Logo bg.rotaautoservice.com

Настройка на Chevrolet Viva. Ще оживее ли Viva?

2024

Видео: Настройка на Chevrolet Viva. Ще оживее ли Viva?

Видео: Настройка на Chevrolet Viva. Ще оживее ли Viva?
Видео: Один из немногих! Chevrolet Viva от АвтоВАЗ. 2024, Март
Настройка на Chevrolet Viva. Ще оживее ли Viva?
Настройка на Chevrolet Viva. Ще оживее ли Viva?
Anonim

Имайки предвид произхода си, по-разумно е да не се чака, докато руските дизайнери обърнат внимание на новия руски модел, а да използват идеите на чуждестранни експерти. Всъщност Viva е същият Opel Astra, за който вече са създадени множество монтирани комплекти.

МЯСТО В СЛЪНЦЕТО

В крайна сметка всичко се случи точно така или почти така. Животът направи свои корекции: цените за Viva скочиха напред и намалиха търсенето на приличен, като цяло, автомобил. Не е изненадващо, че местното тунинг студио игнорира непопулярния модел. Или може би напразно?

В края на краищата, повечето от тестовете, на които този автомобил попада, подчертават характерните му характеристики: Viva губи от съвременните съученици поради размерите на кабината, обема на багажника и малко комфорт на окачването. Но всеки има ли нужда от просторен кораб, който се люлее по дълъг път?

В крайна сметка всички горепосочени недостатъци на Viva са присъщи … автомобилите за активния шофьор - в по-голямата си част по-твърди, не толкова просторни, но в същото време в състояние да доставят удоволствие на някой, който обича и знае как да кара бързо. Сега, от тази позиция, нека да видим какви са активите на всяка „Вива“. Има мощен и силно въртящ се мотор, упорити спирачки, „сглобено“окачване… Нашите експерти също отбелязаха това (ЗР, 2005, № 6). Така че защо колата попада в една клетка с корейски седани?

Image
Image

Дизайнерите приеха грешката на маркетинга. И те следваха същата логика: „Viva” трябва да бъде представен като автомобил за активен шофьор, като по всякакъв начин подчертава високите шофьорски показатели. Необходимо е външно потвърждение - моля! Съдебното тунинг студио на "Опел" "Irmsher Automobilbau" се съгласи да достави комплекти на съвместното предприятие, които правят външния вид на автомобила по-уверен. Така че имаше два прототипа на „Вива“, в името на които има думата „Адреналин“- коментарите, както се казва, са излишни. Една от версиите за тунинг беше представена на автомобилно изложение в Санкт Петербург и малко преди това успяхме да вземем доза адреналин в колелото на нейната близначка.

ДЕЛИКАТНА ИНТЕРВЕНЦИЯ

Image
Image
Image
Image

"Viva" се отърва от средния външен вид, поради което не беше лесно да се отдели в потока, а сега появата на колата ясно подсказва за скрития потенциал. Вместо бронята на пълен работен ден, като ръкавица, се появиха "Irmsher", стилни первази, огледала и малък спойлер на капака на багажника. Картината се допълва от шестнадесет-инчови джанти с логото на Irmscher, на които гумите с ниски профили на Michelin бяха „разнесени“, и, разбира се, цветът е ален, като кръв, наситена с адреналин. Изпод задната броня надниква тръба с двойно заглушител с познатата буква "I" - заглавието в името на тунинг студиото.

В кабината чакат още няколко изненади. Версията за тунинг се отличава с марков волан, педали и бутони за заключване на вратата, напомнящи полирания метал на запалките Zippo. Не обръщате внимание точно на столовете, докато тялото не почувства комфорта им. Оказва се, че седалките са тук от OPC, спортното подразделение на Opel!

В движение „Viva” е обичайно шумен, на нископрофилните гуми той повтаря профила на пътя в детайли. Това е особено забележимо при плитък гребен за асфалт. Добре е, че такива сайтове са изключително редки - попаднахме на подобен в търсене на място за снимане. Тогава те си спомниха с добри думи стандартни спирачки, работещи в сътрудничество с упорити гуми. ABS се включи навреме - на самия ръб на заключването на колелата, осигурявайки максимално забавяне. Въпреки че „горещата“версия наследи липсата на основни модификации: педалният комплект е доста тесен, а педалът на газта е разположен много по-ниско от спирачния.

Image
Image

„Viva“ви позволява да влизате в завоите с доста висока скорост, а ако предната ос започне да се разрушава под тягата, просто покрийте газа. Колата е толкова уверено държана на пътя, че дори не мисли да плаши шофьора с внезапно движение.

Image
Image

Разбира се, „Viva-Adrenaline“не е екстремен спортен автомобил. Стандартният 1, 8-литров двигател „върти“с желание, но без ясно изразен „пикап“. Ефективното „отмъщение с опашката“върху асфалта върху него също е проблематично, но … Mazda 6, която се е приземила на опашката ни в продължителен завой, е безнадеждно изостанала.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня