Модерният дизайн, с цялата си „прогресивност“, само влоши заболяването.
Сега, за да премахнете изтичането на масло, трябва да демонтирате капака на главата на цилиндъра и след това корпуса на лагера на разпределителния вал. Ето такъв „подарък“, ако желаете, и на любител механик, и на професионалист! Отнемаща време операция изисква много време и доста висока квалификация на изпълнителя и не може да се направи без добър уплътнител (например, Локтайт).
Някой би предпочел да си затвори очите за това. Но какво да кажем, да речем, когато подменяте свещи? Започвате да се усуквате - и маслото, смесено с мръсотия, ще потече в цилиндрите. И какво е като да работиш свещи в "маслени бани"? За да се отървете от изтичането на масло, без да отделяте главата на блока, предлагам проста, но ефективна технология. Тества се на практика.
Нека започнем с покупката на двукомпонентно лепило, доста досадно в телевизионната реклама. Що се отнася до лопатата - те не са опитвали, но в нашия случай е точно така.
Оставете двигателя да се охлади до околната температура. Това е първото изискване. Нежелателно е суровото лепило да влезе веднага в контакт с горещите части - прекалено бързата полимеризация само ще навреди: ще усложни работата и слоят може да се разхлаби. Преди да изключите свещите, е по-добре да премахнете, доколкото е възможно, натрупаното масло от кладенците. Няколко минути само полза - изглежда, мръсотията няма да попадне в цилиндрите. Не е необходимо да се прибягва до ограбващи устройства, да се „всмуква“със спринцовка и пр. Оказва се, че няма по-лошо, ако маслото, бавно, бавно намокря петна от плат.
Развивайки свещите, ние отстраняваме не само остатъците от масло от кладенците, но и следите му - всички повърхности в областта на фугите на корпуса на лагера на разпределителния вал и главата на блока са обезмаслени старателно! Инструментът е тампон от тъкан върху подходяща пръчка, напоен с ацетон. Това, между другото, е ключовият момент на цялото начинание. Ако се направи небрежно и не постигне добра адхезия, не можете да се отървете от изтичане на масло.
Предвиждам въпроса: след това лепилото ще предотврати разглобяването на главата на блока, ако е необходимо? Не боли Силата на лепилото не е толкова чудовищна, както твърди рекламата: единственото, което ще трябва да се направи допълнително, е да почистите частите от остатъците от старото лепило. Но трябва да направите същото с повечето други уплътнители!