Какво да направите на автомобилист, чиято кражба на кражба неочаквано отказа - той е объркан в определянето на причините и няма кой да чака помощ дълго време?
За този случай има резерв. Разработчиците са предоставили възможност за стартиране на двигателя, без да четат кодовия ключ: трябва да кажете на контролера определена парола. На „Калина“се настройва чрез натискане на педала за газ. Алгоритъмът се записва в енергонезависима памет на контролера. Разбира се, първоначално тази парола не се активира: ако запалването е включено и двигателят не работи, тогава символът „Проверка на двигателя“свети на арматурното табло, без да мига. Ако паролата е активирана, след минута след включването на запалването символът ще изгасне: въведете, казват те, необходимите числа - и стартирайте.
Процедурата за писане на парола е подобна на изучаването на APS.
1. След като поставите тренировъчния ключ в ключалката, включете и изключете запалването, след което го извадете: индикаторът APS мига за 6 секунди - през това време трябва да имате време …
2. … включете запалването с работещ ключ. Три звука на зумер, след това още два - изключете запалването и извадете ключа. Индикаторът за 6 секунди мига отново - трябва да имате време …
3. … включете запалването с тренировъчен ключ … Три сигнала, след това два - изключете запалването, но не изваждайте ключа. Скоро ще прозвучи един сигнал - и индикаторът ще мига по-често.
4. Включете запалването - символът „Проверете двигателя“мига. След около минута той изгасва - време е да въведете паролата. Трябва да е с шест цифри. Ограниченията са 111111 и 999999. Изберете по ваш вкус. За това …
5. Натиснете докрай педала за газ. Лампичката "Check Engine" ще светне. Задръжте не повече от 3 s, освободете - лампата угасва.
6. Въведете кодовите номера. Да кажем, че първото е „3“. За да направим това, правим следните три пъти: натискаме педала - „Проверете двигателя“е включен, точно там (задръжте го не по-дълго от 3 секунди!) Освободете педала, лампата угасва - така влязохме в трите тройки. За четвърти път, натискайки педала, задръжте го около 5 секунди, докато самата лампа изгасне - сега първата цифра на кода („3“) е записана в паметта на контролера. Това е до останалите пет числа.
Ако паролата е активирана и имобилайзерът се е провалил, стартираме двигателя така. Включваме запалването с работещ ключ - след около минута лампата "Проверка на двигателя" изгасва. Въведете нашата парола. Ако след шестата цифра, докато педалът е натиснат, лампата не изгасне след 5 секунди, паролата е въведена правилно, двигателят ще стартира. Грешно - лампата ще мига. Ще трябва да въведете отново паролата. Ако двигателят случайно спре, системата ви дава 5 секунди за стартиране, в противен случай ще трябва да въведете отново паролата.
В допълнение към функцията за обездвижване, APS има още няколко: контрол на включването на задните фарове за мъгла, забавяне на изключването на захранването към прозорците за 30 секунди след изключване на запалването, информация (прекъсващ звуков сигнал) на ключа, забравен в ключа за запалване, или на страничните светлини (два сигнала, когато отваряне на вратата на водача), накрая - забавяне на изключването на вътрешното осветление.
Как работи дистанционното управление? Бравите на вратите се отварят, по преценка на собственика, на два етапа. Ако имате нужда само от шофьорска книжка, натиснете бутона keyfob веднъж. Втората преса отваря останалите врати. Последният може да бъде заключен отвътре чрез натискане на бутона, разположен до бутоните на прозорците (снимка 1).
Крайните превключватели на вратите на Калина са скрити в ключалките (снимка 2) - присъстват само електрически конектори. Ключът за качулка пада от редицата (снимка 3). Ако ключалките не работят при натискане на бутона на клавиатурата и индикаторът не свети, сменете батерията (тип CR2032). Ако клавиатурата е наред и системата не реагира на нейните сигнали, е възможно кодовете на дистанционното управление да се ресинхронизират, например, защото бутонът на клавишната клавиша е бил натиснат повече от 1000 пъти извън зоната за приемане на сигнала. В този случай системата се преквалифицира. Устройството за дистанционно управление се намира под задната седалка (снимка 4).
Както можете да видите, по някакъв начин "Калина" се доближи до чуждите автомобили. Системата за сигурност е удобна и, да се надяваме, ще се окаже надеждна. Разбира се, има собственици на автомобили, които не се доверяват на APS заради неговите неизбежно прищявки и харчат пари за инсталиране на други устройства против кражба, вярвайки, че те са "по-готини". Трябва да се отбележи, че все още никой не е създал системи, които са напълно надеждни, без възможни дефекти (освен това цената и надеждността не са свързани по никакъв начин). Почти повечето повреди на системите за кражба, инсталирани в услуги или от майстори на гаражи, на съвестта на онези, които полагат проводници, свързват, изолират и т.н. - и всичко това през ръкавите … Стандартната система, доставена във фабриката, също не е имунизирана от недостатъци, т.е. но все пак възможността за работа с хакове е по-малка.
Добавяме: все още никой не е измислил електронни, механични, каквито и да е други средства за защита, сто процента гарантират невъзможността за хакване. Това са разходите за живот в просветлена епоха, когато нивото на обучение за крекери от Fort Knox не е под квалификацията на пазачите.
ЗАПИС НА ПАРОЛЯТА (ясла)
1. Относно ключ на - изключен запалване., отстранете: индикатор APS мига за 6 s - наваксвайте:
2. R. ключ вкл. запалване.: 3 сигнала - 2 сигнала - изключен запалване., махнете индикатора. APS мига за 6 s - наваксвайте:
3. Относно ключ на запалване.: 3 сигнала - 2 сигнала, изключен - не изваждайте ключа! - 1 сигнал + често мигане инд. APS.
4. Включете запалването: „pr. dv. “изгаря - след това изгасва.