Между другото, цената на тригодишната „деветка“беше много близка. Вярно, тогава одометърът на автомеханика предизвика съмнения - вероятно истинският пробег беше по-голям.
Черна лакова играчка веднага привлече вниманието на близките автомобилисти. Приятелското лице винаги създава добро настроение. Фаровете за мъгла витаеха в ъглите на сребърна усмивка. Големите лети 15-цолови джанти под изпъкнали крила изглеждат ефектно.
Оборудвайки Smart, дори възрастните братя могат да завиждат. Климатикът е повече необходимост, отколкото елемент на комфорт: двигателят е разположен в задната част на колата и загрява купето доста в жегата. Стъкленият покрив прави колата още по-оригинална, като ви позволява винаги да се наслаждавате на слънчевата светлина - и когато тя стане твърде много, кондото отново спестява. Две челни въздушни възглавници са предназначени да предпазват в случай на авария - размерът на автомобила, въпреки всички постижения на пасивната безопасност, ви кара да мислите за възможните последици. От „музиката“има радио.
Профилът на интелигентните оранжеви кожени столове е много удобен, когато шофирате из града, но с по-дълъг, гърбът ви се уморява. Колкото и да е странно, диапазонът за регулиране на дължината е огромен. Първоначално забавните педали на пода бяха много удобни. Перфорираните сенници имат огледала. Когато се озовете в такъв забавен интериор, неволно започвате да се усмихвате - сякаш вашите детски идеи за това каква трябва да бъде олицетворена колата.
В същото време всичко е доста практично. Местата за малък багаж не се забравят, тъканите рогозки са прикрепени към пода с обичайна "велкро", за да не се подхлъзват; По същия начин в багажника е прикрепен аптечка. Чип ключ и дистанционно централно заключване допълват списъка с бебешко оборудване, въпреки че е малко вероятно да бъде популярен при похитителите …
В превод „Умен“означава „умен“, което го наричам „Умен“. Двигателят е трицилиндров с обем 599 см3 (две свещи за всеки цилиндър) с турбина. Това прави автомобила сходен с вести спортни автомобили, което е много ласкателно за собствениците му. Захранващият агрегат произвежда 54 литра. а. - с тегло на превозното средство от 720 кг е много добър. Той просто гърми като косачка за трева, изпълва интериора с бучене на мотоциклет - дори шумоизолацията в няколко слоя не спестява. Апетитът е подходящ - дори при шофиране през столични задръствания с включен климатик, консумацията на бензин (AI-95) рядко надвишава 5, 5 л / 100 км, по магистралата - 4, 5 л / 100 км. Сериозен минус обаче беше открит при регистрация в КАТ: номерът на двигателя е нокаутиран отдолу - за да го видите, трябва да вдигнете колата …
В арсенала на функциите за активна безопасност на Smart е ABS, динамична стабилизационна система и контрол на сцеплението. Всички тези гениални системи работят както трябва, но експертите казват: бебето ми е много далеч от истинското управление на „Мерцедес“.
Скоростната кутия е полуавтоматична, няма педал на съединителя. С натискане на лоста напред и назад можете последователно да превключвате предавки и с натискане на бутона - да поставите трансмисията в автоматичен режим, който винаги използвам. Откровено разтърсен, „Умният“ясно информира за дупки на пътя, жалко изскърцвайки детайлите на интериора и прескачайки гърмежи. Винаги го чувстваш като „петата точка“, разбирайки какво му е позволено и какво не.