Logo bg.rotaautoservice.com

Единиците са глупости

2024

Видео: Единиците са глупости

Видео: Единиците са глупости
Видео: Шанс на Грани 2024, Март
Единиците са глупости
Единиците са глупости
Anonim

Еуфорията от закупуването на нов автомобил обикновено избутва подобни опасения на заден план - собственикът помни гаранциите на производителя, но днес не говорим за условията на ремонт, а за това как да се опитаме да го избегнем.

От всички видове синхронизиращи задвижвания, най-малко защитено е задвижването на зъбния ремък. Каквото и да кажете, вероятността за нейното увреждане е много по-висока, отколкото например на верига. Интервалите между смяната на коланите по време на рутинната поддръжка обикновено се предписват от нашите фабрики доста скромни - два до три пъти по-къси, отколкото при чуждестранните автомобили. Някои чуждестранни производители на машини, работещи в Русия обаче, започнаха да правят същото - казват, местните условия са непредвидимо трудни. Но все пак новите автомобили рядко разстройват добросъвестните собственици.

От друга страна, има много проблеми с тези втора употреба. Особено с чужди автомобили, които обикновено се предлагат в толкова блестящ външен вид, че скромните цифри на пробег на одометъра за мнозина предизвикват пълна увереност. Напразно: като си купил употребяван автомобил, най-разумното е да започнеш от нулата на собствения си сервизен график. Вие сами ще смените коланите или ще се свържете със службата - зависи от вас. Но не спестявайте от колана, особено след като разпространението на цените сред изтъкнатите производители и малко познатите е едва 20 процента.

В случай на скъсване на колана, собственикът на автомобила най-често се скара на производителя, забравяйки, че животът на колана се определя не само от неговите свойства: той зависи и от други фактори. Например, качеството на ролките и тяхната инсталация. Плъзгането на колана към фланеца на ролката в почти сто процента от случаите е причинено от дефекти в тази опора. Лагерът на ролковете за опъване и самата ролка, особено пластмасовият, не са вечни. Освен това в някои конструкции на задвижването се използват допълнителни поддържащи ролки. Всички подлежат на замяна. Водещите производители често доставят комплекти на пазара - зъбен ремък с ролки. Това е удобно и по-евтино от закупуването на части отделно.

Висококачествените части обаче не са гаранция за успех. Задължително е ролките и коланът да са правилно монтирани, по-специално коланът да бъде опънат както се очаква. Двигатели, в които автоматичното устройство следи това са малко. Веднъж това беше инсталирано на двигателя VAZ 2105, но положителният опит сега е забравен - при двигателите на „осмата“и следващите фамилии задвижването беше изключително опростено, като по този начин усложни живота на собствениците и услугата.

Дори опитни опитни ремонтници не винаги са в състояние да дръпнат колана около окото. Така че, при дизелов GAZ-560, когато сменяте колана, също е необходимо да се провери хода на дюзата на помпата, от която зависи ъгълът на предварително впръскване на горивото. Случаят е много отговорен и деликатен!

Image
Image
Image
Image

Но все пак как да проверим напрежението, ако не се доверяваме на примитивните методи? За целта са разработени измервателни уреди. Ето един от тях - комплект от Contitech (снимка 1). Елегантен контролен блок и сензор с устройство за измерване на напрежение (снимка 2). В какви единици се измерва напрежението? Добър въпрос! Всяка компания - производител на двигатели има собствени конвенционални единици за работа с това устройство и инструкциите ще ви помогнат да разберете. Включвайки устройството, ние влизаме в модела на автомобила - в този случай изискванията на персоналите ще бъдат взети под внимание автоматично. След това монтираме сензора строго върху тази секция на колана, която е посочена в инструкциите: това е много важно! Сега нека започнем настройката: завъртаме ролката за напрежение около оста на ексцентрика, докато зеленият индикатор мига на дисплея. Ето го, правилното напрежение! И толкова важно ли е за нас какво се измерва в - килограми, килограми, нютони? След като фиксираме резултата, проверяваме отново след няколко оборота на коляновия вал - ако е необходимо, го настройваме.

Можете да действате по различен начин: без да въвеждате модел на автомобил, задайте предварително необходимото напрежение, например, в Нютон и тогава процедурата е същата. Кое е по-удобно - решете сами.

Препоръчано:

Нов

Път към горната светлина

И тук става въпрос за колата, която имаше толкова много надежди. Именно той трябваше да въведе компанията в елитно общество. Съдбата на спортния роудстър бе решена - да подаде оставка! Така започна пътят на компанията към най-високата автомобилна светлина … Историята на спорта Volvo, както и много други събития от живота на шведската компания, е свързана с името на един от основателите му Асар Габриелсън.

Прочетете Повече
От Калиниха до Логаника

По-добре е да напуснеш Твер рано. След час и половина ще се озовете в Бежецк и тръгнете към съседния областен център Сонково. Още 20 километра и в село Холм ви очаква незабележим завой наляво - на върха на този хълм … След няколко километра в храстите се крие пътека вдясно, към Горбовец, където красивата жена попита:

Прочетете Повече
Избор На Редактора
  • Комплект автомобили: пощенска кола
    2024

    Ами ако страстта, която искате да станете собственик на уникална кола за „бюджетните“пари? Просто трябва да го сглобите сами от автомобилния комплект

  • Инспекция на превозни средства 2012: наблюдателна площадка
    2024

    Правилата за технически преглед се променят за втори път от една година. Не е изненадващо, че възникнаха много въпроси

  • Видове зимни гуми: има контакт
    2024

    Да вземете решение за вида на зимните гуми ще помогне на Сергей Мишин

  • Luxgen: Приложение за премиум Тайван
    2024

    „Не искаме да се приспособяваме към идеята каква трябва да бъде тайванската марка, ако иска да има място в премиум сегмента. Имаме всичко, което сега да бъде считано за такова, каквото сме”, тези думи на Чао Юин, ръководител на отдела за международен бизнес в LUXGEN, прозвучаха силно. За по-малко от пет години малко известната компания обяви намерението си да застане на същото ниво не с никого, а с Lexus

  • Опростяване Йо
    2024

    Както си спомняме, проектът за E-mobile започна доста скандално: беше планирано да се изгради и предложи на клиентите хибридна кола с последователен тип хибридна трансмисия, струваща 400 000 рубли, с поддържащ композитен корпус и собствено (сухо) тегло от 700 кг. Няма да споменавам други нюанси на дизайна, обявен преди две години - те лесно се намират в многобройни бележки, разпръснати в Интернет

  • Избираме всъдеход на цена до 750 хиляди рубли
    2024

    През последните три месеца обхвата на най-достъпните автомобили с задвижване на четирите колела леко се разшири. И все пак има причина за тъгата - в навечерието на сезона много старожили забележимо поскъпнаха

Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня