Anonim

снимка "R&D център" Изж-Мото "

Image

Вече съобщихме, че ново предприятие, което се занимава с производството на мотоциклети, стартира производство в Ижевск - изследователски център IZH-Moto * *. Тук компоненти се закупуват от специализирани производители от Китай, Тайван и Италия, а от тях се сглобява оборудване, включително това по наш собствен дизайн. Местните експерти проектират рамки, окачвания (закупени амортисьори, но защо изобретяват колелото?), Дизайнът също е ваш. Екипът разполага с оборудване, специалисти (много идват от големия Ижмаш), финансови възможности. Служителите са пълни с желание да променят стереотипното мнение за домашния мотоциклет като тежък, лошо контролиран хардуер. За моделите, които вече са пуснати на потока, вече писахме. Освен това се планира това оборудване да бъде пуснато в продажба в началото на следващата година, а до пролетта - да се произвеждат 600-700 бройки на месец.

В непосредствените планове на предприятието, според директора на компанията "Версия" (подразделението й е изследователски и изследователски център IZMOTC) Олег Страх, се разработват две линии на модела - "бюджетен" и топ. "Бюджетът" ще бъде оборудван с китайски и тайвански компоненти, най-мощният мотоциклет - с двигател от Китай с капацитет 300 cmz, сглобен в съвместно предприятие със Suzuki. Устройства от най-висок клас - с компоненти и части от италианското производство. Моделът на мотоциклети, оборудван с двигател Yamaha 660 куб.см, който успешно се утвърди в моделите HT и MT-03, ще оглави моделната гама. Във всеки ред от "ендуро", "кръст" и "супермото". Както подчерта г-н Fear, те ще се различават по устройството, а не само по външен вид.

Image

Тествахме в движение двамата първородни от Izh-Moto - ендуро Forsage 300 и детски крос-кънтри на Forsage 50.

Спортни "петдесет долара" - собствено развитие на предприятието. Между другото, на един от етапите на руския шампионат по мотокрос, той се показа много добре. Машината е оборудвана с двутактов двигател с течно охлаждане, който предава въртящ момент на колелото чрез центробежен съединител. Той е позициониран като конкурент на „малкия“ КТМ.

Голямото 300 куб.см ендуро, сглобено в Ижевск, е китайски мотоциклет с лицензиран двигател Suzuki и малки (по отношение на суспензиите) модификации на ITC специалисти. Те планират да оборудват машината с части от собствен дизайн - рамката, органите за управление, дизайнерските елементи и внесените компоненти. В същото време беше поставена трудната задача - да се намали пазарната стойност на мотоциклета. Тъй като концепцията, с която те създават предприятието, предполага пускането на оборудване за спорт и отдих, те създават мотоциклет, пригоден за "храни в руски стил" - първоначално конструкцията на шасито не е била предназначена за руски товари.

Image