Logo bg.rotaautoservice.com
Категория: Нови коли

Да живее революцията

2024

Видео: Да живее революцията

Видео: Да живее революцията
Видео: Христо Иванов : Да живее революцията,не реформата! 2024, Март
Да живее революцията
Да живее революцията
Anonim

снимка

Image
Image

Въздухът отново миришеше на революционна ситуация. В точно съответствие с това, което ни учеха в училище, „нисшите класове“(ние, мотоциклетистите) не искахме да живеем по стария начин. Но за щастие почти всички „върхове“(производители на мотоциклети) успяха да научат уроците по история и пуснаха един или дори няколко нови мотоциклета. Следващите шедьоври се родиха в работилниците на персонализаторите и тунерите. На рафтовете на дилърите се появиха свежи модели мотоциклети. Цялата тази критична маса от ново желязо, пластмаса, кожа и инженерство се разля върху главите на британските мотоциклетисти под формата на поредното грандиозно автомобилно изложение - NEC-2004.

Image
Image

Обичаят се превърна в една от основните сили на революцията. Неизменен участник във всички автомобилни изложения във Великобритания - застрахователната компания Carole Nash отново се отличи с изключителен хардуер. Сред експонатите има обичай с анодизирани перки на цилиндрите Saracen („Saracen“), който винаги е популярен от няколко години, триумф на базата на Triumph Rocket III и напълно зашеметяващ мотоциклет, направен в традицията на американската школа по поръчка на инженеринг. Серийните чопъри също се трансформираха в ръцете на майсторите. Рекорден брой тунинговани звънци и свирки - за феновете на Harley-Davidson V-Rod: kpome от различни заглушители, изпускателни тръби и други "кожени и кожени изделия", нови цветни схеми на популярен обичай бяха поставени пред корта на публиката.

И има нови тенденции в полка на уличния боец. Същият Карол Неш показа улица с въглероден резервоар, крила и седалка. Ето какво е интересното: тази година правите V-tween направо започнаха да навлизат на мода. И е ясно: огромният въртящ момент на V-spec ви позволява да развиете такова ускорение, че дори „литровите“спортни мотоциклети не винаги гарантират абсолютно превъзходство в „състезанията със светофари“. Усещайки нарастващата популярност на подобни бойци на улицата, Yamaha реши да не пропусне шрифта на пазара и пусна радикалния си MT-01. Но това не беше достатъчно за настройките на компаниите: за собствениците на MT-01 пълен комплект въглеродни части и „спортна“изпускателна система. Друга интересна тенденция в света на „уличните бойци“е инсталирането на мотоциклети не с турбо, а с механично усилване. Оказва се, че механичното усилване по-малко „разваля“кривата на мощността на двигателя, което дава на пилота по-добър контрол върху мотоциклета. Друго предимство на „механиката“е, че нейното презареждане започва да работи почти от празен ход, докато турбокомпресорът изисква значителни обороти, за да започне да „духа“. Въртящ момент на „дъното“, според феновете, той се оказва „невероятно дебел“.

Препоръчано:

Нов

Renault Logan Stepway: 5 плюса и 2 функции, с които да свикнете

Поредният крос-седан навлиза на руския пазар. В рядка форма фактор сега играе Renault Logan Stepway. Той има всички предимства на обичайния Logan, но той се сдоби и с нови

Прочетете Повече
Колко дълго ще продължи моята Solaris без MOT?

Преди седем години „сладка двойка“- Hyundai Solaris и Kia Rio нахлу на вътрешния пазар на автомобили. Съществуват легенди за надеждността на автомобила. В статията се знае дали е мит или не

Прочетете Повече
Трябва ли да премина към 92-ра? Експеримент ZR

Експертите от статията провериха как се променят характеристиките на автомобила при използване на различни видове бензин - AI-92 (приемливо), AI-95 (препоръчително) и скъп AI-100. Присъда: в резервоари с машини със структурно прости двигатели, за които производителят позволява използването на AI-92, е необходимо да се излее

Прочетете Повече
Избор На Редактора
Най-добрите мнения за седмицата
Популярни за деня