Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Собствена игра

2024

Видео: Собствена игра

Видео: Собствена игра
Видео: СОБСТВЕННАЯ КРЕЙСИ ? ПИКСЕЛЬНАЯ КРЕЙСИ ? ПРИЁМ У ВРАЧА ! Eyes the horror game 👁️ 2024, Март
Собствена игра
Собствена игра
Anonim

Той живее в географския център на Европа и имаше сериозно напрежение с подробности за подобрения в родния му регион - освен „басейните за отнемане“(турски дискове) и „двуетажните анонси“(крилото), родните магазини не се отдават на нищо. Интересното е, че той знаеше, кой се пресели с „японците“, за това?

Е, личните контакти влязоха в бизнес - московски приятели и познати донесоха подробности от всеки случай. Настройката на „жлези“, макар и не обемна, но тежка, а понякога се налагаше да се доплаща за багаж.

И процесът започна. Засега процесът и делото поставиха петербургските амортисьори Plaza и украински глушител с "павета" с директен поток с заплашителен диаметър. Удобството нямаше: колата се превърна в чипър и глушителят промърмори. Температурата на звука е доста разнообразна - от нисък, маточен шум при 2000 оборота в минута до гневен, остър рев на върха.

Тогава дойдоха кованите колела VSMPO. Комплект нови корейски гуми с размер 185 / 65R14 беше свален от друг семеен автомобил. Колелата се оказаха много издръжливи - въпреки изобилието от дупки, те не се счупиха за две години. Въпреки това, комбинацията от еднотръбни „ломи“и големи колела доведе до факта, че при движение през асфалтови ями той счупва зъби до самата опашна кост. Нещо подобно …

Тогава 52-ият разпределителен вал пристигна в Москва. Именно той се оказа последният от онези „езда“, които не изискват ревизия на главата. Докато двигателят и другите агрегати работеха (което отне почти една година, защото това е „кола за уикенда“), те се занимаваха с интериора. Капаците от титанови листове се появиха на арматурното табло и праговете, конзолата беше украсена с въглеродни влакна (не имитация!), А капаците на стълба и джобовете на вратите с оранжева алкантара. Тя украси вложки за врати заради стилистичното единство на кабината.

Не най-удобният „десетичен“волан е заменен с „цифрата осмица“. Според собственика на колата е станало по-приятно да се управлява, а инструментите вече се виждат. Воланът, дръжките на вратите, скоростният лост и ръчната спирачка бяха завършени с кожа - собственикът отново избра цвета. По ваше желание …

На педалите имаше подложки - но не прости, но съобразени от дуралумин по поръчка. От същата опера, специално изработени титанови плочи със сериен номер и дата на закупуване. Ясно, показвайки чиста вода. Но той искаше без тенекия …

Скромно изглеждащите „девет“бяха изцяло заредени с музикална екипировка: трипосочен компонент отпред, чифт 12-инчови субуфери, два усилвателя… Шефката на персонала изтрещя безпощадно под натиска на събуфера. Поръчахме нов от 10 мм шперплат. Мидбас застана върху специално направени подиуми (шперплат 27 мм), боядисани с DuPont металик с междинно полиране на слоеве.

„Музикацията“си струваше саможертвата, не само във финансов смисъл. След като монтирах корпуса на събуфера в стегнат багажник, трябваше да изоставя резервата. Сега там почива цилиндър с уплътнител за гуми, компресор и … велур за полиране на тялото. „Музиката“не оказа най-добрия ефект върху батерията: фабричната батерия умря четири месеца след инсталирането на системата, „буржоазната“батерия, дошла да я замести, все още държи. За да контролира бордовото напрежение, в конзолата е вграден цифров тахометър-волтметър TX-310, който го превключва в режим на волтметър.

Мислейки, нашият герой (не забравяйте - сериозен човек) реши … отново да направи външен вид. Между фаровете беше регистрирана радиаторна решетка без емблема, на вратите нараснаха политехнически сгъваеми огледала … Отпред се появиха модни бели мигачи, а отзад се появи моден „кристал“. В творчески порив собственикът почисти задната врата, като се отърве не само от табелите с имена и задната чистачка, но и от външната брава (електрическото задвижване сега играе своята роля).

Следващото пътуване до Москва стана най-значимото от гледна точка на настройката: те донесоха цял комплект, състоящ се от раздвоена алуминиева предавка, разпределител със спортни настройки, въздушен филтър с ниско съпротивление и карбуратор Solex Megasport 25x27 … В допълнение, собственикът поръча капак Prosport за шийката на пълнителя с масло, Дадох 500 рубли - но каква безделница!

След инсталирането / настройката на части, беше възможно да се отървете от депресивния отказ при ниски скорости. Е, започвайки от 4000, моторът просто пее, лесно се усуква до 6500 оборота в минута. Вярно, че поради филтъра с ниско съпротивление, вече тихият шумозаглушител стана още по-гласен.

Нестабилният празен ход и добрият апетит (лесно надхвърля 12 литра на сто) се компенсират от изключителна динамика: овърклокът на деветката е в състояние успешно да се конкурира с 16-клапанни задвижвания на предните колела. Вярно, с резки старти, интериорът изпълва отчетливата миризма на изгорял съединител …

Друг проблем: предните подпори на купето, купени в реномиран московски автомобилен магазин, се оказаха нестандартни и попаднаха на мястото си едва след операцията.

Като цяло, стабилността и контролируемостта на тази „деветка“се увеличи толкова, колкото гладкостта се влоши. В непосредствените планове на собственика е поредното надграждане на изпускателната система, замяна на предните спирачки с вентилирани и инсталиране на „ниски“пружини. Поради тях ще трябва да изоставите крилете на крилата и зимните пътувания до планините. Но няма какво да се направи, има закони в настройката, а семейството има по-практична кола.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня