Logo bg.rotaautoservice.com

Нюанси на зелено

2024

Видео: Нюанси на зелено

Видео: Нюанси на зелено
Видео: 💗 Идеальное сочетание цветов в интерьере – 20 лучших подборок цвета интерьера в которых 200+ идей! 2024, Март
Нюанси на зелено
Нюанси на зелено
Anonim
Image
Image

Само преди няколко месеца, на подобно изложение в Детройт, беше възможно да се наблюдават опити на американските автомобилни производители да подобрят рентабилността и в същото време да допринесат за опазването на околната среда. Европа е свикнала с високите цени на горивата, поради което вече няколко години говорят главно за намаляване на емисиите на CO2 и едва тогава за икономическия аспект. Но този път „зелената“тема се появи в напълно нови нюанси.

Обикновено именно със скъпите автомобили започва въвеждането на високи технологии, които постепенно стават достъпни за купувачите на бюджетни модели. Женева 2008 беше чест да бъде повратна точка: имаше разпръскване на серийни нови продукти с марж от 120 g / km, планиран за въвеждане на CO2 емисии.

Доскоро мнозина се отнасят до спорни бъдещи изисквания, което показва невъзможността за радикално намаляване на този показател за толкова кратко време. Какво виждаме днес? Прагът от 120 g / km вече не изглежда нереалистичен, освен това Ford, FIAT, Toyota са показали модели с по-малко от 100 g CO2 на километър! От своя страна производителите на скъпи модели търсят начини за широко прилагане на зелени идеи. Начините за постигане на заветните числа са много разнообразни, но това не изненадва никого. Топ мениджърите на водещи компании единодушно казват: няма екологична панацея и едва ли ще бъде намерена през следващото десетилетие.

„Ние вярваме в бъдещето с няколко източника на енергия“, казва ръководителят на Volvo Fredrik Arp. „Най-вероятно е електроенергията да спечели в дългосрочен план, а средствата за нейното производство ще зависят от разходите за получаване на определен вид гориво.“Управляващият директор на Opel, Ханс Демант, гледа в близко бъдеще: „Според мен единственият начин да се поддържа комфортът и да се подобри околната среда е да се намалят размерите на колата, работен обем на двигателя и броя на цилиндрите и да се компенсира загубата на мощност с турбокомпресор.“

Компактните автомобили ще получават малки дизелови двигатели, многостепенни трансмисии, смазочни системи от ново поколение за намаляване на загубите от триене, подобрена аеродинамика и функция за изключване на двигателя на светофарите.

Премиум моделите са по-сложни. Няма да се случи без хибридна технология. Но чистите хибриди, дори дизеловите, вече не са новина. Технологията се допълва от многобройни трикове: регенериране на спирачната енергия с последващото й използване за зареждане на батерии, за увеличаване на мощността по време на интензивно ускорение или захранване на допълнително спомагателно оборудване. Естествено, автоматичните трансмисии няма да останат без внимание, което никой няма да откаже в този клас. Докато говорим за увеличаване на броя на предавките (цифрата осма се превърна в реалност) и намаляване на времето за превключване.

Вероятно мнозина се интересуват какъв автомобил сме избрали за снимката за пръскане. Това е 1018-силният Königseg-SSXR, способен да ускори до 100 км / ч за 3, 1 с и да продължи да се изкачва до максимална скорост над 400 км / ч. Дори суперкар със седемцифрена цена отдава почит на екологията - той работи на етанола E85, задоволява Евро IV и харчи само 18 литра на сто с такава огромна мощност. Ferrari-GTB4 шоу запушалка от 1968-1973 модел, която завършва прегледа, ще помогне да се оцени напредъкът. Автомобил с V12 двигател от 4, 4 литра (вкл

0, 3 литра по-малко от Königseg) развива само 350 к.с. и ускорява само до 280 км / ч. Бензиновите реки се вливат в горивните камери на шест карбуратора на Weber. Разходът на гориво на Ferrari-GTB4 лесно достига 28 литра и никой дори не се замисля сериозно за околната среда в онези прекрасни години.

