Забележка: експертите смятат, че при добра зимна гума сцеплението трябва да се подобри с увеличаване на приплъзването. Новата фамилия на ContiWinter-Contact TS беше представена пред журналисти.
Добре утвърдената гума TS 780 е заменена от новия „осми“модел - TS 800. Според създателите си, новостта надминава предшественика си в управлението и ресурса с 5%, както и при спиране на мокри и заледени пътища - с 6%. Малко, но 20-30 процентен ефект в наши дни обещават само разработчиците на добавки към моторните масла.
Моделът на протектора се основава на добре доказаната схема - пчелни пити, само че сега част от шестоъгълниците е „пораснала заедно“в напречна посока. Така те запазиха надлъжната подвижност на протектора (което е добро спиране и ускорение на хлъзгав път) с достатъчна странична коравина за добро управление. Размер - само 14 и 15 инча.
Други гуми - ContiWinter Contact TS 810 и 810S (sport) са проектирани да заменят TS 790. 810 има половин гума на половината на протектора, която активно отстранява водата и мръсотията от контактната лепенка, а при спортната версия моделът е почти симетричен.
TS 810 е предназначен за автомобили от среден и висок клас и осигурява високи динамични свойства на зимни или мокри пътища, комфорт и дълъг живот. Те се произвеждат в размери от 15 до 17 инча, височина на профила от 65 до 45% и индекси на скоростта от 190, 210, 240 км / ч.
TS 810S е спортна зимна гума, която съчетава отлична управляемост, добра сцепление с мокра повърхност и надеждни динамични свойства на всеки зимен път. Основната му разлика е различните състави на каучуковата смес в протектора. Във външното рамо (отговаря за боравене по сух път) - твърда гума и по-големи шашки. Във вътрешната, която е отговорна за сцеплението по мокри пътища, гумата е по-мека, а теченията са по-малки.
Размерът е 16-19 инча, с височина на профила от 60 до 30% и индекси на скоростта 210, 240 и 270 км / ч.
Успях да карам около сто километра на нови гуми. Първо впечатление - страхотно! Изглежда, че под колелата не се търкаля сняг, а асфалт. Колелата се ухапват в него толкова нетърпеливо, че можете да ги накарате да се изплъзват само на първа предавка. Жалко е, че нямаше с какво да сравним новите гуми с фирмените тестове, но на нашия тест определено ще ги изведем на конкуренцията. Тогава ще стане очевидно колко обективно добър е новият „Конти“.
ЗАБЕЛЕЖКА Според експерти на Continental, зимните свойства на гумата могат да бъдат оценени визуално чрез така наречения „зимен индекс“. Изчислява се чрез разделяне на общата дължина на ламелите в контактното място на общата напречна дължина на шашките. Зимната гума има право да се нарича такава, чийто индекс е най-малко два. Например, гумата ContiWinterContact TS 790 тя е равна на 2, 84. А новият TS 810 - вече 3.31! |