26
15. Сергей Стиллавин - 1:23:08
16. Алексей Лисенков - 1:23:60
17 и 18. Юрий Ряжски и Александър Соколов - 1:23:98
19. Валентин Сидорчик - 1:24:29
20. Сергей Петров - 1:24:42
21. Александър Комков - 1:24:70
22. Александър Чеховски - 1:25:02
23. Дмитрий Киселев - 1:26:08
24. Александър Пирко - 1:27:36
25. Владимир Пирожков - 1:27:73
26. Петър По-малкият - 1:27:98
27. Владимир Моженков - 1:28:11
28. Наталия Карчун - 1:29:36
29. Максим Юрченко - 1:31:07
30 и 31. Алексей Апушкин и Владимир Равдин - 1:32:23
32. Игор Пономарев - 1:34:16
33. Василий Кикнадзе - 1:34:23
34. Владимир Соловьов - 1:34:45
35. Андрей Морозов - 1:36:57
36. Мария Майерс - 1:41:51
37. Лариса Кангун - 1:47:20
38. Григорий Погосян - 1:49:95
Ски писта
1. Тимотей Сапончик - 21:90
2. Владимир Кононов - 27:34
3. Петър По-малкият - 27:87
4. Владимир Пирожков - 28:68
5. Вячеслав Суботин - 28:80
6. Петър Созинов - 31:11
7. Сергей Петров - 31:18
8. Алексей Терещенко - 31:49
9. Александър Комков - 31:51
10. Алексей Лисенков - 31:90
11. Глеб Киселев - 31:94
12. Алексей Веляев - 32:14
13. Антон Демкин - 32:41
14. Владимир Моженков - 34:45
15. Александър Пирко - 35:27
16. Алексей Апушкин - 36:37
17. Сергей Змеев - 37:85
18. Дмитрий Киселев - 38:09
19. Анатолий Фомин - 38:36
20. Игор Пономарев - 50:79
21. Андрей Морозов - 52:40
22. Григорий Погосян - 59:56
23. Владимир Равдин - 1:54:21
Резултати за скиори извън конкуренция
1. Тимотей Сапончик - 21:90
2. Алексей Кръсников - 27:76
3. Александър Михайлик - 31:73
4. Мария Зайкина - 33:34
5. Вадим Могилевкин - 52:43
Екипаж номер 1: Владимир Кононов и Владимир Моженков (Audi Q5). Екипаж номер 1: Владимир Кононов и Владимир Моженков (Audi Q5).
Максим Юрченко, главен редактор на списание Moto, и Сергей Змеев, директор на HK Honda Borovskoye. Максим Юрченко, главен редактор на списание Moto, и Сергей Змеев, директор на HK Honda Borovskoye.
Антон Демкин, ръководител на отдела „Продажби“, „Майор Ауто“, и Юри Ряжски, главен редактор на в. „Вечерна Москва“. Антон Демкин, ръководител на отдела „Продажби“, „Майор Ауто“, и Юри Ряжски, главен редактор на в. „Вечерна Москва“.
Владимир Пирожков, дизайнер на европейския клон на Toyota Corporation, и Алексей Терещенко, генерален директор на JV BUSINESS CAR. Владимир Пирожков, дизайнер на европейския клон на Toyota Corporation, и Алексей Терещенко, генерален директор на JV BUSINESS CAR.
Григорий Погосян, телевизионен водещ, шоумен, и Лариса Кангун, генерален директор на Управляващото дружество „Ю. С. Импекс ". Григорий Погосян, телевизионен водещ, шоумен, и Лариса Кангун, генерален директор на Управляващото дружество „Ю. С. Импекс ".
Сергей Миронов, директор по продажбите, ROLF Import LLC. Сергей Миронов, директор по продажбите, ROLF Import LLC.
Юрий Гейко. Юрий Гейко.
Глеб Киселев и Петър Созинов на старта (Subaru Forester). Глеб Киселев и Петър Созинов на старта (Subaru Forester).
Алексей Апушкин, координатор на интерактивната програма на Nissan Motor RUS, и Алексей Лисенков, автор, водещ и продуцент на много телевизионни предавания. Алексей Апушкин, координатор на интерактивната програма на Nissan Motor RUS, и Алексей Лисенков, автор, водещ и продуцент на много телевизионни предавания.
Указанията на главния съдия на състезанието Вадим Крючков да внимава на пистата, а не всички участници вземат под внимание. Указанията на главния съдия на състезанието Вадим Крючков да внимава на пистата, а не всички участници вземат под внимание.
RENAULT KOLEOS 2.5 и екипаж: Михаил Кошелев, главен редактор на мъжкото списание FHM, и Роман Григориев, генерален мениджър на Avantime. RENAULT KOLEOS 2.5 и екипаж: Михаил Кошелев, главен редактор на мъжкото списание FHM, и Роман Григориев, генерален мениджър на Avantime.
Диагонално окачване на автомобили, участващи във „Фестивал на тежки автомобили”:
SUZUKI GRAND VITARA 3.2 SUZUKI GRAND VITARA 3.2
FORD KUGA 2.0 TDCi FORD KUGA 2.0 TDCi
MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.2 TDI MITSUBISHI PAJERO SPORT 3.2 TDI
PEUGEOT 4007 PEUGEOT 4007
JEEP CHEROKEE 2.8 TDI JEEP CHEROKEE 2.8 TDI
BMW X6 XDRIVE 5.0i BMW X6 XDRIVE 5.0i
AUDI Q5 AUDI Q5
UAZ PATRIOT 2.3 TDi (UAZ-31631) UAZ PATRIOT 2.3 TDi (UAZ-31631)
NISSAN MURANO 3.5 (Z51) NISSAN MURANO 3.5 (Z51)
MERCEDES-BENZ GLK 350 4MATIC MERCEDES-BENZ GLK 350 4MATIC
HONDA PILOT 3.5 V6 HONDA PILOT 3.5 V6
MAZDA CX-9 3.7 MAZDA CX-9 3.7
SUBARU FORESTER 2.5 SUBARU FORESTER 2.5
VOLVO XC60 T6 VOLVO XC60 T6
RENAULT KOLEOS 2.5 RENAULT KOLEOS 2.5
CHEVROLET TAHOE 5.3 CHEVROLET TAHOE 5.3
Infiniti FX35. Infiniti FX35.
Lexus LX570. Lexus LX570.
VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 TSI VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 TSI