Logo bg.rotaautoservice.com

Закуска при резервация

2024

Съдържание:

Видео: Закуска при резервация

Видео: Закуска при резервация
Видео: Резервация предметов на сайте LOOT.Farm 2024, Март
Закуска при резервация
Закуска при резервация
Anonim
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Теоретично същото може да се каже и за превозни средства с непроходим терен. Потвърдете или опровергайте, предложихме на читателите. Мястото беше избрано подходящо - демонстрационен изложбен център на Института за метални изпитвания в Нижни Тагил. Просто казано - самата тренировъчна площадка, където се провеждат международни изложби на военна техника и оръжие. Като ориентир тестът не присъстваше нито един, а най-модерният танк Т-90, който, разбира се, беше извън конкуренцията. В класификацията бяха включени само участниците на колела.

Image
Image

„Mitsubishi Outlander“е типичен представител на така наречените кросоувъри (наричани „SUV“). Автомобилът, сглобен от японците, е оборудван с 2, 4-литров бензинов двигател с обем 160 литра. а. с променлив вентил и адаптивна (адаптира се към стила на шофиране) четиристепенна автоматична трансмисия, която има ръчно изместване. Трансмисия - постоянно задвижване на всички колела с вискозна връзка в централния диференциал. Подобна схема според създателите е позволила да се откажат от съвременните системи за стабилизация и контрол на сцеплението - само ABS и електронен разпределител на спирачни сили бяха оставени, за да помогнат на водача. Междувременно мерките за безопасност са оскъдни по днешните стандарти - четири възглавници и защитни пръти на вратите. Този път обаче дилърът не изложи най-богатата версия на автомобила, което бе потвърдено от умерената (в този клас!) Цена - $ 32 540.

Image
Image

Напротив, Toyota RAV4 беше натъпкана с опции към очните ябълки. Това включва девет въздушни възглавници (включително 18-литров за защита на коленете на водача), ABS, разпределение на спирачната сила, аварийно спиране, стабилност на посоката и контрол на сцеплението. Налична е и интересна новост - устройство за поддържане на постоянна скорост при изкачването и спускането. За да се движи тази икономия по пътищата и извън нея, беше необходим двулитров бензинов двигател, агрегиран (в нашия случай) с автоматична трансмисия. Колата от трето поколение е направена с предно задвижване, с автоматично (чрез електромагнитен съединител) свързан заден мост. При необходимост същият съединител може да бъде заключен насила чрез натискане на бутон на арматурното табло. Цената на представеното копие е 37 800 долара.

Image
Image

Шевролет Нива, както се очакваше, не грееше с изкушения. Подобренията през 2006 г. засягат главно програмата за контрол на инжектирането и качеството на покритието и цветовата схема на интериора. Иначе 1, 7-литровият двигател от 80 литра, вече познат на руснаците. с., постоянно задвижване на всички колела, ръчна скоростна кутия … и нито една въздушна възглавница (обаче колата напълно отговаря на вътрешните изисквания). Преди конкурентите обаче "Шнива" се гордее с отлични умения за крос и нелепа цена срещу тях - около 12 хиляди долара.

Image
Image

„Хюндай-Тусан“, въпреки че се роди не толкова отдавна, се опита да не се поддаде на известни съперници в нищо. Същият двулитров бензинов двигател (142 к.с.), същата автоматична трансмисия с функция за ръчно управление. Задвижващата верига е подобна на RAV4 - отпред със заден мост, свързан чрез електромагнитен съединител. Това обикновено се случва автоматично, но при скорост до 30 км / ч можете да използвате бутона на таблото за управление. За да предпазят водачите и да помогнат на водача в трудна ситуация, са проектирани шест въздушни възглавници, ABS и управление на сцеплението. На цена (31 хил. Долара) Тусан не изпада от общата серия. Вярно е, че за тези пари има много повече от кола - размерът на „корееца“явно е по-голям от колегите.

Не беше възможно да се получат тактическите и техническите данни от собственика (държавна тайна!), Разбраха само цената - около 2, 5 милиона долара.

Високото ниво (да се състезаваш с танка не е шега!) Не притесни дегустаторите. Проучвайки материалната част и преодолявайки много препятствия (някои почти надминаха бронираното чудовище по резултатите от дълги скокове), читателите представиха своите открития.

Тренировъчен бой

Да, моторните превозни средства на терен този път имаха трудности, защото се състезаваха не само помежду си. Като цяло Toyota се показа като най-добрата, което по принцип не е изненадващо. В крайна сметка, това е третото поколение на RAV4 - беше време да поправим грешките. Освен това съотношението между качествата на терена е най-балансираната кола. „Outlander“не знае равен, а само като комби със задвижване на всички колела. Накратко, той е по-далеч от останалите преди танка. „Тусан“направи двойно впечатление. Външен вид и основни навици са джипове, но все пак нещо липсва. Изглежда, че колата - мощност, а създателите - опит. Това обаче е печеливш бизнес. Единственото нещо, с което дизайнерите на Chevy Niva не направиха компромиси, беше умението да се движи в страната. За други обезщетения, които трябва да платите, за които много руснаци все още не са готови.

Читателите също го получиха - в допълнение към самата дегустация, те трябваше да отговорят на състезателни въпроси, които изискват познания по теория, практика на управление и история на автомобилите. Те се справиха отлично, защото са наши читатели! И като компенсация за работата танкерите организираха демонстрации. T-90 спечели във всички категории, с изключение на максималната скорост на магистралата (той успя да даде само 90 км / ч). Чудя се какво очаква следващия път дегустаторите? Елате и разберете!

Image
Image

Попова Елена

На 35 години, Екатеринбург, предприемач. Карам на автомобили VAZ 2104, 2106, 2110, Moskvich. Шофьорски стаж - 18 години. Най-опитният дегустационен пилот.

Toyota RAV4

Най-доброто от всички. Отлична динамика, адекватна КП. Успешно окачване - автомобилът е стабилен в завои, не се търкаля и не се тресе по непроходими пътища. Удобно прилягане, най-големият багажник и … изобилие от бутони на панела - не можете да го разберете след седмица! Външно - най-атрактивната кола.

Mitsubishi Outlander

Формата е запомняща се, но селска. Багажникът е малък - би било по-добре да извадите резервната гума на петата врата. Отстрани на пътя не е много добре, по-добре на тротоара. Коженият интериор е непрактичен - все още можете да почистите тъканта от детски изненади, а кожата е малко вероятно. Останалото е почти копие на RAV4.

Hyundai Tusan

Безличен на външен вид и в движение. Досадно замислено КП. Средно звукоизолация. Интериорът е удобен, но много рафтове - това е и допълнителен боклук - голям багажник е по-добър. Пластмасовият комплект за тяло едва ли ще издържи на сериозно офроуд, а „кенгуринът“е напълно декоративно нещо.

Шевролет Нива

За пари и кола. Докато е облицована по черен път, той се стреми да напусне траекторията. Поради слабия двигател е трудно да се изкачиш на планината. Не е толкова горещо и вози по асфалта - по-лошо от "десетките". Единственият късмет е петата врата, която се отваря в правилната посока. Не обичам повдигането, беше въпрос на падане.

Image
Image

Милютина Алексия

30 години, Нижни Тагил, ръководител на продажбите. Карахте се с автомобили VAZ, "Renault Symbol", "Daewoo Matiz." Шофьорски стаж - 12 години. Заема второ място в конкурса ZR.

Toyota RAV4

Не усещате облекчението от страната - колата буквално се извисява. Автоматичната скоростна кутия не е на мястото си - „автоматичната машина“удушава възможностите на мотоциклета на терен. Идеален за пътуване със семейството ви - просторна предна, задна, в багажника. Девет въздушни възглавници направиха впечатление (да видим отстрани как работи).

Mitsubishi Outlander

По-скоро е голям вагон, отколкото мотоциклет. Много удобно, но за такава цена има малко камбани и свирки. Липсата на електронни помощници не ме разстрои - карам внимателно. Оценявах стъпаловидното регулиране на облегалките на задните седалки - удобно. А Outlander е добре балансиран - скача далеч и е стабилен в полет.

Hyundai Tusan

Изглежда обемист и тежък. Всичко това всъщност е така - ролковата машина е силно наклонена в ъглите. Гледайки огромните колела, реших, че няма да завъртя волана. Грешно - благодарение на добър усилвател. Пластмасата отвън ще предпази тялото по непроходими пътища и тесни паркинги. Устройството е твърдо, но не е изтребител (нито на земята, нито на асфалта).

Шевролет Нива

Дизайнът е селски, без излишъци, но мотоциклетът на всички терени трябва да изглежда монументален! Места - поздрави от седемдесетте години. Той седна и се провали - точно като в Шестимата! Останалата част от интериора е евтина, но поносима. Силно петите - за да не се прегъне, човек трябва да се забавя през цялото време. Липсата на въздушни възглавници е тревожна.

Image
Image

Иполитов Андрей

29 години, Нижни Тагил, автомобилен механик. Той управлява VAZ 2106 1. Шофьорският му стаж е 11 години. Душата на отбора и победител в състезанието.

Toyota RAV4

Качествено сглобена, но безразлична кола. Добре подходящ за поддръжка и ремонт. Хареса ми пълната електрификация на кабината. Темпостатът помогна много за преодоляването на хълма. До голяма степен до мястото на автоматичната трансмисия, от останалите опции бих доплатил само за ABS - преди и без нея бих могъл да направя. Напразно те закачаха резервната гума отвън - ще соп!

Mitsubishi Outlander

Ярка кола и необичайно „лице” просто привлича окото. Мощен двигател, най-бързият в теста за автоматична трансмисия, спортно настроено окачване. Това дори не е SUV, а автомобил на магистрала. В калта е непрактично - ниското покачване и прагът далеч от стола гарантират мръсни панталони. Не ми хареса, че базата данни няма необходимите дреболии.

Hyundai Tusan

Добре направено, богато оборудвано превозно средство за цял терен с неясна идеология. На всички видове покрития, някакъв вид аморфен. Може би се нуждае от по-мощен двигател - хубавото е достатъчно място под капака. Но в кабината, напротив, отблизо, регулирането на височината на волана е малко. Колата е малко по-добра от Shnivy. Една радост е практичният, не боядисан комплект за тяло.

Шевролет Нива

От Chevrolet само емблемата и цената. Това обаче е единственото истинско превозно средство за цял терен, освен добре сглобено (поне тестово копие). Много шумно и странно запасено - всичко е електрическо, но няма "музика"! Задните врати се отварят под малък ъгъл, което, съчетано с тесен отвор, предотвратява кацането.

Image
Image

Дмитриев Виталий

28 години, Екатеринбург, електроинсталатор. Ходих на VAZ 2106, 2107, 2111. Шофьорски стаж - 6 години. Носител на наградата, автор на най-сдържаните коментари.

Toyota RAV4

Външно това е класическо превозно средство за цял терен, което придава мъжественост на собственика. Високото кацане осигурява отлична видимост, което е особено важно по пътищата. Чудесно е, че автоматичната трансмисия дава избор на тип управление. Но останалата част от електрониката работи постоянно - жалко, понякога искам да изключа нещо.

Mitsubishi Outlander

Това не е превозно средство за цял терен! Просто вагон на високи колела - не бих се подхлъзнал в калта. Не можах да си намеря работа на работното място - воланът не се регулира с тръгване! Но, честно казано, отбелязвам дизайна - от всичко най-интересно.

Hyundai Tusan

Най-доброто е голямо, красиво. И марката вече е известна. Малките надвеси улесняват способността за преминаване през цялата страна. Всичко е обмислено и удобно: една дума - Изток!

Шевролет Нива

Много по-добре от старата Нива. Въпреки че дизайнът не е впечатляващ, всичко е доста модерно. Изключително удобна ергономия. Има технически проблеми - ръчната спирачка се държеше заедно върху пързалка, поради безчувствено сцепление там тя се движеше само с понижаваща. Шумни, но за парите, които е готов да търпи.

Image
Image

Ясински Игор

30-годишен, Verkhnyaya Salda, VSMPO инженер. Отидох в Москвич-2141, Toyota Duet. Шофьорски стаж - 13 години. Експерт по технологии, един от победителите в конкурса.

Toyota RAV4

Най-свежият тестов автомобил, най-структурно напредналият. На живо изглежда много по-добре, отколкото на снимката. Палав мотор със спортно изключване стартира водача, но шасито се разклаща забележимо по лентата. Хареса ми електрониката (работи ми!) И задвижващата верига. Системите за сигурност на преден план!

Mitsubishi Outlander

Най-мощният и динамичен. Най-тихият. Най-управляемите (като кола). Най-красивата. Най-треперещият (на прага на комфорта). Технически назад - вискозна връзка и постоянно задвижване са отдавна остарели. Off-road не е проектиран - под дъното има много уязвимости.

Hyundai Tusan

Голяма част от автомобилите плюс висок, но плътно прилягат придават усещане за всеобхватност. Реалността съответства - „Тусан“е най-„джипът“автомобил. Приятно изненадан от скромен 2-литров двигател и честен "автоматик". Шумни за чужда кола, но аз самият бих я взел.

Шевролет Нива

Очаквах най-лошото, но не мога да го поставя наравно с чуждите автомобили. Бавна динамика, посредствено каране. Бучи, скърца, бръмчи. Те се събират от нас, а цената е произведена в чужбина (при пълно отсъствие на опции). Акцентът е изместен към офроуд качества в ущърб на магистралата - за мен бюст. Изненадани от ясната работа на КП - те могат, ако искат!

Image
Image

Попов Александър

31-годишен, Нижни Тагил, началник отдел на металургичен завод. Отидох до Ока, Мицубиши Галант. Шофьорски стаж - 3 години. Най-сериозният експерт по дегустация.

Toyota RAV4

Добре, без значение как изглеждате. Модерен дизайн, стилно осветление. Вътре всичко е перфектно. По време на ускорението е малко късно, но пикапът е като куриерски влак. Страхотен кръст. Но няма достатъчно солидност - подхожда само на млади хора и жени.

Mitsubishi Outlander

Кросоувърът не е джип. А външният вид само подчертава това (силует, прекалено бърз за превозно средство с лек превоз). Вътре цари смесица от стилове - спортните елементи не съответстват на цялостния дизайн. Характерът е равномерен и надежден. Потенциалният собственик е 40-годишен семеен мъж, който постоянно ходи на работа, а понякога и извън града на пикник.

Hyundai Tusan

Изглежда подпухнало. Много облицовки и хромирани тръби - това е ненужно. Моторът е слаб, воланът е памучен. Не е ясно защо те взимат парите. Единствената радост е високото качество на материалите и изработката. Подходящ за хора над 50 години за градината. Може би за дегустацията си струваше да се сложи "Тусан" в различна версия …

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня