По едно време професорът от Нюйоркския университет Алън Люис (Люис) изучава подробно така наречения ефект на Трокслер, който се появява при заслепяване с ярка светлина. Както се оказа, освен краткотрайна загуба на зрение, времето за реакция на водача също се увеличава, до 1.4 s. През това време, със скорост 100 км / ч, колата изминава около 40 м! За решаването на проблема си струва усилията и средствата.
Ето как се появиха автоматично потъмняващите огледала NVS (Night Vision Safety). Прозрачността на стъклото се контролира от контролер, който сравнява сигнали от два фотосензора. Първият, насочен напред, измерва общата осветеност, вторият, поглеждайки назад, улавя лъчите на фаровете на автомобилите, пътуващи зад вас. Прекалената разлика между показанията на сензорите (тъмна предна част, ярка задна част) показва опасност от заслепяване! Веднага се издава команда за потъмняване на стъклото на огледалата.
Искате ли да видите как работи автоматичното затъмняване на огледалата? Веднъж един колега се опита да освети запалка с пламъка на него, но само „затъмни” тавана. Всичко е много по-просто. Почувствайте прозореца на гърба на калъфа и го затворете с пръст. Ще се появи същата разлика в осветлението и ще можете да наблюдавате как картината е „оцветена“в огледалото …
Ранните версии бяха подредени по подобие на дисплеи с течни кристали на калкулатори: тънък слой течност беше затворен между две стъклени плочи, което променя коефициента на поглъщане на светлината под влияние на приложено електрическо напрежение. Недостатъкът е, че производителността е намалена при ниски температури (обаче такива огледала обикновено се нагряват).