Logo bg.rotaautoservice.com

На какво мирише бъдещето

2024

Съдържание:

Видео: На какво мирише бъдещето

Видео: На какво мирише бъдещето
Видео: Една професия на бъдещето | Yavor Kiryakov | TEDxPlovdiv 2024, Март
На какво мирише бъдещето
На какво мирише бъдещето
Anonim

През облаците, горите и равнините, езерата и градовете, които накрая бяха заменени от Атлантическия океан, се разляха на хиляди километри … След дълги часове на "изкуствено дишане" на борда, излизате на слънчевата светлина в Мичиган и усещате най-малката примес във въздуха.

САЩ имат някои от най-строгите стандарти за токсичност в света, особено Калифорния, тъй като теренът му е неуспешен за моторизация (смогът се събираше лесно в низините на Лос Анджелис). Подобно на катализатор, това състояние всеки път насърчава производителите да правят повече и по-чисти автомобили, а законодателите - да повишават летвата за стандартите за вредни емисии все по-високо и по-високо. Маслото се добавя към огъня и нараства цените на това, от което всъщност се прави - масло. Всъщност чистотата на въздуха и рентабилността са взаимосвързани неща.

ПЛЮС ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯ

Image
Image

Challenger №1 на екологичния подиум - хибридни модели. За да перифразираме класиката, можем да кажем: „Топовете все още не могат, долните класове вече искат“. Преди няколко години производителите неуморно убеждават купувачите, че комбинираните електроцентрали са надеждни и могат да спестят много на гориво. Резултатът от пропагандата надмина всички очаквания: лидерите на хибридния пазар Toyota и Honda не могат да се справят с търсенето на изключително популярните Prius и Civic Hybrid. В близко бъдеще и двете компании възнамеряват да предложат подобни опции за почти всеки модел като опция! Нещо повече, техните предимства са не само в ефективността и грижата за околната среда, но и в подобряването на динамичните показатели. Най-яркият пример е хибридният Lexus RX 400h, който осигурява бензинов спринт в спринта (ЗР, 2006, № 1).

Image
Image

Почти всички големи производители, дори и тези, които преди това са били скептични, се включиха в състезанието. "Не взехме предвид, че много от тях са готови да купят хибрид, като по този начин демонстрираме загриженост за околната среда", оплаква се вицепрезидентът на General Motors Робърт Луц. Джил Лайзак, ръководител на Сатурн: „Сигурни сме, че не е нужно да сте богати, за да се присъедините към лагера на Зелените.

General Motors в момента работи върху два типа хибридни агрегати: първата опция е за леки автомобили, втората е за мотоциклети и пикапи. Според компанията най-достъпните леки автомобили ще стартират на цени под 20 000 долара. Тук електродвигателят участва във всички режими, като осигурява бързо ускорение и намалява разхода на гориво с 20%.

Вторият тип система е двустепенна: хибридът преминава в един от двата режима - „град“или „магистрала“. В първия само електрически двигател работи с ниски скорости, след това влиза бензиновият V8 „Vortek”. Двигателят с променлив момент на вентила е оборудван с многоцилиндрова функция на затваряне и се характеризира с високо съотношение на сгъстяване. Икономията на гориво достига 25%.

Image
Image
Image
Image

Но има, разбира се, проблеми - преди всичко от икономически характер. Президентът на GM Ричард Вагонер признава: „Днес никой не прави пари от хибриди. Ако продажбите надхвърлят милионната марка, тогава можем да хвърлим печалби при разработването на нови системи. По тази причина General Motors обедини сили с Daimler-Chrysler и BMW.

ДИЗЕЛИ ЗАПОЧНЕТЕ И …

„Вторият фронт“се опитва да отвори дизели, които могат да отнемат успех от хибридните модели. Колко силна е конкуренцията? От 30-те години на миналия век дизеловите двигатели доминират в САЩ в сегмента на тежките камиони. При леките автомобили картината е различна.

През 70-те години същият GM се опита да навлезе на пазара с дизелови версии на Cadillacs и Oldsmobiles, но всички те се провалиха. Отхвърлили идеята за собствената си разработка на двигатели, те започнаха да обмислят донорски опции, предлагани от Volkswagen, Mercedes и BMW. Но техните единици се вмъкнаха в току-що приетите американски екологични стандарти, а бензиновите двигатели станаха по-икономични, бързо прераствайки с електроника. Завоюването на Америка не се състоя.

Image
Image
Image
Image

Днес комбинираният концерн Daimler-Chrysler, с подаването на европейския си компонент, повече от всякога активно рекламира дизелови двигатели в Съединените щати. Най-ясният пример е Mercedes-Benz GL с двигателя Bluetech. Ръководителят на концерна го нарече най-чистият дизелов двигател в света, който вече може да отговаря на стандартите за токсичност от 2008 г.! Тези двигатели скоро ще се появят под капаците на „джипове“, по-специално Grand Cherokee. Не крийте намеренията си да промотират дизеловата тема „Форд“, БМВ, „Ауди“…

Остава да се реши само един малък проблем - и тези мотори могат да спечелят сърцата на американците. Въпросът е горивото. И до днес дизеловото гориво в чужбина съдържа сяра, вредна за съвременните европейски двигатели. В съответствие с новите стандарти сярата трябва да изчезне от горивото от следващата година. Така че повечето европейски компании, по-специално BMW, възнамеряват да изчакат това забележително събитие и едва след това да внесат дизелови модификации в САЩ.

ПЛОДОВЕ НА РЕВОЛЮЦИИ

Картината на бъдещето е очертана така: до 2010 г. пазарът на хибридни автомобили в САЩ ще нарасне, според различни оценки, 4-5 пъти. Перспективата на дизеловите двигатели не е толкова розова. Сега обемът на продажбите им е 3, 4% от общия брой; до 2015 г. анализаторите прогнозират четирикратно увеличение.

Не говорим за някакво мащабно въвеждане на горивни клетки: това ще изисква създаването на мощна инфраструктура в цялата страна - преработвателни предприятия, бензиностанции … В днешна Америка и Европа е твърде трудно. Дори оптимистите казват: горивните клетки няма да спечелят сърцата на клиентите преди 2020 година.

От непосредствените планове най-реалистичен е Ford, който се стреми да запълни пазара с модели, работещи на етанол. През 2006 г. компанията ще продаде около 250 000 автомобила с алкохол. Като цяло пазарът в САЩ през следващите години ще остане в полза на бензиновите двигатели. Няма причина да очаквате сериозен напредък тук - напредъкът е по пътя на еволюцията. Или може би това е само спокойствието преди бурята?

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня