Logo bg.rotaautoservice.com

Довеждаме нагревателя GAZ-31105: Студено-горещо

2024

Видео: Довеждаме нагревателя GAZ-31105: Студено-горещо

Видео: Довеждаме нагревателя GAZ-31105: Студено-горещо
Видео: ВОЛГА ГАЗ 31105 на КРАЙСЛЕРЕ. АВТО ДЛЯ САМОИЗОЛЯЦИИ В КАРАНТИНЕ. 2024, Март
Довеждаме нагревателя GAZ-31105: Студено-горещо
Довеждаме нагревателя GAZ-31105: Студено-горещо
Anonim
Image
Image

Към такава система, когато собственикът даде колата за ремонт и след като плати парите, скоро получи работеща, ние, очевидно, няма да дойдем скоро. Ако "дайте" и "заплатете", като правило, няма проблеми, тогава с последното - всъщност ремонтирайте колата, много често възникват трудности. Дори по време на гаранционния период.

Този път "докторът" трябваше да се лекува - редакционната Волга с американски двигател се нуждае от помощ. След няколко посещения в автосервиза стана ясно, че няма нужда да се очаква специална помощ от него. Докато течеше вода през уплътнението на предното стъкло, тя тече. Мостът виел и виел. Но това са всесезонни проблеми и когато зимата е в двора, нагревателят е най-притеснен. В първия момент на включване на печката горещият въздух излезе от него, но след няколко секунди той беше заменен от студен въздух. И така - с всяко завъртане на регулатора на температурата.

Схема подключения клавишей управления заслонкой или краном отопителя
Схема подключения клавишей управления заслонкой или краном отопителя

Схема на свързване с контролния бутон за амортисьора или крана на нагревателя. Схема на свързване с контролния бутон за амортисьора или крана на нагревателя.

На Волга с Chrysler нагревателят не е прост: електрониката следи температурата в кабината. Вече не се надяваме на услуга, решихме да потърсим електронен „бъг“сами.

Алгоритъмът за климатичен контрол е доста особен: за да преминете от „студено“към „топло“или обратно, левият „обрат“трябва да бъде обърнат докрай до правилната позиция и след това да се върне в желаното число. Температурата в кабината се следи от сензор на панела за управление. Той дава команда на задвижването на въздушния амортисьор, насочва потока през радиатора на нагревателя или го заобикаля и отваря крана на радиатора. Ако вентилът и амортисьорите работят (това се чува при спиране на двигателя), тогава сензорът е неизправен.

С обеих сторон платы вокруг отверстия датчика наклеиваем уплотнительные прокладки. 
С обеих сторон платы вокруг отверстия датчика наклеиваем уплотнительные прокладки. 

От двете страни на платката около отвора на сензора залепете уплътненията. От двете страни на платката около отвора на сензора залепете уплътненията.

Изваждаме дръжките на контролния блок, изваждаме самия уред и стискайки "мустаците" на капака, го разглобяваме. Тук вече имаше три „бъгове“и всеки можеше да парализира системата. За да не разберем кой е вреден в нашия случай, ние се отърваваме от всички наведнъж.

Сензорът е покрит с дебел слой прах и сажди. Този проводящ слой можеше добре да затвори голите си крака. Главите на винтовете на платката блокират проводимите пътеки на печатни платки и също могат да ги късо съединяват - друга възможна опция.

Обслужваните проводници на вентилатора, задвижващ въздуха през сензора, са усукани в сноп. Има пропуски между вентилатора, сензора и канала за подаване на въздух към сензора: не се знае кой въздух измива сензора и съответно чия температура измерва.

Измиваме електрическата платка и сензора с алкохол, изолираме голите крака, проводници и секции на платката - лак и поставяме изолационни шайби под главите на винтовете. За да гарантираме изсмукването на „правилния“въздух през сензора, поставяме уплътнения от двустранна лента между всмукателната платка, платката и вентилатора.

Нашият блок за управление на нагревателя се оказа работещ и след монтажа нагревателят работеше както трябва. Но, очевидно, не всеки има късмет: домашната електроника е причудливо нещо.

Ако устройството изгори, но няма желание да експериментирате за своя сметка, можете да разрешите този проблем по различен начин: преминете към алтернативно, "ръчно" управление. Ще ви трябват два ключа за прозорци за захранване и две крушки. Свързваме ги по схемата и инсталираме на всяко удобно място.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня