Впечатляващи собственици на инжекционни автомобили мисълта за евентуален отказ на бензиновата помпа е в страхопочитание! Тук нямате карбуратор, можете да подавате газ поне по гравитация: няма налягане пред инжекторите - двигателят ще се изключи. Но доста рядко самата помпа се поврежда. Далеч по-често управляващият „електротехник“отказва. Търсенето и отстраняването на причината отстрани на пътя не е приятно занимание. Ще се справим с това, след като се върнем „до основата“, засега ще включим помпата директно. В този случай трябва да скриете най-простото устройство в багажника (снимка 1).
Те взеха разклонителен блок от неизползваем кислороден датчик, оставиха проводниците на щифтове D и C, удължиха ги с два метра и свързаха другите два края към щепсела на запалката. Основното нещо е да не обърнете полярността. Щепселът на лампата за носене също е подходящ. Блокът на кислородния сензор точно се съединява с блока за чифтосване на бензиновата помпа. Свързването е въпрос на минути.
Устройството, показано на снимка 2, ще ви помогне да проверите дали сигналът пристига към инжекторите. Тук тази особена "сонда" (червена) е показана заедно с "инжекторния" кабел на 16-клапанния двигател. За да го направите, ще ви е необходима неизползваема дюза или дефектен сензор за почукване. Ние ще отрежем свързващата електрическа част от тях и леко ще спойкаме светодиода към окабеляването (виж фигурата) чрез съпротивление от 1 kOhm. Ако получите 12-волтов диод, не се изисква съпротивление. Съединителят е поляризиран - не забравяйте това при запояване.
За да не виси диодът, целият наш „продукт“беше залят с епоксидно лепило, след втвърдяването му беше подадено. И за да улеснят тази „сонда“сред другите инструменти, те я обвиха с яркочервена електрическа лента.
При проверка на запалването може да е необходима искрова пропаст (опасно е да изучавате „искрата“на случаен принцип, възможно е да повредите елементи на системата като сензор на Хол, превключвател, бобини и т.н.). Пропастта на арестатора трябва да бъде 2, 5-3 мм. Тази, показана тук, е направена от „студена“свещ за мотоциклети с отрязан страничен електрод. Остава да прикрепите подходящ „крокодил“клип към нашата искра с прост скоба (снимка 3).