Това обикновено се отнася за предпазители. Всъщност това, което не е наред с това - „плочата“, която се топи и разрушава веригата при силен ток. Да си купим всякакви ужасни (или може би някои по-скъпи) - и да сложим …
Няма начин! Въпреки че цената на предпазен предпазител е 5-10 рубли на сила, но ако се замислите колко проблеми могат да направят едно некачествено „бебе“, става малко неприятно. Може да има две такива неприятности за собственика на автомобил. Първото - предпазителят издухва навреме, оставяйки колата в един „прекрасен“момент, да речем, без фаровете. Лошо, разбира се, но не толкова страшно. Но второто е много по-опасно! По същество е обратното: предпазителят може просто да не работи по време на късо съединение! Резултатът е изгоряло окабеляване или дори самата кола.
При следващия преглед решихме да тестваме предпазителите за флаг с намален размер - те напоследък все по-често се използват за чуждестранни автомобили - Mitsubishi, Honda, но никога не знаете … Те приличат на обикновени знамена, но само малко червени такива …
Те решиха да купуват не на брой, а по комплекти. Защо? Е, първо, на опаковките има поне някаква маркировка - понякога се посочва производителят (дори и да е „прикрит“). Второ, резервните предпазители с различни оценки няма да пречат на собственика на автомобила - да провери, така че да провери. Е, и трето, опитът подсказва, че предпазителите, продавани поотделно, всъщност се оказват най-много, извинявай, най-глупави … В резултат на това в московските магазини се сдобихме с пет различни комплекта „деца“. Диапазонът на цените се оказа много значителен: най-скъпият комплект е три пъти по-скъп от най-евтиния. И макар да не плашите особено разходите на собственика на автомобил със сто рубли, ще видим дали цената е пропорционална на качеството.
ТЪРСЕНЕ ЗА ЛИДЕР
Какво трябва да правят предпазителите? За да работите правилно, тоест да издухате навреме (не по-рано и не по-късно) и да не се опитвате да се превърнете в обикновен резистор (спадът на напрежението през предпазителя трябва да бъде минимален).
За да получим надеждни резултати, всички комплекти, които закупихме, бяха доставени за изследване до центъра за изпитване на автомобилна електроника и електрическо оборудване "ETALON".
Коментарите за всеки от комплектите са показани близо до снимката. Предпазителите, останали след прегледа, също бяха уловени, те могат да бъдат „възхитени“малко по-ниско.
В резултат на това намерихме ясен фаворит - евтин и „съвестен” комплект AVAR предпазители в псковския завод. И за пореден път се убедиха, че не трябва да се очаква нищо добро от евтините продукти без маркировка и идентификационни марки. Но ние ги купуваме най-често! Оптимисти, с една дума …
За тези, които искат да имат по-пълна информация, предлагаме да се обърнете към нашата помощ.
НАШАТА ПОМОЩ
Работещият предпазител трябва:
- Не изгаряйте в продължение на 100 часа при ток 1, 1 пъти по-висок от номиналната стойност (мигането на корпуса също не е позволено);