За колите от Втората световна война, разбира се, са написани стотици страници. Но искаме да припомним с вас за пореден път колите, които помогнаха да спечелите победата, да проследим поне някои страници от техните трудни военни биографии …
ZIS-5, един от най-популярните автомобили от Великата Отечествена война, произвежда Московския завод за Сталин (ZIS) от 1934 г. Машина с товароподемност 3 тона, с шестцилиндров двигател с работен обем 5555 см3 с обем 73 литра. а. при 2300 об / мин и четиристепенна скоростна кутия това беше дълбоко модернизиран AMO-3. Последният, всъщност, беше копие на американската „кола“.
Шофьорите нарекли камиона „тритонен” и „Захар Иванович” (от ZIS) - съкратено „Захар”. ZIS-5 беше смятан за надежден и лесен за поддръжка. Между другото, той се превръща в първата вътрешна машина, която се изнася през 30-те години на миналия век - в Турция, Иран, балтийските държави.
В допълнение към основния модел са произведени удължени (база - 4420 мм, срещу стандартните 3810 мм) версии: ZIS-11 - шаси за пожарникари, ZIS-12 и ZIS-14 - за специализирани автомобили. По време на войната са инсталирани такива, по-специално противовъздушни и прожекторни инсталации.
През 30-те години се произвеждат газовият генератор ZIS-13 и тракторът ZIS-10. Изградени са няколко полу-гъсенични версии (по време на войната ZIS-42 и ZIS-42M), автобуси и микробуси. Задвижването на четирите колела ZIS-32 пусна по-малко от двеста. Имаше триосна модификация на ZIS-6. На неговото шаси бяха монтирани първите ракетни установки БМ-13, легендарният Катюшас.