Image
Image

Те не спират да говорят за този модел след демонстрацията на концептуалния автомобил Iosis X Concept през дните на автомобилното изложение през 2006 г. в Париж. Форд Куга е първото компактно превозно средство за цял терен, разработено в европейското подразделение на компанията, което се сблъска с такива грандове от класа като RAV4 и CR-V. През последната година и половина в този клас се появиха и новости от Ситроен, Пежо, Фолксваген и Опел. Kuga е създаден на базата на Focus и S-Mach; докато той е оборудван само с 2-литров дизелов двигател със 136 к.с. и механична 6-степенна скоростна кутия. Цената на новите артикули в Русия е от 880 000 рубли.

Image
Image

Мнозина смятат, че бъдещето на Европа се състои изключително от компактни модели като Opel Aguila. Машина с дължина 3740 мм е оборудвана с 1, 3-литров дизелов двигател, който изгаря само 4, 5 литра гориво и отделя 120 г CO2 в атмосферата. Цифрите са значително по-добри от предшественика, който е с 200 мм по-къс, по-стегнат и не може да вземе толкова много багаж.

Image
Image

Toyota-iQ претендира за титлата на най-компактния 4-местен автомобил в света: с дължина от 2980 мм той е по-нисък дори от оригиналния Mini. Честно казано, в колата ще се намесят само трима възрастни, друго място е запазено за малък пътник. Началото на продажбите в Европа е януари 2009 г., по-близо до тази дата ще станат известни техническите подробности. Toyota очаква да продава до 80 000 iQ годишно на цена от 13 000 евро.

Image
Image

Появява се второто поколение Skoda Superb, включително във версията GreenLine. Тази конфигурация е заимствала много от доста простите, но ефективни рецепти на Volkswagen: допълнително проучване на аеродинамиката на предния край, намален просвет и намалено тегло, както и 1.9-литров дизелов двигател. Руските купувачи вероятно ще се интересуват преди всичко от мощни модификации - водени от задвижване на всички колела с мощност 260 конски сили. В Европа основната версия ще се предлага с 1, 4-литров (!) Турбо двигател със 125 конски сили; цената ще бъде около 22 000 евро.

Image
Image

Емоционалният Volkswagen-Cirocco с нетърпение очаква от 2006 г., когато беше показан концептуалният Iroc. Моделът е базиран на Golf, има същото междуосие, но по-нисък и по-широк прототип; пропорциите придават на Cirocco динамичен вид и създават настроение на спортно купе. Автомобилът е оборудван с четири двигателя: турбодизел със 140 конски сили и три бензинови, както и с TSI с мотор със 122, 160 и 200 к.с., комбиниран с 6-степенна „механика“или 7-степенна DSG трансмисия.

Image
Image

Ако не сте зрели психически или финансово към Toyota Land Cruiser, обърнете внимание на Urban Cruiser. Toyota го позиционира на ниво по-ниско от RAV4 и се обръща към жителите на мегаполисите - търсенето на подобни разработки в нишите се е удвоило след 2002 г. Въпреки факта, че Yaris е взет за основа на модела, Urban-Kruzer е в състояние удобно да побере пет: размерите му са 3930x1725x1540 мм. Компанията не разкри технически данни, но ще бъде в близост до двама „роднини“: xD модели на американското подразделение Scion и японската Toyota Ist. Те са оборудвани с 1, 5-литрови 109-конски сили и 1, 8-литрови бензинови двигатели със 132 конски сили. Новостта може да се очаква в продажба до началото на 2009 г.

Image
Image

Концепцията на Nissan GT-R гласи: "По всяко време и навсякъде, за всеки водач." Сред поставените на екологично чисти автомобили, този суперкар неочаквано се запали, оборудван с двигател с два 3, 8-литрови свръхкомпресора, 480 конски сили и въртящ момент от 588 N.m. Въглеродни части на тялото, разположени на 6-степенна автоматична трансмисия GR6 на задната ос, задвижване на четирите колела, амортисьори с регулируема коравина - всичко това ще бъде достъпно за европейците през 2009 г. Според компанията GT-R е не само в състояние да се втурне в продължение на 7 минути 38 s по контура на Nurburgring North (21 км, 174 завоя), но и е лесен за работа.

Image
Image

Mitsubishi-Lancer Prototype-S е хечбек с 5 врати, чиито продажби трябва да представляват до 70% от общия обем на „Lancers”, внесени в Европа. Mitsubishi не крие, че е бил вдъхновен от такива автомобили като SAAB-900 Turbo Combi Coupe и Alfa Romeo-156 и 159, които привлякоха японците с комбинация от практичност и високи шофьорски характеристики. За увенчаване на гамата от хечбеци е модификацията Ralliart Turbo с двигател с мощност 240 конски сили, постоянно задвижване на всички колела (със собствен активен централен диференциал) и SST скоростна кутия с двойно съединение. Моделът ще отиде при дилърите в средата на следващата година.

Image
Image

Моделът Legacy, представен от Subaru, е интересен за двигателя: той има първия в света боксьор турбодизел. 2-литровият двигател със 150 конски сили не е сравним само с бензиновия по отношение на шума и вибрационното натоварване: той е и компактен и лек, благодарение на което беше възможно да се понижи центъра на тежестта и да се запази собствената работа на Subaru. Хоризонтално поставен дизелов двигател с алуминиев блок и глави на цилиндрите е оборудван с турбокомпресор и интеркулер, а захранващата система е „обща шина“. С него комбито развива 203 км / ч и вдига 100 км / ч за 8, 9 с. В комбинирания цикъл дизеловият Legacy изразходва около 6 литра гориво. Също така “Subaru” представи третото поколение на модела Forester (отделен материал ще бъде посветен на него в следващия брой на ZR).

Image
Image

Volvo XC60 отново се задължава да докаже превъзходството на шведската марка в активна безопасност. Системата City Safety работи със скорост до 32 км / ч и е проектирана да предотврати сблъсък с автомобила пред вас чрез автоматично спиране. XC60 ще се конкурира с BMW-X3, Mercedes-Benz GLK и Audi-Q5 в бързоразвиващия се сегмент на първокласните паркет SUV. Най-големите пазари за XC60 са Германия, Русия и Китай.

Image
Image

Citroen има за цел да продаде до 150 000 автомобила от модела C5, няколко хиляди повече от колите от предишното поколение в най-добрите години. Компанията се надява да привлече купувачи, които по различни причини не са пасвали на модели като Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Renault Laguna. Комбито „C5 Tourer“е по-тежко и по-дълго от предшественика си, гамата на двигателите - от 127 до 208 к.с.

Image
Image

Феновете на SEAT вероятно ще си припомнят купето Bocanegra в средата на 70-те. Модерната концептуална кола (първообразът на новата Ibiza) прилича на нея само с агресивно отношение. Бъдещето на новия автомобил е повече от истинско: прототипът е изграден върху агрегати на Volkswagen - включително 1, 4-литров двигател със 170 к.с. с два турбокомпресора и автоматична 7-степенна DSG скоростна кутия. Този мотор се появи наскоро, но вече успя да се разпространи във всички марки на концерна Volkswagen. В зависимост от версията, той може да развие 125, 140 и 170 к.с. Агрегатът беше признат за победител в международното състезание на двигателя на годината 2007 в клас от 1, 0 до 1, 4 литра.

Image
Image

Първият всъдеход на Renault се казва Koleos. Дизайнът на автомобила е разработен в студио близо до Париж, а пълнежът до голяма степен е дело на японски инженери от съюзническия Nissan. По-специално системата за задвижване на всички колела е почти идентична с тази, инсталирана на X-Trail. 170-литров бензинов двигател с обем 2, 5 литра също е разработен от Nissan. Те ще направят колата в корейската фабрика на Samsung в Пусан. Планираният обем на производство на Koleos и свързания с него модел Samsung QM5 е 100 хиляди бройки, от които повече от половината са за износ в Европа.

Image
Image

Комбито и хечбекът Mazda-6 с нетърпение очакват Стария свят - тези тела представляват лъвския дял от продажбите. Комбито е с 45 мм по-дълго от автомобила от предишното поколение и е в състояние да поеме товар до 1751 литра. Към бензиновите силови агрегати (1.8, 2.0 и 2.5 литра) е добавен най-новият 2-литров турбодизел „Common Rail” с мощност 140 к.с. Технологичните възможности на компанията бяха демонстрирани от концептуалния Mazda-5 Hydrogen RE Hybrid, хидроген-бензинов хибрид с ротационен бутален двигател Renesis. Планирано е тази година да бъде отдадена под наем на японски компании.

