Европейският колега е космическият бегач. Автомобилът се произвежда с автоматична и механична трансмисия, задвижване на предните колела или постоянно задвижване на всички колела (с вискозно съединение в централния диференциал), мотори от 136 до 250 литра. а. Отначало подреждането на „винегрет“от повече от дузина опции е доста трудно. Ако сте харесали RVR и сте готови да дадете от 10, 5 до 13, 5 хиляди долара за употребяван автомобил, ще се опитаме да намерим подходящия вариант.
Да започнем с тялото. Най-често става дума за четири врати - има само една врата вдясно! Това е един от основните недостатъци на автомобила с дясно задвижване - пътниците са принудени да напуснат пътното платно. Телата с пет врати са по-рядко срещани, но за експлоатация в Русия си струва да се търси точно такова. Задните врати са тесни, така че за пълен пътник е трудно да се изкачи на втория ред. Седенето отзад е неудобно - няма достатъчно място за крака. Отпред - врати с нормална ширина и отворени крака. Седалката на водача, в допълнение към две стандартни настройки, позволява промяна на височината и ъгъла на възглавницата. Има и сгъваем подлакътник.
Обикновено е набор от опции: стъкло и огледала "на ток", централно заключване, климатик, две въздушни възглавници, ABS. Ергономията, както и шофьорските показатели, е трудно да се намери вина. Обхватът на настройките ви позволява да седите удобно и дълго време зад волана. Динамиката, управлението, спирачките са проектирани за активно и бързо шофиране. Окачването е грубо, но незначителните неравности не дразнят.
Версията с предно задвижване има просвет от 160 мм, задвижването на всички колела - 200. За ежедневно шофиране е достатъчен 1, 8-литров двигател. Любителите на „усукване“моторът ще хареса 2-литровия силов агрегат с ръчна скоростна кутия. Купуването на RVR с 2, 4-литров двигател не е изгодно поради митата. По-добре е да потърсите заредена 2-литрова кола.
T