Най-необичайното на тази изложба изобщо не беше някаква стара кола, а командирската лодка на немския крайцер Emden, 1922 година. Над 75 години живот лодка е видяла много. През април 1945 г. самият крайцер сериозно пострада от бомбардировките на съюзническия самолет в пристанище Кил, а лодката оцелява и се превръща в трофей, като намира нов собственик в лицето на академичния физик Абрам Йофе и се регистрира в ленинградското пристанище. Там той е намерен половин век по-късно - на паркинга на лодката, в ужасна форма. Надстройката беше преработена, моторът - от „Победата“, но това не попречи на специалистите да разпознаят реликвата в нея. Сега, след реставрацията, тя е почти като нова.
Историята на лодката обаче не се различава много от биографиите на някои рядкости на колела, особено домашни. Имаше много московчани. През 2007 г. марката отбеляза своя юбилей - 40 години. Този път работилницата на Евгений Шамански представи почти цялата си творба за няколко години и вече имаше много от тях. В допълнение към редки камиони, включително тритонен ZIS-5 и военен камион GAZ-MM, на щанда на колектора и реставратора можете да видите уникалните пожарни машини AMO-4 от 1932 г. и GAZ-AA от 1935 г., следвоенният самосвал GAZ-410 беше единственото оцеляло копие днес - и безспорната украса на цялата изложба е 1939 г. млечнобял пикап GAZ-415. Всички тези автомобили бяха намерени в много лошо състояние, но през годините на усилени и старателни реставрационни работи те придобиха първоначалната си форма. В процеса на отдих беше демонстриран и лек автомобил GAZ-11-73 за задвижване от 1939 г. Преди самата война те правели само малка партида такива машини, разпределяйки ги сред съветските военни водачи. Единият отишъл при бъдещия маршал Иван Конев - по него той изминал половината война. След победата колата беше в гаража на Генералния щаб, тогава имаше години на забрава, но джипът по чудо оцеля до наши дни. Сега тя се реставрира от реставратори от работилницата на Евгений Шамански - изложбата имаше завършено шаси с мотор.