Image
Image

Марката Alfa Romeo завладя Европа задочно с отворена версия 8C на Competitsion, тиражът на която ще бъде ограничен до 500 екземпляра. Преди това компанията обяви, че ще пусне същото купе 8C (виж стр. 146), въпреки че имаше четири пъти повече желаещи да го купят за 165 хиляди евро. Паякът ще бъде с 35 хиляди евро по-скъп. Под капака на красавицата, създадена на базата на Maserati-Gran Turismo, има версия с мощност от 450 конски сили на 4, 7-литровия V8 двигател. Родословието му също датира от Maserati и 4, 25-литровия двигател с 405 к.с. Паякът ще се появи в Европа през лятото, а в началото на следващата година компанията планира да се върне на американския пазар, който игнорира.

Image
Image

Mercedes-Benz GLK Vision Hybrid е ново име в гамата на немската компания с модерни технологии BlueTEC на борда. Според компанията, с автомобил, изброен в концепциите досега, никой конкурент не може да спори по отношение на ефективността. 2, 2-литровият дизел с 226 конски сили изразходва 5, 9 л / 100 км. CO2 емисиите също са минимални за автомобил с такъв размер - само 157 г / км. GLK Vision Hybrid автоматично изключва двигателя при спиране и използва спирачна енергия за зареждане на батериите. Серийната версия на GLK ще се появи през април на автомобилното изложение в Пекин, а монтажа ще стартира в Бремен, Германия.

Image
Image

BMW популяризира технологията EfficientDynamics, която този път е приложена за автомобила X5 извън пътя. 204 к.с. дизелов автомобил и соларен блок в покрива е признат за един от най-икономичните (6, 5 л / 100 км) и „зелен” в класа. За разлика от специалистите, обикновените купувачи се струпаха около M3 кабриолет от четвърто поколение. Тази "Емка" беше първата в линията със сгъваем твърд връх. Двигател - 4-литров 420 конски сили; 7-степенна трансмисия. Кабриолет с твърд покрив е с 230 кг по-тежък от седан и следователно ускорява до 100 км / ч за половин секунда по-бавно - за 5, 3 с.

Image
Image

Хечбекът Dacia-Sandero е интересен с това, че е базиран на любимия на Русия Logan. Местното събрание „Сандеро“вече се купува с охота в Бразилия. За европейската версия подготвят конвейера на румънската фабрика Dacia.

Image
Image

След Русия, марката Infinity започва продажбите в Европа. Изложеният модел FX50 не само играеше с изваяни телесни мускули, но и се похвали с 8-цилиндров двигател с 390 к.с. и 7-степенна автоматика. В окачването са използвани амортисьори за контрол на сковаността с възможност за избор на автоматичен или спортен режим.

Image
Image

Концернът Peugeot Citroen остава лоялен към дизеловите двигатели. Този двигател е с обем 2, 7 литра и мощност от 204 к.с. ще постигне дебит по-малък от 7 l / 100 km, инсталиран на Peugeot 407 и Citroene C5.

Image
Image

Lancia се надява да възвърне успеха на първите две поколения на Delta: между 1979 и 1999 г. повече от шестстотин хиляди водачи закупиха тези автомобили. Новият е изграден на една платформа с FIAT-Bravo, но междуосието му е увеличено със 100 мм, а дължината му е увеличена с 165 мм. Всъщност това е първата нова „Lancia” от 2004 г. насам и основната надежда на марката е да увеличи продажбите до 300 хиляди годишно.

Image
Image

На щанда на Honda десет автомобила Accord - седани и комби - блестяха в различни цветове. Електрическият волан за управление тук работи съвместно със системата за стабилизация, която включва помощ на водача в трудни ситуации. Салон "Акорд", декориран в духа на флагмана "Легенда" - с намек за претенции да се конкурира в сегмента на немските производители. Гамата от двигатели се състои от два бензинови двигателя с обем 2, 0 и 2, 4 литра (156 и 200 к.с.), както и 2, 2-литров дизелов двигател със 150 конски сили с филтър за твърди частици.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня