ODE VERSION
Това е наследникът на Иж 2715, прародител на „петите” у нас. Преди него бяха направени товарни модификации на автомобили с нисък покрив. Съвсем наскоро Izh 2717 може да бъде закупен с различни двигатели (VAZ или UZAM) и скоростни кутии (Togliatti или Omsk). Сега двигателят е само VAZ 2106, скоростната кутия е Omsk петстепенна. Можете да изберете … цвят. Всичко останало е стандартно: без музика и електрически задвижвания, лети джанти и загряване на каквото и да било. От опциите продавачите наричат само „мекия интериор“. Как изглежда "трудно", не се обяснява.
[caption id = "attachment_183191" align = "aligncenter" caption = "IZH-2717
Основно оборудване: резервно колело в пълен размер. "]
[/caption] Основното предимство на Oda е ниската цена. Освен това, подобно на други автомобили, IL се продават на кредит, включително тези с нулева входна такса.
CITROEN-Бърлингейм
[caption id = "attachment_183192" align = "aligncenter" caption = "CITROEN BERLINGO
Основно оборудване (за товарната версия 1.4 л): Хидравличен волан, регулиране на волана, шайба на фаровете, аудио окабеляване, отопляеми седалки и огледала, централно заключване, имобилайзер, мрежа в багажника, резервно колело в пълен размер. "]
[/caption] Съвсем наскоро по улиците бе възможно да се срещнат автомобили не само на европейски, но и на руски монтаж под името "Doninvest Orion M". Но, уви, вече не се пускат тук.
Citroën се предлага с два двигателя - 1.4-литров бензин и 1.9-литров дизелов двигател в товарни и пътнически модификации. Най-достъпният вариант е товарен, способен да превозва 800 кг, с 1, 4-литров двигател, оборудван с плъзгаща се странична врата и шарнирни задни врати. Без климатик, но с усилвател на волана, без електрически стъкла, но с отопляеми седалки и огледала, Berlingo струва $ 12 970. Климатикът може да бъде поръчан за $ 1100.
Версията за товари и пътници ще струва $ 16 090 - заедно с климатик и електрически прозорци. Ако тази цена ви се струва твърде голяма, можете да поръчате почти гола кола за $ 14 290. Тя, подобно на камиона, има плъзгаща се врата, но със стъкло.
Обслужването на Citroen се изисква доста рядко - веднъж на всеки 15 хиляди км, стандартният час не е много скъп за чужд автомобил - около 40 долара. В същото време фиксираните разходи за поддръжка в никакъв случай не са ниски.
PEUGEOT ПАРТНЬОР
Може би основното, което го привлича, е изобилието от нива на тапицерия.
[caption id = "attachment_183195" align = "ligncenter "caption =" PEUGEOT PARTNER
Основно оборудване (за товарната версия 1.4 л): Хидравличен волан, въздушна възглавница на водача, антена, централно заключване, имобилайзер, мрежа в багажника, резервна гума в пълен размер, отопляеми седалки, задно стъкло. "]
[/caption] Модификациите за товарни превози (от 13 900 долара без климатик) са предназначени за 600 или 800 кг, оборудвани с бензинов двигател 1, 4 литра или 1, 9 и 2, 0 литрови дизелови двигатели. Пътническите Peugeots имат товароносимост от 650 кг и три варианта на оборудване: XR, XT и VTC. Първият (от $ 16 000) се предлага само с два двигателя - бензинов и "най-младият" от дизелови двигатели, но следващият - XT се предлага с един от четирите двигателя - към споменатите вече ще бъдат добавени 1, 6 литров бензин. И накрая, VTC отново са два двигателя: най-мощният бензин и дизел, а в трансмисията - предният диференциал с ограничено плъзгане. Цената на товаро-пътническия „Партньор“с 2-литров дизелов двигател надхвърля 20 000 долара.
Дилърите понякога наричат честотата на услугата „партньори“- 20 хиляди км. Вярно е, че по-късно се оказва, че на всеки 10 хиляди е необходимо да се подлагат на междинна поддръжка - за щастие, безплатно. Но дори по-късно, вече в сервиза, ще бъдете посъветвани да смените маслото (за пари) по време на междинна поддръжка. Това не е необходимо, но желаете добро на колата си …
РЕНО КАНГУ
[caption id = "attachment_183198" align = "ligncenter "caption =" RENAULT KANGOO
Основно оборудване (за товарна версия 1, 4 л): Хидравличен волан, лети джанти, аудио окабеляване, централно заключване, имобилайзер, резервно колело в пълен размер. "]
[/надпис] Основната конфигурация на камиона е с шарнирна задна врата, но без плъзгаща се страна. Това е най-достъпната от вносните „токчета“(от 12 700 долара). Освен това от цялата френска троица той разполага с най-достъпния климатик (850 долара). По този начин най-достъпният камион, оборудван с климатик, е и Renault. Ако обаче не спестите твърде много, ще получите четвърта врата и много други удобства.
Тъй като компанията през последните години се фокусира върху пасивната безопасност, в основния пакет на лек и товарен автомобил бяха включени две възглавници. От останалите удобства в базата данни - само сервоуправлението, традиционно за такива машини.
"Kangu" се предлага само с бензинов двигател с мощност 1, 4 литра и 75 к.с. Колата далеч не е най-голямата в нашата компания и затова има скромен обем на товарното отделение в сравнение с колегите, но обещава добра рентабилност.
FORD CONNECT
[caption id = "attachment_183201" align = "aligncenter" caption = "FORD TRANSIT CONNECT
Основно оборудване: Хидравличен волан, въздушна възглавница на водача, регулиране на височината и наклона на волана, аудио окабеляване, централно заключване, имобилайзер, мрежа в багажника, резервно колело в пълен размер. "]
[/надпис] Най-ценната кола в групата на „токчетата“- в буквалния смисъл на думата. Модификацията на товара се нарича "Transit Connect", а товарно-пътническата версия се нарича "Tourneo Connect". И двете предлагат два варианта - с къса или дълга основа. В допълнение към дължината автомобилите се различават по 150 мм височина, така че спокойно могат да бъдат наречени „големи“и „малки“.
„Малкият“в товарната версия има полезен обем, приблизително равен на Renault Kang, но струва $ 17 850. Основното оборудване е без климатик и плъзгаща се врата (първата може да бъде инсталирана за 1170 долара, втората за 200 долара). Вярно е, че Ford има възможност за сгъване на предната пътническа седалка, увеличавайки дължината на кабината до почти 2, 5 м (по диагонал - дори малко повече), а обемът - до 2, 8 м / куб.